靠譜的海運(yùn)訂艙

筆彩供應(yīng)鏈?zhǔn)菍幉ǖ囊患覈?guó)際海運(yùn)代理公司，代理出口、進(jìn)口貨物的訂艙、裝箱、報(bào)關(guān)、驗(yàn)貨、托運(yùn)、拆箱、送貨等海上運(yùn)輸環(huán)節(jié)；負(fù)責(zé)與船公司、貨代、港口、海關(guān)、船運(yùn)代理等相關(guān)單位的溝通、協(xié)調(diào)及業(yè)務(wù)洽談；提供航線、運(yùn)價(jià)、運(yùn)輸方式等方面的咨詢服務(wù)；為客戶提供海運(yùn)保險(xiǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)代理、多式聯(lián)運(yùn)（公鐵聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)、?？章?lián)運(yùn)、陸海聯(lián)運(yùn)）等相關(guān)服務(wù)。我們能夠提供快捷、安全且效率高的海運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)，為客戶降低物流成本，提高物流效率。筆彩供應(yīng)鏈?zhǔn)且患液＿\(yùn)進(jìn)出口物流貿(mào)易流程操作代理商?？孔V的海運(yùn)訂艙

筆彩報(bào)供應(yīng)鏈主營(yíng)海運(yùn)集裝箱貨物、拼箱貨物、海運(yùn)散雜運(yùn)輸?shù)群＿\(yùn)出口及海運(yùn)進(jìn)口服務(wù)，筆彩供應(yīng)鏈?zhǔn)荕SK、MSC、ONE、EMC、SITC、COSCO、OOCL、RCL等等多家船東的訂艙代理，在海外擁有完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，能為客戶提供從采購(gòu)、訂艙、清關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)、代辦貨運(yùn)保險(xiǎn)、代理檢驗(yàn)、檢疫等一條龍的物流服務(wù)。目前我司可以提供的海運(yùn)國(guó)內(nèi)港口包括：寧波港、溫州港、乍浦港、太倉(cāng)港、上海港、青島港、天津港、廈門港、深圳港、廣州港等，尤其是寧波舟山港及下屬的寧波港、舟山港是我司的優(yōu)勢(shì)所在。溫州小柜海運(yùn)集裝箱大宗散雜貨物國(guó)際海運(yùn)專線一站式服務(wù)。

海運(yùn)集裝箱船、干散貨船、油輪的海運(yùn)費(fèi)計(jì)算有所不一樣。那么油船的運(yùn)費(fèi)是怎么計(jì)算的呢？油船的海運(yùn)費(fèi)用主要有基本費(fèi)率、附加差額、滯期費(fèi)率和其他條款等構(gòu)成。(1)基本費(fèi)率，在世界油船費(fèi)率表中，分為單港費(fèi)率和多港費(fèi)率。單港費(fèi)率是指1個(gè)裝貨港/1個(gè)卸貨港，多港費(fèi)率是指1個(gè)以上港口裝貨/1個(gè)以上港口卸貨。(2)附加差額，為了補(bǔ)償船東因通過(guò)運(yùn)河或其他原因而增加的費(fèi)用支出，費(fèi)率表中就這些開支的補(bǔ)償規(guī)定了附加差額。(3)裝卸時(shí)間和滯期費(fèi)，費(fèi)率表規(guī)定裝貨和卸貨時(shí)間共為72小時(shí)。滯期費(fèi)按天計(jì)算（美元/天)，費(fèi)率表中按照船舶載重噸（夏季載重噸）的大小，分別規(guī)定了不同的滯期費(fèi)率。這個(gè)費(fèi)率主要是根據(jù)一定時(shí)期各種不同噸位船舶的每天船期損失計(jì)算的。(4)其他條款。按照國(guó)際上租船的慣例，向船舶征收的稅金或其他費(fèi)用都由船東負(fù)擔(dān)，而向貨物征收的稅金或其他費(fèi)用則由承租人負(fù)擔(dān)。油船海運(yùn)費(fèi)用具體多少？按照實(shí)際貨物運(yùn)輸情況計(jì)算。靠譜的貨代公司也會(huì)提供明細(xì)，輕松承運(yùn)到港。歡迎聯(lián)系筆彩供應(yīng)鏈訂艙、報(bào)關(guān)報(bào)檢、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)取?/p>

客戶自己完成海運(yùn)訂艙的話，如果跟船公司或無(wú)船承運(yùn)人有協(xié)議運(yùn)價(jià)，請(qǐng)同時(shí)傳真船公司的運(yùn)價(jià)確認(rèn)件，否則無(wú)效。海運(yùn)公司出口整箱業(yè)務(wù)員在接受出口業(yè)務(wù)訂艙時(shí),會(huì)了解委托書的各項(xiàng)內(nèi)容,并確認(rèn)本公司是否有能力滿足您的要求,如能滿足,按照您托單上的要求配船，并傳真預(yù)配信息給您。如海運(yùn)公司不能滿足您托單上的要求，海運(yùn)公司業(yè)務(wù)員會(huì)及時(shí)通知您。艙位得到確認(rèn)后 , 海運(yùn)公司業(yè)務(wù)員會(huì)通知您準(zhǔn)備有關(guān)的報(bào)關(guān)單據(jù)(報(bào)關(guān)委托書, 核銷單 ), 同時(shí)，請(qǐng)您告知海運(yùn)公司業(yè)務(wù)人員集裝箱是進(jìn)倉(cāng)還是拖箱。一定要及時(shí)對(duì)接好每個(gè)環(huán)節(jié)，及時(shí)查漏補(bǔ)缺，順利進(jìn)行下一步操作。國(guó)際海運(yùn)整箱拼箱進(jìn)出口業(yè)務(wù)操作聯(lián)系筆彩供應(yīng)鏈。

多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)是由承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)，其作用與海運(yùn)提單相似，既是貨物收據(jù)也是運(yùn)輸契約的證明、在單據(jù)作成指示抬頭或不記名抬頭時(shí)，可作為物權(quán)憑證，經(jīng)背書可以轉(zhuǎn)讓。多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)表面上和聯(lián)運(yùn)提單相仿，但聯(lián)運(yùn)提單承運(yùn)人只對(duì)自己執(zhí)行的一段負(fù)責(zé)，而多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人對(duì)全程負(fù)責(zé)；聯(lián)運(yùn)提單由船公司簽發(fā)，包括海洋運(yùn)輸在內(nèi)的全程運(yùn)輸，多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)由多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人簽發(fā)，也包括全程運(yùn)輸?shù)喾N運(yùn)輸方式中，可以不包含海洋運(yùn)輸。筆彩供應(yīng)鏈提供寧波貨代服務(wù)覆蓋國(guó)內(nèi)8大港口，國(guó)際200多個(gè)國(guó)家港口，海運(yùn)整柜、拼箱、空運(yùn)、雙清到門?？孔V的海運(yùn)訂艙

筆彩專注于寧波港海運(yùn)代理服務(wù)商、綜合口岸物流代理服務(wù)商、國(guó)際物流代理服務(wù)商。靠譜的海運(yùn)訂艙

筆彩給大家分享班輪提單中的海運(yùn)單知識(shí)，很多貨主不清楚的可以咨詢客服。海運(yùn)單的使用流程是怎樣的呢？承運(yùn)人簽發(fā)海運(yùn)單——托運(yùn)人，承運(yùn)人向收貨人發(fā)出到貨通知，收貨人在目的地出示有效證件證明自己的身份后，出示其簽署后的到貨通知和海運(yùn)單副本。承運(yùn)人或代理人簽發(fā)提貨單給收貨人。海運(yùn)單使用的注意事項(xiàng)如下：1，要根據(jù)雙方一致同意的情況下簽發(fā)；2，簽發(fā)的份數(shù)上，要求是一份正本的，特殊情況可以分別簽發(fā)兩份以上的正本；3，請(qǐng)求更改，必須收回原證，再重新簽發(fā)新證?？孔V的海運(yùn)訂艙

筆彩供應(yīng)鏈管理（寧波）有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是交通運(yùn)輸，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。公司業(yè)務(wù)涵蓋進(jìn)口清關(guān)進(jìn)口報(bào)關(guān)，集裝箱拖車報(bào)關(guān)，框架箱進(jìn)出口報(bào)關(guān)及運(yùn)輸，進(jìn)出口貿(mào)易代理等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。筆彩供應(yīng)鏈憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來(lái)的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。