上海低壓預制艙

來源: 發(fā)布時間:2023-03-22

  預制艙技術標準 預制艙性能 預制艙艙體應保證足夠的機械強度和剛度。在起吊、運輸和安裝時不會變形或損傷,不會因起吊運輸對艙體內設備造成的影響;具備良好的抗震性能和抗風性能。 預制艙整體防護等級不低于IP54,艙體接縫處防護等級不低于IP54,具備防塵、防潮、防凝露的效果;艙體內部采用鋼板及阻燃絕緣隔板嚴格分成各個隔室, 各個隔室之間的防護等級為IP40。 預制艙應具有良好的防腐性能,保證艙體在30年內不銹蝕,其他艙體附件應達到同等的使用壽命水平。 預制艙應具備良好的隔熱保溫性能,保證艙體內溫差不因外界環(huán)境溫度變化大范圍浮動。 預制艙設計應不易積塵、積水,艙體頂蓋有明顯散水坡度,不應小于5%,頂蓋邊沿應設有滴水沿,防止雨水回流進入艙體。     預制艙具有標準化、模塊化、預制化的技術特點。上海低壓預制艙

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光伏預制艙與光伏箱變不是一種電力設備,但是他們同屬于光伏發(fā)電變電設備中的一份子。光伏預制艙和光伏箱變比較大的區(qū)別就是在他們兩個的結構架構上,光伏箱變的體積要比光伏預制艙的體積比較小,但是光伏箱變集成化程度比較高,內部設備比較緊湊,整體設備占地面積會比光伏預制艙比較小,但是整體安裝歷程會比光伏預制艙相對比較麻煩一點,可移動性差。但是對于光伏預制艙來說就不一樣了,光伏預制艙整體結構采用嗎,模塊化設計,整體智能化程度比較高,相當于光伏箱變的進階版,光伏預制艙由于整體采用集裝箱樣式,可移動性高,安裝方便,使用壽命相對于也比較長。升壓變預制艙生產(chǎn)光伏預制艙所在的構架、設備模塊化組合上滿足了光伏發(fā)電、電能管控的特殊需求,是當下光伏行業(yè)的良好選擇。

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一次設備預制艙內部主要放的是一次設備。根據(jù)電壓等級分為10kv一次設備預制艙、35kv一次設備預制艙、110kv一次設備預制艙。一次設備是指直接用于生產(chǎn)、輸送和分配電能的生產(chǎn)過程的高壓電氣設備。

一次設備通常包含以下五類:1、能量轉換設備(如發(fā)電機、變壓器、電動機等)2、開關設備(斷路器、熔斷器、負荷開關、隔離開關等)3、載流導體(母線、絕緣子和電纜等)4、互感器(電壓、電流等互感器)5、電抗器和避雷器(電抗器主要用于限制電路中的短路電流;避雷器則用于限制電氣設備的過電壓)


    光伏預制艙是在傳統(tǒng)預制艙的頂部安裝光伏組件,在艙頂鋪設人字型支架,用于支撐太陽能電池板,避免電池板發(fā)熱傳遞給預制艙艙頂,為了更加保險,還可以在支架上再增設一層隔熱板,達到更加有用隔熱的效果,在隔熱板上安裝太陽能電池板,連接多種設備,用于設備的用電供應。2、光伏預制艙發(fā)電原理光伏預制艙的發(fā)電主要靠吸收太陽輻射轉換成電能,光伏預制艙是干什么的也就得到了解釋,即是能夠將太陽能轉化為電能用于設備使用的。主要方法為,在太陽光投射到太陽能電池板上時,有一部分光被反射,還有一部分直接穿過太陽能電池板,剩余的被吸收,被吸收的光由電池板內的晶體材料被激發(fā)成帶有負電荷的電子。這些負電荷電子與背面本來就存在的正電荷電子結合,形成直流電,由于直流電不能用于預制艙內設備的運行使用,所以需要將直流電轉換為交流電,穩(wěn)定的太陽能光照就可以在回路中形成穩(wěn)定的電流。前面也講過預制艙各結構節(jié)能設計有多種節(jié)能方案。預制艙變電站是一種全新的變電站建設模式,可以完全滿足當前變電站建設規(guī)劃的需要。

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    預制艙特點:1、具備全功能性,包括消防及報警系統(tǒng)、除潮除濕防凝露系統(tǒng)、自動降溫保溫系統(tǒng)、防塵排風系統(tǒng);2、具備先進的四遙功能,可以實現(xiàn)遠程采集、報警、遠程控制等;3、具備符合電力要求的、可滿足IP54防護等級;4、具備A級防火保溫功能,艙內耐高溫可達1200度以上,耐火等級為一級;5、具備雙重防水功能;安全逃生系統(tǒng)、耐候強度材料、多重防腐處理。一、檢修工作人員應定期對預制艙內部的各個設備系統(tǒng)進行仔細排查,(每周必須檢查一次)確保預制艙內部設備正常運行,發(fā)現(xiàn)故障必須及時處理,避免由于一處設備出現(xiàn)故障,影響預制艙內部整套設備正常作業(yè)進行,工作人員應做到完成作業(yè)后,及時的關閉預制艙設備檢修門,避免雨天、雪天、霧天等潮濕天氣影響設備正常工作。五防定義:(1)防止帶負荷閘(2)防止帶接地線合閘(3)防止誤入帶電間隔(4)防止帶電掛線接地(5)防止帶負荷拉刀閘。二、吊裝在集裝箱預制艙的吊裝過程中,應吊裝,艙體底部的吊杠,先是慢慢吊起,注意艙體的平衡,看吊帶的位置是否合適,如不平衡,及時調節(jié)吊帶的位置,確保艙體吊起平衡狀態(tài),再完成吊裝,注意吊裝時,工作人員應處在安全的距離位置,避免因吊裝失誤傷及工作人員。 其實所謂的預制艙也就是箱變的一種,你可以說是傳統(tǒng)箱變的升級版本。浙江低壓預制艙性能

光伏預制艙有利于快速并網(wǎng),使用了環(huán)保的集成式額材料用于配置配電的隔間,節(jié)省了光纜、電纜的長度。上海低壓預制艙

預制艙變電站是一種全新的變電站建設模式,可以完全滿足當前變電站建設規(guī)劃的需要。預制艙變電站結合了模塊化和集成化的概念,以實現(xiàn)設備集成,整體模塊化,預制化和系統(tǒng)集成。

預制艙變電站就是將中壓配電?末端變電站預先再我們電??內制造并裝配,包括變壓器,?壓開關設備和控制設備、低壓開關設備和控制設備、內部接線、計量、補償、避雷器等輔助設備,配置在?個公?的外殼或?組外殼內,外殼的可選性較多,可根據(jù)需求選???屬或集裝箱式,并且設備按照相應標準經(jīng)過調試與試驗的?種成套變電站。 上海低壓預制艙

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