提高了的靜壓值測試的準確性,而且結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,監(jiān)測成本低。較佳地,所述外罩6為球形外罩,所述球形外罩套設(shè)在所述本體2上。如圖1所示,本體2延伸方向的兩端均位于球形外罩的外部。通過將所述外罩6設(shè)置為球形外罩,可減小外罩6對氣流流向的阻力,減輕皮托管的震動,延期其使用壽命。進一步地,所述靜壓孔2-1至少為四個,至少四個所述靜壓孔2-1沿所述本體2的周向均勻分布,可使更多氣流流入本體2內(nèi)部,便于測量。進一步地,所述進氣孔3也至少為四個,所述進氣孔3與所述靜壓孔2-1一一對應(yīng),所述進氣孔3的孔心與其對應(yīng)的靜壓孔2-1的孔心、球形外罩的球心共線,以方便更多的氣流流進靜壓孔2-1,即使礦井內(nèi)風(fēng)流處于完全紊流狀態(tài)時,也可保證外罩6的進氣量。如圖2所示,四個靜壓孔2-1、四個進氣孔3與球心位于同一截面上。進一步地,所述外罩6與所述本體2之間填充有用于過濾和干燥粉塵的過濾干燥顆粒7,所述過濾干燥顆粒7的直徑大于所述靜壓孔2-1的直徑。所述過濾干燥顆粒7可以去除氣流中的水分和粉塵,使進入靜壓孔2-1中的氣流為干燥潔凈的氣流,避免堵塞靜壓孔2-1。本實用新型中。所述過濾干燥顆粒7可以是硅膠過濾干燥顆粒也可以是分子篩過濾干燥顆粒。L系列型皮托管推薦廠家。四川高穩(wěn)定皮托管廠家批發(fā)價
上海菱生電子儀器有限公司已形成具有一定規(guī)模研發(fā)與生產(chǎn)數(shù)字微壓計、數(shù)字壓力計、大氣壓力計、智能風(fēng)速儀、皮托管、壓力傳感器、壓力變送器、扭距、軸銷傳感器、數(shù)字扭矩儀、智能壓力控制儀表、非標負荷力裝置、光伏組件試驗與檢測設(shè)備以及PLC自動控制等產(chǎn)品和項目的能力。主要特點:1、L型系列標準畢托管分直頭與彎頭二種形式,根據(jù)現(xiàn)場安裝可配置鎖腳與法蘭并根需要可標注刻度。2、L型系列標準畢托管K值可以保持在~,且在較大的M數(shù)、Re數(shù)范圍內(nèi)保持一定值。3、皮托管可與U型管、傾斜式微壓計、數(shù)字微壓計、微差壓變送器等二次儀表配套使用。4、皮托管上標注刻度,在管道外知曉皮托管伸入管道的長度,方便檢測。重慶便攜式皮托管廠家供應(yīng)使用皮托管測量時應(yīng)當(dāng)將全壓孔對準氣流方向,以指向桿指示。
上海菱生電子儀器主營產(chǎn)品或服務(wù):數(shù)字微壓計、智能風(fēng)速儀、皮托管、傾斜式微壓計、壓力傳感器、壓力變送器、扭距、軸銷傳感器、智能壓力控制儀表、稱重儀表和非標負荷力裝置的檢測、控制系統(tǒng)研發(fā)和生產(chǎn)基地,上海菱生電子儀器有限公司來介紹一下皮托管,其次,由于管子很細,C點距O點充分遠。因此C點處的速度和壓力已經(jīng)基本上恢復(fù)到同來流速度V∞和壓力P∞相等的數(shù)值,因而在C點測出的是靜壓。空速管是飛機上極為重要的測量工具。它的安裝位置一定要在飛機外面氣流較少受到飛機影響的區(qū)域,一般在機頭正前方,垂尾或翼尖前方。同時為了保險起見,一架飛機通常安裝2副以上空速管。有的飛機在機身兩側(cè)有2根小的空速管。美國隱身戰(zhàn)斗機F-117在機頭較前方安裝了4根全向大氣數(shù)據(jù)探管,因此該機不但可以測大氣動壓、靜壓,而且還可以測量飛機的側(cè)滑角和迎角。有的飛機上的空速管外側(cè)還裝有幾片小葉片,也可以起到類似作用;垂直安裝的用來測量飛機側(cè)滑角,水平安裝的葉片可測量飛機迎角,為了防止空速管前端小孔在飛行中結(jié)冰堵塞,一般飛機上的空速管都有電加溫裝置。空速管測量出來的靜壓還可以用來作為高度表的計算參數(shù)。如果膜盒完全密封。
上海菱生電子儀器有限公司已形成具有一定規(guī)模研發(fā)與生產(chǎn)數(shù)字微壓計、數(shù)字壓力計、大氣壓力計、智能風(fēng)速儀、皮托管、壓力傳感器、壓力變送器、扭距、軸銷傳感器、數(shù)字扭矩儀、智能壓力控制儀表、非標負荷力裝置、光伏組件試驗與檢測設(shè)備以及PLC自動控制等產(chǎn)品和項目的能力。皮托管的基本介紹;總壓孔有一定面積,它所感受的是駐點附近的平均壓強,略低于總壓,靜壓孔感受的靜壓也有一定誤差,其他如制造、安裝也會有誤差,故測算流速時應(yīng)加一個修正系數(shù)ζ。ζ值一般在~,在已知速度之氣流中校正或經(jīng)標準皮托管校正而確定。皮托管結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,用途很廣。如飛機頭部或機翼前緣常裝設(shè)皮托管,測量相對空氣的飛行速度,又稱空速管。皮托管流量計廠家推薦上海菱生電子儀器。
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皮托管測量飛機速度的原理它主要是用來測量飛機速度的,同時還兼具其他多種功能。皮托管測量飛機速度的原理是這樣的,當(dāng)飛機向前飛行時,氣流便沖進皮托管,在管子末端的感應(yīng)器會感受到氣流的沖擊力量,即動壓。飛機飛得越快,動壓就越大。如果將空氣靜止時的壓力即靜壓和動壓相比就可以知道沖進來的空氣有多快,也就是飛機飛得有多快。比較兩種壓力的工具是一個用上下兩片很薄的金屬片制成的表面帶波紋的空心圓形盒子,稱為膜盒。這盒子是密封的,但有一根管子與皮托管相連。如果飛機速度快,動壓便增大,膜盒內(nèi)壓力增加,膜盒會鼓起來。用一個由小杠桿和齒輪等組成的裝置可以將膜盒的變形測量出來并用指針顯示,這就是簡單的飛機空速表?,F(xiàn)代的皮托管除了正前方開孔外,還在管的四周開有很多小孔,并用另一根管子通到空速表內(nèi)來測量靜止大氣壓力,這一壓力稱靜壓??账俦韮?nèi)膜盒的變形大小就是由膜盒外的靜壓與膜盒內(nèi)動壓的差別決定的。皮托管測量出來的靜壓還可以用來作為高度表的計算參數(shù)。如果膜盒完全密封,里面的壓力始終保持相當(dāng)于地面空氣的壓力。這樣當(dāng)飛機飛到空中,高度增加,皮托管測得的靜壓下降,膜盒便會鼓起來,測量膜盒的變形即可測得飛機高度。四川高穩(wěn)定皮托管廠家批發(fā)價
上海菱生電子儀器有限公司是一家有著雄厚實力背景、信譽可靠、勵精圖治、展望未來、有夢想有目標,有組織有體系的公司,堅持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明,攜手共畫藍圖,在上海市等地區(qū)的儀器儀表行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源,也收獲了良好的用戶口碑,為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ),也希望未來公司能成為*****,努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻出自己的一份力量,我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強不息,斗志昂揚的的企業(yè)精神將**上海菱生電子儀器供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌,共創(chuàng)佳績,一直以來,公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實守信的方針,員工精誠努力,協(xié)同奮取,以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場,我們一直在路上!