上海菱生電子儀器有限公司已形成具有一定規(guī)模研發(fā)與生產(chǎn)數(shù)字微壓計(jì)、數(shù)字壓力計(jì)、大氣壓力計(jì)、智能風(fēng)速儀、皮托管、壓力傳感器、壓力變送器、扭距、軸銷傳感器、數(shù)字扭矩儀、智能壓力控制儀表、非標(biāo)負(fù)荷力裝置、光伏組件試驗(yàn)與檢測(cè)設(shè)備以及PLC自動(dòng)控制等產(chǎn)品和項(xiàng)目的能力。皮托管除了用來測(cè)量飛機(jī)速度,同時(shí)還兼具其他多種功能。在科研、生產(chǎn)、教學(xué)、環(huán)境保護(hù)以及隧道、礦井通風(fēng)、能源管理部門,常用皮托管測(cè)量通風(fēng)管道、工業(yè)管道、爐窯煙道內(nèi)的氣流速度,經(jīng)過換算來確定流量,也可測(cè)量管道內(nèi)的水流速度。用皮托管測(cè)速和確定流量,有可靠的理論根據(jù),使用方便、準(zhǔn)確,是一種經(jīng)典的的測(cè)量方法。此外,它還可用來測(cè)量流體的壓力。工業(yè)皮托管技術(shù)參數(shù)。貴州國內(nèi)皮托管空速管廠家
上海菱生電子儀器有限公司已形成具有一定規(guī)模研發(fā)與生產(chǎn)數(shù)字微壓計(jì)、數(shù)字壓力計(jì)、大氣壓力計(jì)、智能風(fēng)速儀、皮托管、壓力傳感器、壓力變送器、扭距、軸銷傳感器、數(shù)字扭矩儀、智能壓力控制儀表、非標(biāo)負(fù)荷力裝置、光伏組件試驗(yàn)與檢測(cè)設(shè)備以及PLC自動(dòng)控制等產(chǎn)品和項(xiàng)目的能力。壓力傳感器CYR-1011精度:2測(cè)量介質(zhì):非腐蝕性或弱腐蝕性氣體、液體3輸出靈敏度:(四線制)4源:DC(5-12)V5過壓木及限:150%查看詳情說明書下載衛(wèi)生型壓力變送器CYR-1021精度:<2輸出靈敏度:1mv/3較大橋路電壓:<DC5-12V4過載能力:120%5工作環(huán)境:溫度-10-300℃查看詳情說明書下載高壓力傳感器CYR-1031量程范圍:0~100Mpa、0~200Mpa、0~300Mpa2精度:3靈敏感:1mV/V~4激勵(lì)。廣西自動(dòng)化皮托管廠家批發(fā)價(jià)皮托管普遍使用在工業(yè)中液體、空氣和氣體的流速。
皮托管是一種常見的管道連接件,也稱為管接頭。它由兩個(gè)管道連接部分和一個(gè)中間的螺紋連接部分組成。皮托管通常由金屬材料制成,如碳鋼、不銹鋼等,具有耐高溫、耐腐蝕等特點(diǎn)。皮托管的作用是連接兩根管道,使其能夠順利傳輸流體。它通常用于工業(yè)領(lǐng)域,如石油、化工、電力等行業(yè)。皮托管能夠承受較大的壓力和溫度,保證管道的安全運(yùn)行。皮托管的連接方式有多種,常見的有螺紋連接、焊接連接和法蘭連接。螺紋連接適用于小口徑的管道,具有簡單、方便的特點(diǎn);焊接連接適用于大口徑的管道,具有牢固、密封性好的特點(diǎn);法蘭連接適用于需要頻繁拆卸的管道,具有方便、快捷的特點(diǎn)。
皮托管的參數(shù)范圍:主要參數(shù):1、K值系數(shù):~、外徑直徑:~12mm3、有效長度:100~2000mm4、測(cè)量范圍:2~40m/s5、材質(zhì):不銹鋼3046、使用環(huán)境溫度:≤700℃。操作與使用:1、使用前分別檢查全壓管和靜壓管是否暢通,兩管空間不應(yīng)有滲漏現(xiàn)象。2、要正確選定測(cè)量斷面,確保它在流動(dòng)平穩(wěn)的直管段,測(cè)量位置離氣流方向的彎頭、閥門、異經(jīng)管等局部構(gòu)件應(yīng)大于4倍管經(jīng),離下游方向的局部構(gòu)件應(yīng)大于2倍管道直徑。3、要正確選用畢托管規(guī)格,畢托管與所測(cè)管道的直徑比應(yīng)不大于,以免誤差增大,測(cè)量時(shí)不要使畢托管緊帖管壁。4、測(cè)量時(shí),應(yīng)將皮托管上標(biāo)有【H】進(jìn)氣口一端的中心線正對(duì)氣流方向,皮托管上標(biāo)有【L】進(jìn)氣口一端中心線背著氣流方向,偏角不大于5°不然,會(huì)影響測(cè)量精度。5、要合理布置測(cè)量斷面的測(cè)點(diǎn),由于斷面流速分布不均勻,因此必須測(cè)量該斷面上若干點(diǎn)的流速,然后取其平均值。測(cè)點(diǎn)位置可以按對(duì)數(shù)法,也可以按常用的等分面積法確定。6、按如下公式求出測(cè)點(diǎn)的風(fēng)速V式中:P—畢托管測(cè)得的差壓值(Pa)ρ—流體密度(kg/m3)K—畢托管的系數(shù)7、按如下公式求出管道流體截面積的流量QQ=VS(m3/s)式中:V—被測(cè)處管道內(nèi)的流體平均速度。分段皮托管的主要參數(shù)。
目前,使用皮托管對(duì)井下巷道內(nèi)風(fēng)速進(jìn)行測(cè)量,通過風(fēng)速計(jì)算礦井通風(fēng)阻力。但是,井下的風(fēng)流屬于完全紊流狀態(tài),氣流的流向和速度都是無序的,進(jìn)入皮托管的靜壓孔的氣流的流向和速度也是無序的,導(dǎo)致測(cè)試得出的靜壓值不準(zhǔn)確。因此,如何提高測(cè)量靜壓值的準(zhǔn)確性是本行業(yè)亟需解決的問題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:有鑒于此,本實(shí)用新型提供一種皮托管,以解決上述技術(shù)問題。本實(shí)用新型提供一種皮托管,包括:本體、內(nèi)層管、外罩和靜壓管;所述本體中空,其具有相對(duì)的側(cè)壁和第二側(cè)壁,所述第二側(cè)壁上設(shè)置有插孔,所述側(cè)壁上設(shè)置有全壓孔,所述內(nèi)層管穿過插孔與全壓孔密封連接;所述本體上位于所述側(cè)壁和第二側(cè)壁之間的側(cè)壁上設(shè)置有靜壓孔;所述外罩設(shè)置在所述本體上,所述靜壓孔位于所述外罩內(nèi),所述外罩上開設(shè)有進(jìn)氣孔;所述本體上位于所述側(cè)壁和第二側(cè)壁之間的側(cè)壁上還設(shè)置有靜壓管,由進(jìn)氣孔進(jìn)入的氣流經(jīng)靜壓孔、本體內(nèi)部流至靜壓管。進(jìn)一步地,所述外罩與所述本體之間填充有用于過濾和干燥粉塵的過濾干燥顆粒,所述過濾干燥顆粒的粒徑大于所述靜壓孔的直徑。進(jìn)一步地,所述本體的內(nèi)壁上設(shè)置有凹槽。所述內(nèi)層管插入所述凹槽與所述全壓孔密封連接。進(jìn)一步地,所述外罩為球形外罩。礦井皮托管的維護(hù)保養(yǎng)。上海便攜式皮托管設(shè)計(jì)
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隨著人們的安全質(zhì)量意識(shí)逐漸增強(qiáng)、對(duì)保護(hù)層與各種質(zhì)量的要求也逐漸嚴(yán)格、國內(nèi)也開始大量使用墊塊、吊釘與各類預(yù)埋件、其過硬的質(zhì)量與性能、受到了國內(nèi)外用戶的一致好評(píng)。我們期望今后能夠得到更多新老客戶的關(guān)照與指導(dǎo)、一起為質(zhì)量與誠信中國添磚加瓦。飛機(jī)停放在地面時(shí),會(huì)使用起落架安全銷和皮托管套用于保護(hù)飛機(jī)設(shè)備,起落架安全銷和皮托管套是在飛機(jī)長時(shí)間停放或大風(fēng)停放時(shí)要插(裝)上的。起落架安全銷主要是把飛機(jī)的起落架固定在地面,防止起落架因意外而收起;皮托管套主要是防止飛機(jī)皮托管內(nèi)進(jìn)入雜物。但是,在飛機(jī)起飛前起落架安全銷和皮托管套需要取下,如果未取下起落架安全銷和皮托管套,飛機(jī)系統(tǒng)將發(fā)生故障,導(dǎo)致飛機(jī)返航,引起事故征候,民航每年發(fā)生多起忘取下設(shè)備的事件影響飛行安全。貴州國內(nèi)皮托管空速管廠家