江蘇國(guó)產(chǎn)皮托管標(biāo)準(zhǔn)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-01-27

   皮托管主要是用來(lái)測(cè)量飛機(jī)速度的,同時(shí)還兼具其他多種功能??账俟軠y(cè)量飛機(jī)速度的原理是這樣的,當(dāng)飛機(jī)向前飛行時(shí),氣流便沖進(jìn)空速管,在管子末端的感應(yīng)器會(huì)感受到氣流的沖擊力量,即動(dòng)壓。飛機(jī)飛得越快,動(dòng)壓就越大。如果將空氣靜止時(shí)的壓力即靜壓和動(dòng)壓相比就可以知道沖進(jìn)來(lái)的空氣有多快,也就是飛機(jī)飛得有多快。比較兩種壓力的工具是一個(gè)用上下兩片很薄的金屬片制成的表面帶波紋的空心圓形盒子,稱(chēng)為膜盒。這盒子是密封的,但有一根管子與空速管相連。如果飛機(jī)速度快,動(dòng)壓便增大,膜盒內(nèi)壓力增加,膜盒會(huì)鼓起來(lái)。用一個(gè)由小杠桿和齒輪等組成的裝置可以將膜盒的變形測(cè)量出來(lái)并用指針顯示,這就是簡(jiǎn)單的飛機(jī)空速表?,F(xiàn)代的空速管除了正前方開(kāi)孔外,還在管的四周開(kāi)有很多小孔,并用另一根管子通到空速表內(nèi)來(lái)測(cè)量靜止大氣壓力,這一壓力稱(chēng)靜壓??账俦韮?nèi)膜盒的變形大小就是由膜盒外的靜壓與膜盒內(nèi)動(dòng)壓的差別決定的??账俟軠y(cè)量出來(lái)的靜壓還可以用來(lái)作為高度表的計(jì)算參數(shù)。如果膜盒完全密封,里面的壓力始終保持相當(dāng)于地面空氣的壓力。這樣當(dāng)飛機(jī)飛到空中,高度增加,空速管測(cè)得的靜壓下降,膜盒便會(huì)鼓起來(lái),測(cè)量膜盒的變形即可測(cè)得飛機(jī)高度。這種高度表稱(chēng)為氣壓式高度表。不銹鋼皮托管維護(hù)和保養(yǎng)。江蘇國(guó)產(chǎn)皮托管標(biāo)準(zhǔn)

江蘇國(guó)產(chǎn)皮托管標(biāo)準(zhǔn),皮托管

皮托管是一種常見(jiàn)的管道連接件,也稱(chēng)為管接頭。它由兩個(gè)管道連接部分和一個(gè)中間的螺紋連接部分組成。皮托管通常由金屬材料制成,如碳鋼、不銹鋼等,具有耐高溫、耐腐蝕等特點(diǎn)。皮托管的作用是連接兩根管道,使其能夠順利傳輸流體。它通常用于工業(yè)領(lǐng)域,如石油、化工、電力等行業(yè)。皮托管能夠承受較大的壓力和溫度,保證管道的安全運(yùn)行。皮托管的連接方式有多種,常見(jiàn)的有螺紋連接、焊接連接和法蘭連接。螺紋連接適用于小口徑的管道,具有簡(jiǎn)單、方便的特點(diǎn);焊接連接適用于大口徑的管道,具有牢固、密封性好的特點(diǎn);法蘭連接適用于需要頻繁拆卸的管道,具有方便、快捷的特點(diǎn)。河南汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)皮托管加工礦井皮托管的主要特點(diǎn)。

江蘇國(guó)產(chǎn)皮托管標(biāo)準(zhǔn),皮托管

上海菱生電子儀器有限公司已形成具有一定規(guī)模研發(fā)與生產(chǎn)數(shù)字微壓計(jì)、數(shù)字壓力計(jì)、大氣壓力計(jì)、智能風(fēng)速儀、皮托管、壓力傳感器、壓力變送器、扭距、軸銷(xiāo)傳感器、數(shù)字扭矩儀、智能壓力控制儀表、非標(biāo)負(fù)荷力裝置、光伏組件試驗(yàn)與檢測(cè)設(shè)備以及PLC自動(dòng)控制等產(chǎn)品和項(xiàng)目的能力。皮托管,又名"空速管","風(fēng)速管",英文是Pitottube。皮托管是測(cè)量氣流總壓和靜壓以確定氣流速度的一種管狀裝置,由法國(guó)H.皮托發(fā)明而得名。嚴(yán)格地說(shuō),皮托管測(cè)量氣流總壓,又名總壓管;同時(shí)測(cè)量總壓、靜壓的才稱(chēng)風(fēng)速管,但習(xí)慣上多把風(fēng)速管稱(chēng)作皮托管。L型系列標(biāo)準(zhǔn)畢托管根據(jù)GB/T2000-1236標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。主要用于測(cè)量流體流場(chǎng)內(nèi)某測(cè)點(diǎn)的壓差與流速,是實(shí)驗(yàn)室和工礦企業(yè)測(cè)量通風(fēng)管道、工業(yè)管道、工業(yè)爐窯、礦井等場(chǎng)合。用畢托管測(cè)速和確定流量,有可靠的理論根據(jù),構(gòu)造簡(jiǎn)單,穩(wěn)定性好,使用方便等特點(diǎn),是一種成熟而可靠、廣泛應(yīng)用的測(cè)量手段與方法。

所述皮托管固定件331上設(shè)置有與所述固定孔位221相對(duì)應(yīng)的皮托管固定孔3311,所述皮托管固定件331基于螺栓、或螺釘?shù)染o固件與所述皮托管固定孔3311和所述固定孔位221的配合固定在所述磁吸式外殼2中,以此方式將所述皮托管3的一端固定在所述磁吸式外殼2中,有連接牢固穩(wěn)固和方便拆裝的優(yōu)點(diǎn)。所述錐形管段34和所述第二管段35穿過(guò)所述前端面21向外延伸,在本發(fā)明實(shí)施例中,所述前端面21上設(shè)置有外殼貫穿孔211,所述外殼貫穿孔211的孔徑與所述管段33的外徑相適配,所述管段33卡嵌在所述外殼貫穿孔211中,所述錐形管段34和所述第二管段35穿過(guò)所述外殼貫穿孔211向外延伸,將所述皮托管3的另一端固定在所述外殼貫穿孔211中,進(jìn)一步對(duì)所述皮托管3進(jìn)行固定定位,保證所述皮托管3在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)移位的情況。在本發(fā)明實(shí)施例中,所述第二管段35為所述皮托管3的測(cè)量端,所述第二管段35外露于所述磁吸式外殼2,因此將所述進(jìn)風(fēng)口31設(shè)置在所述第二管段35的管段端面上,將所述第二進(jìn)風(fēng)口32設(shè)置在所述第二管段35的外周壁上。所述磁吸組件包括設(shè)置在所述頂面22上的磁吸組件222和設(shè)置在所述后端面23上的第二磁吸組件231。皮托管的用途是什么?

江蘇國(guó)產(chǎn)皮托管標(biāo)準(zhǔn),皮托管

   利用空速管測(cè)得的靜壓還可以制成"升降速度表",即測(cè)量飛機(jī)高度變化快慢(爬升率)。表內(nèi)也有一個(gè)膜盒,不過(guò)膜盒內(nèi)的壓力不是根據(jù)空速管測(cè)得的動(dòng)壓而是通過(guò)專(zhuān)門(mén)一根在出口處開(kāi)有一小孔的管子測(cè)得的。這根管子上的小孔大小是特別設(shè)計(jì)的,用來(lái)限制膜盒內(nèi)氣壓變化的快慢。如果飛機(jī)上升很快,膜盒內(nèi)的氣壓受小孔的制約不能很快下降,而膜盒外的氣壓由于有直通空速管上的靜壓孔,可以很快達(dá)到相當(dāng)于外面大氣的壓力,于是膜盒鼓起來(lái)。測(cè)量膜盒的變形大小即可算出飛機(jī)上升的快慢。飛機(jī)下降時(shí),情況正相反。膜盒外壓力急速增加,而膜盒內(nèi)的氣壓只能緩慢升高,于是膜盒下陷,帶動(dòng)指針,顯示負(fù)爬升率,即下降速率。飛機(jī)平飛后,膜盒內(nèi)外氣壓逐漸相等,膜盒恢復(fù)正常形狀,升降速度表指示為零。空速管是飛機(jī)上極為重要的測(cè)量工具。它的安裝位置一定要在飛機(jī)外面氣流較少受到飛機(jī)影響的區(qū)域,一般在機(jī)頭正前方,垂尾或翼尖前方。同時(shí)為了保險(xiǎn)起見(jiàn),一架飛機(jī)通常安裝2副以上空速管。有的飛機(jī)在機(jī)身兩側(cè)有2根小的空速管。美國(guó)隱身戰(zhàn)斗機(jī)F-117在機(jī)頭前方安裝了4根全向大氣數(shù)據(jù)探管,因此該機(jī)不但可以測(cè)大氣動(dòng)壓、靜壓,而且還可以測(cè)量飛機(jī)的側(cè)滑角和迎角。購(gòu)買(mǎi)皮托管口碑推薦上海菱生電子儀器。陜西質(zhì)量皮托管推薦廠家

皮托管由一個(gè)圓頭的雙層套管組成。江蘇國(guó)產(chǎn)皮托管標(biāo)準(zhǔn)

所述間距、所述第二間距、所述第三間距和所述第四間距的大小相同。本發(fā)明實(shí)施例提供了一種磁吸式快卸皮托管裝置及待測(cè)空速設(shè)備,所述磁吸式快卸皮托管裝置包括磁吸式外殼和皮托管,通過(guò)所述磁吸式外殼對(duì)所述皮托管進(jìn)行固定和保護(hù),且所述磁吸式外殼能通過(guò)磁吸組件與待測(cè)空速設(shè)備磁性連接,通過(guò)這種設(shè)計(jì),所述磁吸式快卸皮托管裝置在遭遇外力時(shí)會(huì)與待測(cè)空速設(shè)備脫離,避免對(duì)待測(cè)空速設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)造成損壞,具有很好的實(shí)用性。另外,在該待測(cè)空速設(shè)備中,所述磁吸式快卸皮托管裝置與待測(cè)空速設(shè)備具有兩種磁吸式安裝狀態(tài),分別為可快速切換的工作形態(tài)和存儲(chǔ)形態(tài):在工作形態(tài)下,所述磁吸式快卸皮托管裝置中的皮托管能對(duì)空速值進(jìn)行測(cè)量;在存儲(chǔ)形態(tài)下,所述磁吸式快卸皮托管裝置中的皮托管朝下,有效避免在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)皮托管撞擊包裝箱體,從而導(dǎo)致皮托管堵塞的問(wèn)題。附圖說(shuō)明為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見(jiàn)的,下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。江蘇國(guó)產(chǎn)皮托管標(biāo)準(zhǔn)