寧波港集裝箱海運貨代公司

來源: 發(fā)布時間:2023-01-29

海運航線分類還有這幾種,您有了解嗎?

按航程的遠(yuǎn)近 :

(1)遠(yuǎn)洋航線(OCEAN-GOING SHIPPING LINE)指航程距離較遠(yuǎn),船舶航行跨越大洋的運輸航線,如遠(yuǎn)東至歐洲和美洲的航線。我國習(xí)慣上以亞丁港為界,把去往亞丁港以西,包括紅海兩岸和歐洲以及南北美洲廣大地區(qū)的航線劃為遠(yuǎn)洋航線。

(2)近洋航線(NEAR-SEA SHIPPING LINE),指本國各港口至鄰近國家港口間的海上運輸航線的統(tǒng)稱.我國習(xí)慣上把航線在亞丁港以東地區(qū)的亞洲和大洋洲的航線稱為近洋航線.

(3) 沿海航線(COASTAL SHIPPING LINE),指本國沿海各港之間的海上運輸航線,如上海/廣州,青島/大連等。

按航行的范圍:(1)大西洋航線;(2)太平洋航線;(3)印度洋航線;(4)環(huán)球航線。

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海運門到門,是國際搬家行業(yè)的術(shù)語。是指到您指定的地點(起運地)上門取貨,通過海運集裝箱的形式運往目的國,清關(guān)完畢后再派送到您指定的目的地。全程連線運輸,海運門到門服務(wù)具有經(jīng)濟實惠的特點,非常適合整柜集裝箱運輸。

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客戶向貨代公司咨詢海運價格,提供產(chǎn)品品名,件數(shù),重量,起運港,目的地,然后貨代向客戶報價??蛻舸_認(rèn)合作后,將裝貨時間提前告知海運貨代,海運貨代按照客戶的要求向船公司訂艙,定好艙位并且放艙以后,貨代將艙位信息發(fā)送給客戶。海運貨代公司--筆彩供應(yīng)鏈同時還可以幫助客戶完成其他的物流環(huán)節(jié),比如拖車、報關(guān)、報檢、倉儲、大件散雜運輸?shù)鹊?。筆彩貨代還會為您提供制作目的港清關(guān)文件,比如產(chǎn)地證、裝箱單、商業(yè)發(fā)票等等。關(guān)于海運貨代操作流程其實不復(fù)雜,筆彩貨代專業(yè)服務(wù),幫您排憂解難!

海運常見的貨柜類型如下:

20尺貨柜(20'GP):箱內(nèi)至大可用體積一般為26立方左右

40尺貨柜(40'GP):箱內(nèi)至大可用體積一般為54立方左右

40尺加高貨柜(40'HQ):箱內(nèi)至大可用體積一般為64立方左右

支持20'GP/40'GP/40'HQ價格查詢,一般代理公司提供門到門服務(wù),送貨上門,不用客戶自己去碼頭提貨,但需要客戶吧運費結(jié)清方可到港送貨。

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海運運輸中有可能會出現(xiàn)水漬、自然災(zāi)害等貨物出現(xiàn)受損后,如何進(jìn)行貨物索賠?

當(dāng)貨物出現(xiàn)損壞,讓船公司做出書面證實,同時通知保險公司來驗貨受損程度,填寫“定損單”。必要的情況下可以請公證機構(gòu)進(jìn)行核驗證明??蛻粜钑和L嶝洠V雇羞\回工廠,保留原地核驗,避免貨物造成二次受損。

索賠所需的單據(jù)有哪些?1,提單正本 ;2,卸貨港理貨單或貨物溢短單、殘損單等卸貨單證;3,重理單;4,貨物殘損檢驗報告;5,商業(yè)發(fā)票;6,裝箱單;7,修理單;8,相關(guān)文件證明索賠的起因和索賠數(shù)目的計算依據(jù)。

索賠單證必須齊全、準(zhǔn)確、內(nèi)容一致才能不延遲辦理。 筆彩供應(yīng)鏈專注于國際多式聯(lián)運、海運進(jìn)出口、一站式空運、倉儲供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)。寧波港特種柜海運散貨

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你知道海運艙單申報流程嗎?

艙單是進(jìn)出境運輸工具艙單的簡稱,是指反映進(jìn)出境運輸工具所載貨物、物品及旅客信息的載體,包括原始艙單、預(yù)配艙單、裝(乘)載艙單。

1、先檢查艙是否存在,以單號、錄入日期作為主索引鍵要申報的艙單進(jìn)行檢查,如果提示已有艙單數(shù)據(jù),則說明該艙單已向海關(guān)申報,就不允許用戶再次錄入相同艙單。

2、如果艙單已經(jīng)錄入申報系統(tǒng),系統(tǒng)會自動提供艙單申報、修改或刪除等操作。

3、如果經(jīng)過檢查不存在艙單,用戶可以直接錄入新的艙單進(jìn)行申報。

海運艙單申報有錄入就無需重復(fù)提交,在線編輯修改或刪除,沒有則及時申報。艙單數(shù)據(jù)傳輸成功后,才能繼續(xù)辦理進(jìn)出口貨物物品的通關(guān)手續(xù)。 寧波港集裝箱海運貨代公司

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