匯創(chuàng)達·焊威擁有一支具備20年攪拌摩擦焊工藝開發(fā)經(jīng)驗的團隊。儲備了一支30人以上的攪拌摩擦焊技術(shù)員及工藝工程師儲備團隊。培訓中心已經(jīng)建立了一套完整的培訓體系,為攪拌摩擦焊共享智造項目提供源源不斷的人力配置。匯創(chuàng)達·焊威的銷售團隊與比亞迪、寧德時代等主機廠及機械行業(yè)上下游眾多大客戶保持著長期的合作。公司可以快速地根據(jù)客戶需求提供新能源汽車行業(yè)的鋁電池托盤、電控及儲能電池包箱體等攪拌摩擦焊接加工及產(chǎn)品生產(chǎn)需求。在電池包箱體材料方面,匯創(chuàng)達·焊威發(fā)現(xiàn),一個是鋼材料,沖壓+鈑金工藝方案。電機殼儲能電池包箱體經(jīng)驗豐富
匯創(chuàng)達·焊威是一家以攪拌摩擦焊為技術(shù)平臺,提供鋁電池托盤前端及新能源汽車產(chǎn)品配套服務的高科技企業(yè)。公司依托廣東華中科技大學工業(yè)技術(shù)研究院和航空工業(yè)制造研究院的平臺和**、教授資源優(yōu)勢;聯(lián)合中國航空制造技術(shù)研究院·賽福斯特合作研發(fā)新技術(shù),承擔攪拌摩擦焊技術(shù)應用于新能源汽車、儲能、鋁壓鑄件、5G行業(yè)應用的的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。匯創(chuàng)達·焊威提供以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件,如鋁電池托盤、電控、電機殼、水冷板等產(chǎn)品前端服務。哪些儲能電池包箱體是什么在電池包箱體材料方面,匯創(chuàng)達·焊威發(fā)現(xiàn),一個是鋁合金材料,攪拌摩擦焊+CMT焊接工藝。
匯創(chuàng)達·焊威了解,目前攪拌摩擦焊在電池箱體優(yōu)化,可以通過設計避免邊框拼焊和邊梁小件焊縫,通過工藝創(chuàng)新實現(xiàn)攪拌摩擦焊在上述位置的焊接應用,以提高產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性;通過焊接工藝優(yōu)化并結(jié)合攪拌頭設計提高焊接速度,實行高速焊接;采用雙機頭雙面對稱焊接或雙軸肩/多軸肩焊接方法,實現(xiàn)一次焊接雙面成形,避免翻面;優(yōu)化焊接工裝設計提高自動化程度來提高生產(chǎn)效率來提高焊接生產(chǎn)效率;隨著輕量化的發(fā)展,底板對拼焊縫支撐寬度減小,無法實現(xiàn)全焊透,需要對接頭的性能做出更完善的評價。
箱體的作用就是放置電池,不僅放置電池,電池包內(nèi)所有的零部件都放置在箱體里,同時保護所有的零部件,所以箱體的設計要有足夠的強度。電池包箱體設計要能夠做到可以維修內(nèi)部的零部件,也就是說箱體上蓋可以方便拆裝,箱體要做到保護內(nèi)部零部件不能被接觸,防止觸電,只有專業(yè)人士才可以打開電池包箱體。同時也得做到足夠的耐久,做到在電池包收到?jīng)_擊的時候可以很好的保護里面的電池不受到擠壓,做到跟底盤有電連接,接地。能夠安裝在整車底盤上,同時保證密封,不進水,不進空氣,還要做到耐腐蝕。匯創(chuàng)達·焊威,電池包箱體采用攪拌摩擦焊工藝焊接,在選擇上選擇鋁合金材質(zhì),滿足其輕量化需求。
匯創(chuàng)達·焊威團隊具有20多年工業(yè)制造領域產(chǎn)品銷售、激光加工連鎖運營經(jīng)驗及豐富的產(chǎn)業(yè)資源,運用創(chuàng)新的共享智造商業(yè)模式,專注于為工業(yè)企業(yè)提供攪拌摩擦焊技術(shù)、智能去毛刺技術(shù)、智能拋光技術(shù)應用與新能源汽車三電產(chǎn)品服務。焊威成立攪拌摩擦焊研發(fā)中心,依托航空工業(yè)20年的攪拌摩擦焊技術(shù)研究與應用經(jīng)驗,與焊威共同開發(fā)攪拌摩擦焊技術(shù)在新能源汽車、儲能等新型工業(yè)領域的應用與工藝改進,為新能源汽車提供鋁電池托盤、儲能電池包箱體、水冷板等產(chǎn)品,可以更高效為客戶服務。匯創(chuàng)達·焊威的電池包箱體,擁有自己的集成能力。廣東儲能電池包箱體生產(chǎn)
匯創(chuàng)達·焊威了解在市場上,攪拌摩擦焊在鋁擠型材電池箱體中已得到大規(guī)模廣泛應用。電機殼儲能電池包箱體經(jīng)驗豐富
新能源汽車的發(fā)展增加了對汽車輕量化的需求,以鋁合金的輕質(zhì)材料得到更大范圍應用。鋁合金的材質(zhì)本身對工藝有極高的要求。目前,攪拌摩擦焊在新能源汽車領域的工藝應用主要集中于三電系統(tǒng)、車身連接及輪轂焊接等,提供包括鋁電池托盤、電控、電機殼、儲能電池包箱體、水冷板等產(chǎn)品。匯創(chuàng)達·焊威的攪拌摩擦焊團隊具有20多年工業(yè)制造領域產(chǎn)品銷售、機械加工連鎖運營經(jīng)驗及豐富的產(chǎn)業(yè)資源,技術(shù)支持方是賽福斯特,國內(nèi)很早開始將攪拌摩擦焊技術(shù)應用于航天航空領域。電機殼儲能電池包箱體經(jīng)驗豐富