廣東智能公交站臺(tái)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-11-07

公交車站臺(tái)的主要施工方案與步驟。 公交車站臺(tái),城市不可缺一的公共交通設(shè)施,可以美化城市,擋風(fēng)避雨,方便乘客,用于乘客候車的亭式建筑,一般由站臺(tái)、候車亭、站牌架、公共信息牌、休息椅凳等構(gòu)成。 1)根據(jù)所在城市的特色和規(guī)劃,設(shè)計(jì)合適的造型方案。 (2)提交城市管理相關(guān)部門審批。不同地區(qū)或不同規(guī)模的城市審批部門未必相同,如地州市縣多半由**、縣長(zhǎng)敲定,省會(huì)或經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的市級(jí)城市很可能是由城市相關(guān)管理部門確定、審批,這個(gè)過程中,很可能還包商業(yè)合作模式的確定,就全國(guó)范圍來看,主流的合作模式是**審批確認(rèn)造型方案并出讓8~10年經(jīng)營(yíng)權(quán),由民營(yíng)或媒體公司投資建設(shè)然后自負(fù)盈虧,通過廣告收益收回成本和獲取投資回報(bào)。以上為方案制定、審批階段。 廣東智能公交站臺(tái)

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(3)篩選制作生產(chǎn)廠家。綜合不同生產(chǎn)廠家的方案之長(zhǎng)優(yōu)化方案,然后就近尋找專業(yè)的生產(chǎn)廠家生產(chǎn)。綜合考慮制作成本、運(yùn)輸成本和售后服務(wù)及維護(hù)成本。選擇廠家時(shí),一是讓不同的生產(chǎn)廠家報(bào)送明細(xì)報(bào)價(jià)表,二是條件允許一定要現(xiàn)場(chǎng)考察。 (4)制作生產(chǎn)。作為客戶能讓生產(chǎn)廠家持續(xù)發(fā)送生產(chǎn)過程中的現(xiàn)場(chǎng)照片,一方面可以過程控制及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,二是也可以監(jiān)督生產(chǎn)廠家不準(zhǔn)轉(zhuǎn)包。 (5)驗(yàn)貨。條件允許的話,生產(chǎn)完成發(fā)貨前能到廠家驗(yàn)貨,發(fā)現(xiàn)問題可以在以發(fā)貨前讓廠家處理掉。 (6)運(yùn)輸。運(yùn)輸過程中一定要讓貨車注意捆綁和保護(hù)。 (7)安裝。制作生產(chǎn)的同時(shí),預(yù)埋部門就可以同步進(jìn)行。貨到現(xiàn)場(chǎng)就可以組織安裝。 (8)調(diào)試。亮燈或畫面滾動(dòng)的公交候車亭燈箱都需要調(diào)試。 (9)驗(yàn)收。 江蘇電子公交站臺(tái)

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另外,環(huán)保部,公交車站臺(tái)的另一個(gè)不能被遺忘的基本結(jié)構(gòu)那就是頂棚,其實(shí)顧名思義,就是可以為乘客提供遮風(fēng)擋雨場(chǎng)所的地方,在太陽(yáng)暴曬的時(shí)候環(huán)保公交車站臺(tái)可以作為一個(gè)遮陽(yáng)處,而在下大雨或者下暴雨的時(shí)候又可以作為一個(gè)躲雨場(chǎng)所。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,公交車站臺(tái)的指示信息已經(jīng)和類似百度地圖,高德地圖相連,人們可以通過使用GPS定位,以及網(wǎng)絡(luò)電子地圖的使用可以迅速定位到公交車站臺(tái)的信息??偠灾?,環(huán)保公交車站臺(tái)的使用似乎已經(jīng)成為了一個(gè)必然趨勢(shì),大家也期待著環(huán)保公交車站臺(tái)的進(jìn)一步發(fā)展和完善,以期呈現(xiàn)給大家一個(gè)可持續(xù)的良好狀態(tài) 。

公交站臺(tái)尺寸的標(biāo)準(zhǔn)是多少? 公交站臺(tái)修建為了能夠讓人們遮風(fēng)擋雨,方便乘車,美化城市??梢哉f公交站臺(tái)的存在**方便了許多人。但是在設(shè)計(jì)公交站臺(tái)的時(shí)候我們卻不能亂來,畢竟公交站臺(tái)**著一個(gè)城市的形象。而且如果設(shè)計(jì)不規(guī)范的話不僅不美觀還會(huì)影響交通。下面,就由四川蓉城合豐科技有限公司公交站臺(tái)廠家來給大家介紹一下公交站臺(tái)尺寸的標(biāo)準(zhǔn)是多少??常見的城市公交站臺(tái)尺寸大小說明:尺寸設(shè)計(jì)一般整高為2.6-2.8米,頂棚寬約1.6-2米,長(zhǎng)約5-8米。在我國(guó),公交站臺(tái)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定車長(zhǎng)不大于6米及車寬不大于1.8米的車,規(guī)范車與車之間間距為不小于0.5米,車與墻、車位端之間間距不小于0.5米。公交站臺(tái)的長(zhǎng)度短應(yīng)按同時(shí)???jī)奢v車布置,長(zhǎng)不應(yīng)超過同時(shí)停靠4輛車的長(zhǎng)度,否則應(yīng)分開設(shè)置。車長(zhǎng)大于6米不大于8米,車寬大于1.8米不大于2.2米的話,車與車之間間距不小于0.7米等。

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如此一來,那些靜止的廣告牌就要慢慢退出市場(chǎng)了,取而代之的是那些采用光導(dǎo)纖維技術(shù)制作而成的新型廣告牌,因?yàn)檫@些新型廣告牌的天生優(yōu)勢(shì)和環(huán)保功能而將使得傳統(tǒng)靜態(tài)廣告牌的使用率**下降。除此之外,新型環(huán)保公交車站臺(tái)的,點(diǎn)電壓也會(huì)被實(shí)時(shí)控制和監(jiān)測(cè)以防止電池的電量損失和減少無故浪費(fèi)。功能齊全,不斷完善公交車站臺(tái)的基本功能就是為人們提供候車點(diǎn),提供指示路牌以及明確公交線路。環(huán)保公交車站臺(tái)的這些基本功能自然不會(huì)喪失,它和普通公交車站臺(tái)的功能一樣,首先就是能夠?yàn)槿藗兲峁┖蜍圏c(diǎn),通過燈箱的使用使得乘客能夠方便地找到公交車站臺(tái)。其次就是指示牌燈箱,它通過提供公交車的首末班發(fā)車時(shí)間,發(fā)車時(shí)間間隔,以及經(jīng)過的路線和站點(diǎn)包括班次安排等信息能夠讓乘客快速又準(zhǔn)確地定位到自己想要去的目的地,找到對(duì)應(yīng)的出行線路。 城鎮(zhèn)公交站臺(tái)制作

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公交站臺(tái)戶外媒體作為生活中非常常見的戶外廣告,這是因?yàn)楣徽九_(tái)媒體不僅是單純的媒體,同時(shí)也是城市中不可或缺的基礎(chǔ)公共設(shè)施,公交站臺(tái)在設(shè)計(jì)和布局時(shí)就充分考慮了各方面因素,是與城市融合的非常好的媒體,有著其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì):公交站臺(tái)具有不一樣的吸引力,降低受眾記憶成本;公交站臺(tái)具有的一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)就是受眾主動(dòng)性強(qiáng)。公交站臺(tái)同時(shí)可以利用圖形創(chuàng)意中同構(gòu),置換等方法讓廣告環(huán)境參與互動(dòng),制造錯(cuò)覺,產(chǎn)生幽默,詼諧的廣告效果。環(huán)境決定公交公交站臺(tái)的形式,將環(huán)境的因素融合于創(chuàng)意之中,加上獨(dú)特的圖形創(chuàng)意,可以使廣告別有風(fēng)味,更具吸引力,創(chuàng)造情景交融的傳播互動(dòng)。公交站臺(tái)會(huì)得到更的關(guān)注,從而降低了受眾的記憶成本。具有地理親近感,傳播率廣公交站臺(tái)與城市景觀相融合已經(jīng)是不可阻擋的趨勢(shì),像公交站臺(tái)這種和當(dāng)?shù)丨h(huán)境融合在一起,甚至有一定功能的戶外媒體,會(huì)得到更的關(guān)注。公交站臺(tái)是戶外不同多得的戶外媒體,站臺(tái)分布點(diǎn)較多,大家可以根據(jù)所在區(qū)域選擇性的來投放廣告。 廣東智能公交站臺(tái)

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