海南大號(hào)電纜滑車(chē)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-10-05

用于地面直線牽引通過(guò)的多功能電纜滑車(chē)(替代地面直線電纜滑車(chē)):拔出多功能電纜滑車(chē)的定位銷(xiāo),把多功能電纜滑車(chē)的2個(gè)半圓形框架上下分離,放入電纜。合上分離的2個(gè)半圓形框架,插上定位銷(xiāo)。當(dāng)多功能電纜滑車(chē)位于電纜直線輸送時(shí),多功能電纜滑車(chē)可以替代地面直線電纜滑車(chē)使用。由于電纜始終處于多功能電纜滑車(chē)圓形框架內(nèi)的滑輪圍成的框中,避免電纜拖地。相對(duì)于地面直線電纜滑車(chē)的優(yōu)勢(shì):沒(méi)有地面平整度要求,也沒(méi)有電纜滑出拖地風(fēng)險(xiǎn)。鋼管架電纜滑車(chē)的架子由鋼管焊接而成?;啿馁|(zhì)有尼龍輪、鋼輪和鋁輪.海南大號(hào)電纜滑車(chē)

電纜滑車(chē)

鋼管高架電纜滑車(chē)也是地面直線電纜滑車(chē)的一種。主要用于電纜在上下落差較大的地面,或需要跨越障礙,需要在地面架空較高高度,而直線牽引通過(guò)時(shí)。電纜在放置在地面上的鋼管高架電纜滑車(chē)和其它地面直線電纜滑車(chē)上直線通過(guò),可避免電纜拖地,防止和地面之間的摩擦損壞電纜表面護(hù)套層。鋼管高架電纜滑車(chē)的架子由鋼管焊接而成?;啿馁|(zhì)有尼龍輪、鋼輪和鋁輪,滑輪規(guī)格有外徑120mm*輪寬130mm、外徑140mm*輪寬160mm、外徑120mm*輪寬200mm和外徑140mm*輪寬210mm等。黑龍江電纜滑車(chē)價(jià)格放線架的用途,作為電力、通訊、鐵路、礦山等行業(yè)中的重要設(shè)備,具有多重功能和用途。

海南大號(hào)電纜滑車(chē),電纜滑車(chē)

絕緣導(dǎo)線卡線器是電力、電信和鐵路電氣化架空線路施工和維護(hù)中常用的夾持握緊絕緣導(dǎo)線工具。絕緣導(dǎo)線卡線器適用于架線過(guò)程中調(diào)整絕緣導(dǎo)線的弧垂和張力。絕緣導(dǎo)線卡線器的主體采用7A04鋁合金鍛造而成,體積小,重量輕,額定負(fù)荷高。絕緣導(dǎo)線卡線器所有鉗口均采用特定的設(shè)計(jì)和加工工藝生產(chǎn),槽型采用數(shù)控加工中心加工,零件尺寸一致性好。絕緣導(dǎo)線卡線器具有較大的額定負(fù)載,并且具有三倍的安全系數(shù)。通過(guò)槽型的合理設(shè)計(jì),使絕緣導(dǎo)線在自動(dòng)夾緊時(shí),在維持足夠夾持負(fù)荷情況下,延長(zhǎng)鉗口壽命和不損傷導(dǎo)線。絕緣導(dǎo)線卡線器通常用于夾持帶PVC護(hù)套的絕緣導(dǎo)線。絕緣導(dǎo)線卡線器需要根據(jù)使用絕緣導(dǎo)線規(guī)格選型

架空電纜滑車(chē)是電力施工中架空電纜、通訊線纜等敷設(shè)的專(zhuān)業(yè)工具,是ABC電纜、集束導(dǎo)線、電纜、通訊線纜等在空中牽引滑動(dòng)通過(guò)的載體。從架空電纜滑車(chē)的滑輪槽中可依次通過(guò)牽引繩、旋轉(zhuǎn)連接器、網(wǎng)套、電纜等。架空電纜滑車(chē)可根據(jù)使用環(huán)境和習(xí)慣選用不同材質(zhì)的滑輪,滑輪材質(zhì)有尼龍輪、鋼輪和鋁輪。滑車(chē)框架為鐵板折邊或槽鋼。所有滑輪都安裝在滾珠軸承上?;?chē)鉤掛為吊鉤式或掛板式。架空電纜滑車(chē)適用于在架空輸電線路的ABC電纜、集束導(dǎo)線、電纜、通訊線纜等。應(yīng)根據(jù)不同的電纜規(guī)格選擇不同規(guī)格的架空電纜滑車(chē)。主要滑輪規(guī)格有:150*100,120*130,140*160,120*200,160*230等.用于地面直線牽引通過(guò)的多功能電纜滑車(chē)(替代地面直線電纜滑車(chē))。

海南大號(hào)電纜滑車(chē),電纜滑車(chē)

用于地面轉(zhuǎn)角牽引通過(guò)的多功能電纜滑車(chē)(替代地面轉(zhuǎn)角電纜滑車(chē)):拔出多功能電纜滑車(chē)的定位銷(xiāo),把多功能電纜滑車(chē)的2個(gè)半圓形框架上下分離,放入電纜。合上分離的2個(gè)半圓形框架,插上定位銷(xiāo)。當(dāng)多功能電纜滑車(chē)位于電纜轉(zhuǎn)角輸送時(shí),多功能電纜滑車(chē)可以替代地面轉(zhuǎn)角電纜滑車(chē)使用。由于電纜始終處于多功能電纜滑車(chē)圓形框架內(nèi)的滑輪圍成的框中,避免電纜拖地。相對(duì)于地面轉(zhuǎn)角電纜滑車(chē)的優(yōu)勢(shì):沒(méi)有地面平整度要求,也沒(méi)有電纜滑出拖地風(fēng)險(xiǎn)??蚴诫娎|滑車(chē)主要用于大直徑電纜敷設(shè)施工,在地面和橋架等上下起伏轉(zhuǎn)彎較多的場(chǎng)合。貴州c型電纜滑車(chē)

鋼板架電纜滑車(chē)的架子由鋼板焊接而成?;啿馁|(zhì)有尼龍輪、鋼輪和鋁輪。海南大號(hào)電纜滑車(chē)

撐開(kāi)保護(hù)電纜滑車(chē)主要用于電纜溝施工中,電纜需要交叉通過(guò)時(shí),當(dāng)牽引電纜從現(xiàn)有電纜上面交叉通過(guò)時(shí),利用撐開(kāi)保護(hù)電纜滑車(chē)撐開(kāi)固定在電纜溝上,方便電纜從撐開(kāi)保護(hù)電纜滑車(chē)上通過(guò),可避免電纜拖地,防止和地面之間的摩擦損壞電纜表面護(hù)套層。也可避免電纜和下面的電纜之間摩擦損壞電纜表面護(hù)套層。撐開(kāi)保護(hù)電纜滑車(chē)?yán)寐菁y旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)撐開(kāi)距離,撐開(kāi)距離的調(diào)節(jié)范圍300-400mm。撐開(kāi)保護(hù)電纜滑車(chē)的架子由槽鋼和圓鋼、鐵板等焊接而成?;啿馁|(zhì)有尼龍管、鋼管和鋁管。海南大號(hào)電纜滑車(chē)