另外,環(huán)保部,公交車站臺(tái)的另一個(gè)不能被遺忘的基本結(jié)構(gòu)那就是頂棚,其實(shí)顧名思義,就是可以為乘客提供遮風(fēng)擋雨場(chǎng)所的地方,在太陽暴曬的時(shí)候環(huán)保公交車站臺(tái)可以作為一個(gè)遮陽處,而在下大雨或者下暴雨的時(shí)候又可以作為一個(gè)躲雨場(chǎng)所。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,公交車站臺(tái)的指示信息已經(jīng)和類似百度地圖,高德地圖相連,人們可以通過使用GPS定位,以及網(wǎng)絡(luò)電子地圖的使用可以迅速定位到公交車站臺(tái)的信息。總而言之,環(huán)保公交車站臺(tái)的使用似乎已經(jīng)成為了一個(gè)必然趨勢(shì),大家也期待著環(huán)保公交車站臺(tái)的進(jìn)一步發(fā)展和完善,以期呈現(xiàn)給大家一個(gè)可持續(xù)的良好狀態(tài) 。安徽智能公交站臺(tái)設(shè)計(jì)
回車路段的相應(yīng)規(guī)范是滿足一輛車一次性回轉(zhuǎn)的需要,這實(shí)際上為不同類型的停車場(chǎng)提供了不同的尺寸松動(dòng)。站臺(tái)高度宜采用0.15m~0.20m,站臺(tái)寬度不宜小于2m;當(dāng)條件受限時(shí),站臺(tái)寬度不得小于1.5m。若是道路交叉口附近的車站宜安排在交叉口出口道一側(cè),距交叉口出口緣石轉(zhuǎn)彎半徑終點(diǎn)宜為80m~150m。此外,公交站臺(tái)應(yīng)結(jié)合常規(guī)公交規(guī)劃、沿線交通需求及城市軌道交通等其他交通站點(diǎn)設(shè)置。城區(qū)??空鹃g距宜為400m~800m,郊區(qū)??空鹃g距應(yīng)根據(jù)具體情況確定。建筑規(guī)范中對(duì)公交站臺(tái)尺寸的規(guī)定比較復(fù)雜,關(guān)于公交站臺(tái)尺寸的標(biāo)準(zhǔn)是多少小編就介紹到這里了,如果你還想了解更多關(guān)于公交站臺(tái)的知識(shí)可以登**川蓉城合豐科技有限公司公交站臺(tái)廠家。 遼寧智能公交站臺(tái)廠家
公交車站臺(tái)的主要施工方案與步驟。 公交車站臺(tái),城市不可缺一的公共交通設(shè)施,可以美化城市,擋風(fēng)避雨,方便乘客,用于乘客候車的亭式建筑,一般由站臺(tái)、候車亭、站牌架、公共信息牌、休息椅凳等構(gòu)成。 1)根據(jù)所在城市的特色和規(guī)劃,設(shè)計(jì)合適的造型方案。 (2)提交城市管理相關(guān)部門審批。不同地區(qū)或不同規(guī)模的城市審批部門未必相同,如地州市縣多半由**、縣長敲定,省會(huì)或經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的市級(jí)城市很可能是由城市相關(guān)管理部門確定、審批,這個(gè)過程中,很可能還包商業(yè)合作模式的確定,就全國范圍來看,主流的合作模式是**審批確認(rèn)造型方案并出讓8~10年經(jīng)營權(quán),由民營或媒體公司投資建設(shè)然后自負(fù)盈虧,通過廣告收益收回成本和獲取投資回報(bào)。以上為方案制定、審批階段。
仿古特色公交站臺(tái)已經(jīng)用深入到市民的日常生活中去,帶來很大改變同時(shí),也起到很好的城市景觀特色效果。但是城市的發(fā)展不僅*止步于此,往往很多的城市會(huì)在較有名的景點(diǎn)的附近的公交站點(diǎn)上,花很多心思。比如公交站臺(tái)款式、風(fēng)格等。通過公交站臺(tái)來突出景點(diǎn)的特色或者城市的特色,以此來吸引和打動(dòng)大眾,將城市特色風(fēng)貌展示出來。很多城市會(huì)通過戶外設(shè)施將當(dāng)?shù)氐奶厣芾毂M致的表現(xiàn)出來。因此歷史文化比較悠久的城市也就誕生了仿古公交站臺(tái),因?yàn)檫@種獨(dú)特的站臺(tái),不管是材質(zhì)上還是造型上都比較帶有古代風(fēng)格,木質(zhì)結(jié)構(gòu)的頂棚和座椅,鏤空的柱子設(shè)計(jì)等等,給人一種古樸的質(zhì)感和歷史的沉淀感。在比較忙碌,到處充滿著快節(jié)奏和快時(shí)尚的社會(huì)里,如果看到這樣的仿古公交站臺(tái),會(huì)有不一樣的感覺。會(huì)不自覺的就能放慢腳步,放松心情,在公交站臺(tái)下享受片刻的寧靜,仿古公交站臺(tái)帶有歷史痕跡的造型和現(xiàn)代感十足的廣告牌共存,給人強(qiáng)烈的視覺碰撞,和時(shí)代錯(cuò)覺。仿古公交站臺(tái)由于常常安置在旅游景點(diǎn)附近,不僅起到了宣傳城市旅游的作用,也常成為旅客拍照留念的景點(diǎn)。
如此一來,那些靜止的廣告牌就要慢慢退出市場(chǎng)了,取而代之的是那些采用光導(dǎo)纖維技術(shù)制作而成的新型廣告牌,因?yàn)檫@些新型廣告牌的天生優(yōu)勢(shì)和環(huán)保功能而將使得傳統(tǒng)靜態(tài)廣告牌的使用率**下降。除此之外,新型環(huán)保公交車站臺(tái)的,點(diǎn)電壓也會(huì)被實(shí)時(shí)控制和監(jiān)測(cè)以防止電池的電量損失和減少無故浪費(fèi)。功能齊全,不斷完善公交車站臺(tái)的基本功能就是為人們提供候車點(diǎn),提供指示路牌以及明確公交線路。環(huán)保公交車站臺(tái)的這些基本功能自然不會(huì)喪失,它和普通公交車站臺(tái)的功能一樣,首先就是能夠?yàn)槿藗兲峁┖蜍圏c(diǎn),通過燈箱的使用使得乘客能夠方便地找到公交車站臺(tái)。其次就是指示牌燈箱,它通過提供公交車的首末班發(fā)車時(shí)間,發(fā)車時(shí)間間隔,以及經(jīng)過的路線和站點(diǎn)包括班次安排等信息能夠讓乘客快速又準(zhǔn)確地定位到自己想要去的目的地,找到對(duì)應(yīng)的出行線路。 湖南公交站臺(tái)燈箱
安徽智能公交站臺(tái)設(shè)計(jì)
環(huán)保公交車融入現(xiàn)代城市中,環(huán)保公交站臺(tái)已經(jīng)成為一個(gè)非常普遍的現(xiàn)象,綠色環(huán)保的公交站臺(tái),不僅在外觀上非常得貼近生活,而且采取了新型結(jié)構(gòu)使得公交站臺(tái)的使用更加符合環(huán)境良好發(fā)展的要求。新型的環(huán)保公交站臺(tái)的出現(xiàn)已經(jīng)不是一個(gè)罕見的現(xiàn)象,而成為人們生活中越來越熟悉的一種站臺(tái)模式。環(huán)保公交車站臺(tái)因其綠色健康無污染的特點(diǎn)而受到廣大市民的好評(píng),未來環(huán)保公交站臺(tái)也將會(huì)逐漸取代普通公交站臺(tái)。健康無害,環(huán)境友好環(huán)保公交站臺(tái)的一個(gè)主要特點(diǎn)就是低碳環(huán)保,它不再使用普通的t4或t5熒光燈管,而將更多的使用led燈或者是其他節(jié)能燈作為光源,這是環(huán)保公交車站臺(tái)區(qū)別于普通站臺(tái)的一個(gè)重要標(biāo)志。一般公交站臺(tái)上總會(huì)有一些廣告牌出現(xiàn),這些環(huán)保公交車站臺(tái)的廣告牌也將使用新型材料,開始使用光導(dǎo)纖維技術(shù)制作廣告牌,這些廣告牌的重量輕,體積薄,用電也要比普通廣告牌來的節(jié)省得多。安徽智能公交站臺(tái)設(shè)計(jì)
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