云南高穩(wěn)定皮托管執(zhí)行標準

    上海菱生電子儀器有限公司來介紹一下皮托管，又名“空速管”，“風速管”，英文是Pitottube。皮托管是測量氣流總壓和靜壓以確定氣流速度的一種管狀裝置，由法國H.皮托發(fā)明而得名。嚴格地說，皮托管可測量氣流總壓，又名總壓管；同時測量總壓、靜壓的才稱風速管，但習慣上多把風速管稱作皮托管。皮托管是測量氣流總壓（見壓力）的一種裝置，是18世紀法國工程師H.皮托發(fā)明的，故名。用實驗方法直接測量氣流的速度比較困難，但氣流的壓力則可以用測壓計方便地測出。它主要是用來測量飛機速度的，同時還兼具其他多種功能。因此，可用皮托管測量壓力，再應用伯努利定理算出氣流的速度。上海菱生電子儀器有限公司的皮托管由一個圓頭的雙層套管組成，外套管直徑為D，在圓頭中心O處開一與內(nèi)套管相連的總壓孔，聯(lián)接測壓計的一頭，孔的直徑為～。在外套管側(cè)表面距O約3～8D的C處沿周向均勻地開一排與外管壁垂直的靜壓孔，聯(lián)接測壓計另一頭，將皮托管安放在欲測速度的定常氣流中，使管軸與氣流的方向一致，管子前緣對著來流。當氣流接近O點處，其流速逐漸減低，流至O點滯止為零。所以O點測出的是總壓Pφ。皮托管普遍使用在工業(yè)中液體、空氣和氣體的流速。云南高穩(wěn)定皮托管執(zhí)行標準

空速管測量出來的靜壓還可以用來作為高度表的計算參數(shù)。如果膜盒完全密封，里面的壓力始終保持相當于地面空氣的壓力。這樣當飛機飛到空中，高度增加，空速管測得的靜壓下降，膜盒便會鼓起來，測量膜盒的變形即可測得飛機高度。這種高度表稱為氣壓式高度表。利用空速管測得的靜壓還可以制成"升降速度表"，即測量飛機高度變化快慢(爬升率)。表內(nèi)也有一個膜盒，不過膜盒內(nèi)的壓力不是根據(jù)空速管測得的動壓而是通過專門一根在出口處開有一小孔的管子測得的。這根管子上的小孔大小是特別設計的，用來限制膜盒內(nèi)氣壓變化的快慢。如果飛機上升很快，膜盒內(nèi)的氣壓受小孔的制約不能很快下降，而膜盒外的氣壓由于有直通空速管上的靜壓孔，可以很快達到相當于外面大氣的壓力，于是膜盒鼓起來。測量膜盒的變形大小即可算出飛機上升的快慢。飛機下降時，情況正相反。膜盒外壓力急速增加，而膜盒內(nèi)的氣壓只能緩慢升高，于是膜盒下陷，帶動指針，顯示負爬升率，即下降速率。飛機平飛后，膜盒內(nèi)外氣壓逐漸相等，膜盒恢復正常形狀，升降速度表指示為零。皮托管廠家直銷礦井皮托管的主要特點。

上海菱生電子儀器有限公司已形成具有一定規(guī)模研發(fā)與生產(chǎn)數(shù)字微壓計、數(shù)字壓力計、大氣壓力計、智能風速儀、皮托管、壓力傳感器、壓力變送器、扭距、軸銷傳感器、數(shù)字扭矩儀、智能壓力控制儀表、非標負荷力裝置、光伏組件試驗與檢測設備以及PLC自動控制等產(chǎn)品和項目的能力。皮托管的作用：皮托管除了用來測量飛機速度，同時還兼具其他多種功能。在科研、生產(chǎn)、教學、環(huán)境保護以及隧道、礦井通風、能源管理部門，常用皮托管測量通風管道、工業(yè)管道、爐窯煙道內(nèi)的氣流速度，經(jīng)過換算來確定流量，也可測量管道內(nèi)的水流速度。用皮托管測速和確定流量，有可靠的理論根據(jù)，使用方便、準確，是一種經(jīng)典的普遍的測量方法。此外，它還可用來測量流體的壓力。

上海菱生電子儀器有限公司已形成具有一定規(guī)模研發(fā)與生產(chǎn)數(shù)字微壓計、數(shù)字壓力計、大氣壓力計、智能風速儀、皮托管、壓力傳感器、壓力變送器、扭距、軸銷傳感器、數(shù)字扭矩儀、智能壓力控制儀表、非標負荷力裝置、光伏組件試驗與檢測設備以及PLC自動控制等產(chǎn)品和項目的能力。皮托管，又名"空速管"，"風速管"，英文是Pitottube。皮托管是測量氣流總壓和靜壓以確定氣流速度的一種管狀裝置，由法國H.皮托發(fā)明而得名。嚴格地說，皮托管測量氣流總壓，又名總壓管;同時測量總壓、靜壓的才稱風速管，但習慣上多把風速管稱作皮托管。L型系列標準畢托管根據(jù)GB/T2000-1236標準生產(chǎn)。主要用于測量流體流場內(nèi)某測點的壓差與流速，是實驗室和工礦企業(yè)測量通風管道、工業(yè)管道、工業(yè)爐窯、礦井等場合。用畢托管測速和確定流量，有可靠的理論根據(jù)，構(gòu)造簡單，穩(wěn)定性好，使用方便等特點，是一種成熟而可靠、廣泛應用的測量手段與方法。皮托管在使用前測試一下暢通性。

皮托管的應用方法；膜盒通過一根管子與空速管相連，空速管中的氣流可以吹到膜盒里，動壓造成膜盒金屬片發(fā)生形變，用一個由小杠桿和齒輪等組成的裝置可以將膜盒的變形測量出來并用指針顯示，這就是早期的空速管和空速表，也被稱作機械式空速管和空速表。當然后來空速管發(fā)生了很大變化，出現(xiàn)了電子式空速管，即采用壓敏元件來替代機械式膜盒。壓敏傳感器制造的空速管，比起早期機械式空速管測量更加精確。但必須指出的是，空速管測量出來和空速表顯示的速度，不是飛機相對于地面的速度（即所謂地速），而是飛機相對于大氣的速度（即所謂空速），地速和空速是通過加減大氣的流速（風速）而進行相互換算的。即便是相同的空速，在低空和高空，由于大氣密度不同，空速管測量的同一飛行速度下的動壓也不一樣，同樣的空速，在高空中氣流更稀薄，動壓測量數(shù)值更低，因此空速表顯示的數(shù)值更低；而在低空空氣密度高，動壓測量數(shù)值高，因此空速表顯示的數(shù)值更高，所以空速表上讀出的空速數(shù)值，也被稱作“表速”。試飛英雄李中華試飛的殲-10“低空大表速”科目中的表速，就是這個東西。所以現(xiàn)代的空速表，一般都有兩個指針，一粗一細，其中寬的指針顯示的是“表速”。皮托管被普遍用于確定飛機的空速、船的水速。新疆皮托管供應商

皮托管在測量點插入孔應避免漏風，可防止該斷面上氣流干擾。云南高穩(wěn)定皮托管執(zhí)行標準

    上海菱生電子儀器有限公司是從事儀器儀表產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)。有一批專業(yè)工程技術(shù)人員潛心研究，十幾年來，已形成具有一定規(guī)模研發(fā)與生產(chǎn)數(shù)字微壓計、數(shù)字壓力計、大氣壓力計、智能風速儀、皮托管、壓力傳感器、壓力變送器、扭距、軸銷傳感器、數(shù)字扭矩儀、智能壓力控制儀表、非標負荷力裝置、光伏組件試驗與檢測設備以及PLC自動控制等產(chǎn)品和項目的能力。由于本公司設計力量雄厚、工藝門類齊全、擁有比較先進的檢測手段和樹立一切為用戶著想，服務于社會的理念，部分產(chǎn)品已被航空、鐵路、消防、空調(diào)檢測中心、電力、自來水、化工、冶金、油田、食品、環(huán)保檢測、暖通空調(diào)、凈化室、醫(yī)療衛(wèi)生、煤礦、爐窯等行業(yè)推廣使用。公司依托科研院所的人才、技術(shù)和檢測手段的優(yōu)勢，在又一輪的發(fā)展中，加快新產(chǎn)品的開發(fā),把技術(shù)轉(zhuǎn)化為商品服務于社會。上海菱生電子儀器有限公司我們的宗旨是：“誠信、責任、創(chuàng)新、奮進”致力于為全國各行業(yè)提供優(yōu)異的產(chǎn)品和服務。數(shù)字壓力風速風量儀DP1000-1F一、概述：該產(chǎn)品適用于消防、醫(yī)療衛(wèi)生、空調(diào)暖道、建筑、環(huán)保檢測、凈化室、實驗室等場所和行業(yè)。二、特點：1、雙排液晶顯示、數(shù)字直讀。2、進口高精度高穩(wěn)定性微壓傳感器。云南高穩(wěn)定皮托管執(zhí)行標準

上海菱生電子儀器有限公司是一家有著先進的發(fā)展理念，先進的管理經(jīng)驗，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時刻準備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在上海市等地區(qū)的儀器儀表中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價，這些都源自于自身的努力和大家共同進步的結(jié)果，這些評價對我們而言是比較好的前進動力，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強、一往無前的進取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同上海菱生電子儀器供應和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長！