噴油螺桿空壓機(jī)的陽轉(zhuǎn)子在運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng),使得噴入壓縮腔的潤滑油在轉(zhuǎn)子表面形成油膜,從而避免了陰陽轉(zhuǎn)子之間的直接接觸,降低了摩擦。因此噴油螺桿空壓機(jī)無需同步齒輪,使得噴油螺桿的主機(jī)結(jié)構(gòu)得到極大簡(jiǎn)化。噴油螺桿空壓機(jī)利用本身氣路流程中產(chǎn)生的壓力差,持續(xù)向壓縮室和軸承位置噴入潤滑油,再次簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)。只要空壓機(jī)還在吸入氣體進(jìn)行壓縮就一定會(huì)存在壓力差,那么噴油就不可能會(huì)中斷。當(dāng)然,如果壓力差太小,那么油路的循環(huán)就建立不起來。例如,低壓的噴油螺桿空壓機(jī),就需要用油泵進(jìn)行噴油循環(huán)。(通常3bar以下是需要油泵的)。昆西標(biāo)準(zhǔn)化電控設(shè)計(jì),布線合理清晰,利于維護(hù)。 SIEMENS 品牌電氣元 件,品質(zhì)保證。廣東原裝空壓機(jī)哪個(gè)品牌好
機(jī)體采用高質(zhì)量、低孔隙率的鑄鐵結(jié)構(gòu),熱變形?。粰C(jī)體采用雙層壁結(jié)構(gòu),內(nèi)含排氣通道,強(qiáng)度高,降噪效果好;機(jī)體內(nèi)外受力基本平衡,無開啟式、半封閉承受高壓的風(fēng)險(xiǎn);外殼為鋼質(zhì)結(jié)構(gòu),強(qiáng)度高,外形美觀,重量較輕。采用立式結(jié)構(gòu),壓縮機(jī)占地面積小,有利于冷水機(jī)組多機(jī)頭布置;下軸承浸入油槽中,軸承潤滑良好;轉(zhuǎn)子軸向力較半封閉、開啟式減少50%(排氣側(cè)電機(jī)軸的平衡作用);無臥式電機(jī)懸臂之風(fēng)險(xiǎn),可靠性高;避免螺桿轉(zhuǎn)子、滑閥、電機(jī)轉(zhuǎn)子自重對(duì)配合精度的影響,提高可靠性;裝配工藝性好。江蘇正規(guī)空壓機(jī)哪家比較好昆西結(jié)構(gòu)緊湊的設(shè)計(jì),節(jié)省空間,使安裝和維護(hù)更具靈活性。
油分芯堵塞時(shí)會(huì)引起空壓機(jī)電機(jī)電流過大。也有可能會(huì)因?yàn)檫^高的壓力使得油分芯變形,輕則電機(jī)過載嚴(yán)重時(shí)會(huì)使主機(jī)抱死。另外,電流過大會(huì)使接觸器壽命縮短或者觸點(diǎn)燒死引發(fā)重大事故。一般螺桿空壓機(jī)會(huì)有濾芯前壓力表,當(dāng)濾芯前壓力表和供氣壓力表之間的壓差達(dá)到0.08MPa時(shí)需對(duì)油分芯進(jìn)行更換。當(dāng)油分芯破損時(shí)會(huì)出現(xiàn)空壓機(jī)耗油非常嚴(yán)重,而且在儲(chǔ)氣罐和管路中會(huì)有大量的油分。嚴(yán)重時(shí),在儲(chǔ)氣罐排污閥排放時(shí)會(huì)直接排出空壓機(jī)油。油分芯的燒毀情況在空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中并不常見但也偶有發(fā)生。主要表現(xiàn)為油分芯的過濾網(wǎng)局部或全部被碳化,甚至油分芯金屬外殼都被燒化。
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