湖南1500t/h裝船機(jī)維護(hù)

今年以來，前港公司信息化技術(shù)團(tuán)隊(duì)全力推進(jìn)傳統(tǒng)碼頭的自動(dòng)化、無人化、智能化升級，先后打造智慧調(diào)度、設(shè)備管控、數(shù)字堆場等系統(tǒng)，將激光掃描、AI智能分析、光纖測溫等技術(shù)應(yīng)用在碼頭**，陸續(xù)實(shí)現(xiàn)**機(jī)種、28臺(tái)大型設(shè)備，87條皮帶機(jī)的智慧化升級，經(jīng)測算，自動(dòng)化作業(yè)比人工效率提高6%左右。

下一步，前港公司將加快建設(shè)智慧港口建設(shè)步伐，在智慧物流、智慧生產(chǎn)、智慧設(shè)備、智慧安全、智慧環(huán)保、智慧鐵路等六大領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，致力打造全機(jī)種、全工藝流程的干散貨自動(dòng)化作業(yè)新模式，在服務(wù)生產(chǎn)、服務(wù)客戶、服務(wù)社會(huì)方面再提升，為山東港口“構(gòu)建**競爭優(yōu)勢”、建設(shè)“雙前列”作出新的更大貢獻(xiàn)。 功能則主要體現(xiàn)在提高裝卸效率、降低人力成本。湖南1500t/h裝船機(jī)維護(hù)

什么是裝船機(jī)

控制系統(tǒng)技術(shù)

國外公司擁有自己的控制系統(tǒng)的技術(shù)，電氣PLC控制系統(tǒng)的軟硬件采用公司的產(chǎn)品。采用PLC控制可實(shí)現(xiàn)設(shè)備的控制、數(shù)據(jù)監(jiān)測、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)傳送功能，在電氣室、司機(jī)室和系統(tǒng)控制室內(nèi)顯示工作狀態(tài)、裝卸船數(shù)據(jù)、故障信息等，實(shí)現(xiàn)裝卸船系統(tǒng)的信息管理。各機(jī)構(gòu)可根據(jù)實(shí)際需求，提出交流變頻、直流、液壓控制方案，供用戶選擇。我國的制造廠家，控制系統(tǒng)的技術(shù)和系統(tǒng)的軟硬件基本依靠國外公司。人文化設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)發(fā)展的標(biāo)志，設(shè)備的主要部件滿足安裝、操作、維護(hù)的簡易、快捷的要求，不但保證其內(nèi)在性能，也同時(shí)考慮外觀簡潔、美觀，考慮設(shè)備、部件的色彩搭配，使設(shè)備符合時(shí)代審美觀。 江西螺旋式袋物裝船機(jī)價(jià)錢通過精確的控制系統(tǒng)，裝船機(jī)可以實(shí)現(xiàn)物料的快速、準(zhǔn)確裝載，提高了港口的作業(yè)效率。

秦港九公司同步開發(fā)應(yīng)用了環(huán)保監(jiān)控平臺(tái)，通過平臺(tái)，司機(jī)在駕駛室內(nèi)可以實(shí)時(shí)觀測環(huán)保設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，掌握粉塵濃度檢測數(shù)據(jù)，并通過聯(lián)動(dòng)方式，啟動(dòng)除塵設(shè)備的分級投用。在料流開關(guān)未檢測到料流時(shí)，切控裝船機(jī)尾車灑水；料流開關(guān)檢測到料流時(shí)分級切控裝船機(jī)霧炮，真正實(shí)現(xiàn)起塵情況由定性判斷到定量判斷的升級

據(jù)了解，目前該裝船機(jī)設(shè)備已覆蓋秦港九公司主要取裝作業(yè)區(qū)域，檢測數(shù)據(jù)將寫入數(shù)據(jù)庫管理，可實(shí)時(shí)通過環(huán)保監(jiān)控平臺(tái)查詢導(dǎo)出，由此追溯粉塵濃度數(shù)值和除塵設(shè)備使用情況，做到精細(xì)高效防塵

為做到工藝環(huán)保，這套裝船機(jī)的卸料口中自帶抑塵斗，可有效解決散裝化肥在裝船中產(chǎn)生的揚(yáng)塵問題，更好地減少貨損，實(shí)現(xiàn)高效質(zhì)量裝卸。

年以來，北海碼頭先后將分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目一期、3套負(fù)壓漏斗、4臺(tái)充電集卡、長898米高18米的防風(fēng)抑塵網(wǎng)等投入生產(chǎn)使用，為北海碼頭的糧食、煤炭等重點(diǎn)貨物作業(yè)提供效率更高、服務(wù)更優(yōu)的設(shè)備保障，帶動(dòng)港口吞吐量繼續(xù)保持良好的增長勢頭。

2023年1-11月，北海碼頭完成貨物吞吐量3643.98萬噸，同比增加10.9%；其中集裝箱部分完成801559標(biāo)箱，同比增加21.46%。 產(chǎn)品以高效、穩(wěn)定、安全而著稱。

什么是裝船機(jī)

伸縮溜筒及伸縮布料器：針對港口散貨，裝船機(jī)比較常用的是伸縮溜筒及伸縮布料器。伸縮布料器用于解決松散物料高流量裝船作業(yè)。設(shè)備用于海運(yùn)及河運(yùn)大型貨船松散物料的裝船作業(yè)，可以在相對短時(shí)間內(nèi)迅速完成裝船。設(shè)備增加了貨艙的實(shí)際容量， 給港口及裝船作業(yè)帶來了經(jīng)濟(jì)效益，貨物在艙內(nèi)平穩(wěn)均勻的布料提高了船上的重心點(diǎn)，這樣，給貨船提高了在海洋風(fēng)暴天氣中的穩(wěn)定性。同時(shí)，提升了貨船以及船員的安全系數(shù)。伸縮布料器長度可達(dá)十幾米，可以使物料直接裝載到非常深的船艙，同時(shí)可以根據(jù)物料采用防爆設(shè)計(jì)。目前，國際上型的伸縮布料器是有HENNLICH研發(fā)制造。 無論是煤炭、礦石還是糧食等物料。福建3000t/h裝船機(jī)

裝船機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)也需要一定的技術(shù)和人力投入。湖南1500t/h裝船機(jī)維護(hù)

廣西北海碼頭迎首座軌道式裝船機(jī) 提升港口裝卸效能

中新網(wǎng)北海12月4日電(吳玉華 付秋明)廣西北部灣港務(wù)集團(tuán)4日介紹，近日北海碼頭首座軌道式裝船機(jī)的臂架、溜筒、輸送機(jī)等組件，從“弘翔97”輪運(yùn)輸船上安全平穩(wěn)地卸到鐵山港北暮作業(yè)區(qū)南7號(hào)泊位前沿，組裝成型后將服務(wù)港口貨物高效質(zhì)量裝船，助推鐵山港北暮作業(yè)區(qū)邁入裝船機(jī)時(shí)代。

北海碼頭首座軌道式裝船機(jī)組件抵達(dá)鐵山港北暮作業(yè)區(qū)南7號(hào)泊位。北港融媒體中心供圖

為做到全程安全高效，這座裝船機(jī)采用模塊化運(yùn)輸及安裝的方式，先化整為零運(yùn)輸?shù)礁郏佻F(xiàn)場組合，安裝在鐵山港作業(yè)區(qū)南7號(hào)泊位前沿軌道。 湖南1500t/h裝船機(jī)維護(hù)