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來源: 發(fā)布時間:2023-09-16

MOTOREX化學(xué)品與生物安全基于瑞士管理工業(yè)和消費化學(xué)品的立法,要提到經(jīng)濟合作與發(fā)展組織(簡稱:經(jīng)合組織)|OECD協(xié)助世界各國制定和實施政策和文書,使其化學(xué)品管理系統(tǒng)盡可能有效和健全,同時保護人類健康和環(huán)境?;瘜W(xué)品立法指標允許您探索每個國家為支持人類健康和環(huán)境安全所建立的法律框架。OECD的地圖衡量了世界各國在建立專門用于管理工業(yè)和消費化學(xué)品風(fēng)險的管理系統(tǒng)方面的進展,也就是那些沒有被特定立法覆蓋的化學(xué)品,如農(nóng)藥或藥品。它特別確定了允許各國將化學(xué)品列為風(fēng)險管理的優(yōu)先事項的立法,對優(yōu)先化學(xué)品進行風(fēng)險評估,并在必要時根據(jù)風(fēng)險評估的結(jié)果實施風(fēng)險減少措施。公司始創(chuàng)于1917年,位于瑞士伯爾尼 州郎根塔爾Langenthal**沙主軸防凍液MOTOREXCOPPER PASTE

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"對于齒輪箱的應(yīng)用,是使用礦物油還是合成油更合適?"MOTOREX認為大多數(shù)齒輪油使用PAO作為基礎(chǔ)油。這基本上是天然存在的礦物油的人造版本,從地球上提取并提煉。分子的大小都是相對相同的。這些也是飽和分子,這使它們非常穩(wěn)定。合成油的好處與分子的穩(wěn)定性質(zhì)有關(guān),包括更高的水解穩(wěn)定性和抗乳化性,更高的粘度指數(shù)(VI)和更低的傾點。粘度指數(shù)和傾點使這些油在更大的溫度范圍內(nèi)表現(xiàn)得更好。合成油的缺點包括其成本和溶解性問題。PAO的溶解度通常較低,這意味著它們不像礦物油那樣容易溶解添加劑。合成油也很難懸浮形成漆膜的降解副產(chǎn)品。北京切削油MOTOREXSWISSCOOL MAGNUM UX 550減少燃料消耗和排放。

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MOTOREXSWISSCOOLMAGNUMUX550不含硼酸和不含二環(huán)己胺,,自20世紀80年代初以來,硼酸一直被用作一種具有成本效益的生物靜電腐蝕抑制劑和pH穩(wěn)定劑。然而,2010年,歐洲分類、標簽和包裝法規(guī)生效,將硼酸列為對生殖系統(tǒng)有毒的1B類。因此,硼酸被列入歐盟高度關(guān)注物質(zhì)(SVHC)的候選名單,其在金屬加工液的濃縮液中的使用被限制在5.5%以下(按重量計算)。二環(huán)己胺(DCHA)已被用于延長液體的使用壽命數(shù)年之久。然而,盡管在德國,由于其N-亞硝胺被認為是非致病性的,因此被豁免于TRGS611的監(jiān)管,但根據(jù)歐盟的全球統(tǒng)一制度,DCHA被歸類為H301(吞食有毒)、H311(皮膚接觸有毒)和H410(對水生生物有很強的毒性,影響長期存在)。

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預(yù)防性維護,MOTOREX認為為了擺脫被動的狀態(tài),在安全至上的情況下,實施了有計劃或定期的維護。這種方法被稱為“預(yù)防性維護”,它需要有一個固定的時期或間隔來安排維護,然后執(zhí)行。航空業(yè)為這種理念提供了一個很好的例子。由于安全問題,飛機發(fā)動機一直運行到發(fā)生故障是不可取的。因此,維修是根據(jù)飛行小時數(shù)或航班數(shù)來安排的。制造業(yè)也采取了同樣的做法。這包括嚴格遵循數(shù)控機床制造商的建議或區(qū)間來防止故障。您使用類似的方法維護您的私家車。長沙主軸防凍液MOTOREXCOPPER PASTE

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