杭州本地集裝箱拖車(chē)清關(guān)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-01-12

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筆彩供應(yīng)鏈在集裝箱拖車(chē)報(bào)關(guān)的流程上是有自己的規(guī)范操作流程:一、接受客戶(hù)委托二、與客戶(hù)確認(rèn)具體柜型、柜量及每種柜型對(duì)應(yīng)的貨物重量安排對(duì)應(yīng)的集裝箱車(chē)子,確保運(yùn)輸過(guò)程合規(guī)合法。三、確認(rèn)裝柜時(shí)間,以小時(shí)為單位,精確到具體幾點(diǎn),如果不能確定就確認(rèn)是上午還是下午。如果是單票多柜的,確認(rèn)每個(gè)柜子到的順序及對(duì)應(yīng)的時(shí)間。四、提箱,司機(jī)提醒之后檢查集裝箱是否完好,是否有破損、漏洞等不良狀況,如果有的話(huà)即使通知調(diào)整。五、及時(shí)發(fā)送集裝箱信息、車(chē)牌號(hào)、司機(jī)手機(jī)號(hào)碼、箱封號(hào)等,并告知客戶(hù)預(yù)計(jì)大概幾點(diǎn)到指定裝柜地點(diǎn)。六、在裝貨過(guò)程中如果有什么問(wèn)題,比如貨物臨時(shí)出狀況等及時(shí)溝通,保證裝柜在和諧的氣氛中進(jìn)行。七、插鉛封,柜子裝好之后原則上有工廠(chǎng)人員安排把鉛封插到指定位置,如果裝貨聯(lián)系人不知道,我司司機(jī)可以協(xié)助指點(diǎn)。八、終數(shù)據(jù)確認(rèn)確認(rèn)好數(shù)據(jù)之后做預(yù)錄入。九、柜子進(jìn)港。寧波集裝箱拖車(chē)選筆彩供應(yīng)鏈,讓您省心省力省錢(qián)。寧波進(jìn)出口集裝箱拖車(chē)報(bào)關(guān)瑞安集裝箱拖車(chē)及余姚集裝箱拖車(chē)報(bào)關(guān)。

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港口集裝箱運(yùn)輸是主要依托港口、碼頭對(duì)進(jìn)出口貿(mào)易中的海關(guān)監(jiān)管貨物進(jìn)行集裝箱拖運(yùn),集裝箱運(yùn)輸、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)與大陸橋運(yùn)輸是目前國(guó)際貨物運(yùn)輸使用較多的3種新型的運(yùn)輸方式。浙江省內(nèi)集裝箱拖車(chē)找筆彩供應(yīng)鏈,多個(gè)大港口都可以幫你辦理集裝箱拖車(chē)運(yùn)輸。

港口集裝箱運(yùn)輸主要單證有哪些呢?

空箱提交單又稱(chēng)集裝箱發(fā)放通知單(ContainerReleaseOrder),俗你提箱單,是船公司或其代理人指示集裝箱堆場(chǎng)將空集裝箱及其他設(shè)備提交給本單持有人的書(shū)面憑證。在集裝箱運(yùn)輸中,發(fā)貨人如使用船公司的集裝箱,并為了要把預(yù)定的貨物裝在箱內(nèi),就要向集裝箱堆場(chǎng)或空箱儲(chǔ)存場(chǎng)租借空箱,通常是由船公司提供空集裝箱,借給發(fā)貨人或集裝箱貨運(yùn)站。







筆彩供應(yīng)鏈提醒您集裝箱拖車(chē)操作流程中注意事項(xiàng):

一:裝貨地點(diǎn)(包括廠(chǎng)名),裝貨時(shí)間,聯(lián)絡(luò)方式和人。

二:貨物名稱(chēng):如果是木制品或是含木制品包裝的貨物,且這些貨物是銷(xiāo)往澳新或是美加的方向的,這些貨物是要做植檢或是薰蒸。

三:貨物的重量(考慮我司是否可以承載)

四:如是小柜,柜子要放拖架的哪個(gè)位置1 或是否用小拖架,如果是2個(gè)小柜,結(jié)合實(shí)際情況,是否可以雙拖。

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    集裝箱運(yùn)輸流程是怎樣的(上)集裝箱運(yùn)輸是現(xiàn)代物流常用的運(yùn)輸方式,在集裝箱運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中,圍繞著集裝箱的驗(yàn)收、提取、裝卸、堆存、裝箱、拆箱、費(fèi)收、一關(guān)三檢等,存在著錯(cuò)綜復(fù)雜的作業(yè)環(huán)節(jié),一般來(lái)說(shuō),集裝箱運(yùn)輸?shù)牧鞒淌牵?、訂艙發(fā)貨人或其貨運(yùn)代理人根據(jù)貿(mào)易合同或信用證條款的規(guī)定,在貨物托運(yùn)前的一定時(shí)間內(nèi),填寫(xiě)集裝箱貨物托運(yùn)單或訂艙單,向船公司或其代理公司或其他運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人申請(qǐng)訂艙。2、接受托運(yùn)人申請(qǐng)船公司或其代理公司在接到托運(yùn)申請(qǐng)后,審核托運(yùn)單并與訂艙單核對(duì),確認(rèn)無(wú)誤后,在裝貨單上簽章,然后將裝貨單退還給貨主或貨運(yùn)代理人;船公司或船公司的代理人則在承運(yùn)貨物后,根據(jù)訂艙單或托運(yùn)單繕制訂艙清單,分送集裝箱裝卸作業(yè)區(qū)的集裝箱碼頭,堆場(chǎng)和貨運(yùn)站,以準(zhǔn)備空箱的發(fā)放和重箱的交接等事宜。3、提取空箱船公司或其代理公司簽發(fā)集裝箱發(fā)放通知單,連同集裝箱設(shè)備交接單一并交給托運(yùn)人或貨運(yùn)代理人,到集裝箱堆場(chǎng)或內(nèi)陸站提取空箱,提取時(shí)需要對(duì)集裝箱及其附屬設(shè)備的外表狀況進(jìn)行檢查,然后分別在設(shè)備交接單上簽字。 寧波港集裝箱車(chē)隊(duì)推薦筆彩公司。金華特種柜集裝箱拖車(chē)公司

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    滯箱費(fèi)是多少?滯箱費(fèi)是指為保證集裝箱流通順暢,避免集裝箱占用壓力,集裝箱所有者為集裝箱用戶(hù)設(shè)定了期限。在此期限內(nèi),貨物可以**占用集裝箱。超過(guò)此期限,貨物占用集裝箱需支付定額費(fèi)用。滯箱費(fèi)的收取為了更有效地控制集裝箱,縮短周轉(zhuǎn)時(shí)間,彌補(bǔ)周轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)造成的集裝箱運(yùn)費(fèi)收入和租金損失,在客戶(hù)超過(guò)船舶公司規(guī)定的**箱期后,船舶公司經(jīng)常按一定的收費(fèi)方式收取滯納金??蛻?hù)的使用時(shí)間一般為進(jìn)口后返回空箱時(shí)間和出口提箱后返回空箱/裝載時(shí)間。由于每個(gè)港口的實(shí)際情況不同,客戶(hù)的使用時(shí)間也不同,這取決于相關(guān)業(yè)務(wù)的主動(dòng)性是由客戶(hù)控制還是由承運(yùn)人控制。通過(guò)這種方式,客戶(hù)可以控制箱的使用時(shí)間,使客戶(hù)能夠盡快安排進(jìn)口重箱的拆卸或出口貨物的裝卸、清關(guān)和及時(shí)裝載,從而提高集裝箱的周轉(zhuǎn)效率。如果客戶(hù)在取消出口計(jì)劃后取消應(yīng)及時(shí)返還給承運(yùn)人。計(jì)算滯箱費(fèi)滯納金,也就是說(shuō),如果您使用船舶公司的箱子超過(guò)了**箱子的時(shí)間,船舶公司將向您收取相關(guān)費(fèi)用。一般情況下,進(jìn)口集裝箱的超期使用率從卸船次日起計(jì)算,直至空箱返回指定堆場(chǎng)。出口集裝箱的超期使用率提箱之日起計(jì)算,直至出發(fā)日期。如果船拖延,船舶公司將自動(dòng)減少額外時(shí)間。更多有關(guān)滯箱費(fèi),咨詢(xún)筆彩供應(yīng)鏈。 杭州本地集裝箱拖車(chē)清關(guān)

筆彩供應(yīng)鏈管理(寧波)有限公司致力于交通運(yùn)輸,以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量管理的追求。筆彩供應(yīng)鏈擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專(zhuān)業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì),以高度的專(zhuān)注和執(zhí)著為客戶(hù)提供進(jìn)口清關(guān)進(jìn)口報(bào)關(guān),集裝箱拖車(chē)報(bào)關(guān),框架箱進(jìn)出口報(bào)關(guān)及運(yùn)輸,進(jìn)出口貿(mào)易代理。筆彩供應(yīng)鏈不斷開(kāi)拓創(chuàng)新,追求出色,以技術(shù)為先導(dǎo),以產(chǎn)品為平臺(tái),以應(yīng)用為重點(diǎn),以服務(wù)為保證,不斷為客戶(hù)創(chuàng)造更高價(jià)值,提供更優(yōu)服務(wù)。筆彩供應(yīng)鏈?zhǔn)冀K關(guān)注自身,在風(fēng)云變化的時(shí)代,對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠,高度的專(zhuān)注與執(zhí)著使筆彩供應(yīng)鏈在行業(yè)的從容而自信。