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雙級螺桿空壓機(jī)工作原理如圖2所示，由進(jìn)氣過濾系統(tǒng)、壓縮機(jī)和電機(jī)總成、帶冷卻器的壓力潤滑系統(tǒng)、分離系統(tǒng)、氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、儀器儀表系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)、后冷卻器、水分離器和排放裝置組成。在雙級螺桿式壓縮機(jī)里，通過兩組帶螺旋的轉(zhuǎn)子（陰轉(zhuǎn)子和陽轉(zhuǎn)子）嚙合壓縮空氣。一、二級轉(zhuǎn)子軸線相互平行，形成分級串聯(lián)方式，安裝在**度鑄鐵的氣缸體內(nèi)。氣缸體的兩個端面對角位置上開有進(jìn)排氣孔口。陰轉(zhuǎn)子的齒槽同陽轉(zhuǎn)子嚙合，以被陽轉(zhuǎn)子帶動。轉(zhuǎn)子的排氣側(cè)一端裝有推力滾子軸承，以防止轉(zhuǎn)子軸向移動。空氣潤滑油混合氣體從壓縮機(jī)排出后，進(jìn)入分離系統(tǒng)，這個系統(tǒng)就在油分離器內(nèi)?；旌蠚怏w流經(jīng)分離系統(tǒng)后，幾乎從排出的空氣中除盡所有的潤滑油，此時空氣里只含幾個ppm的油量。分離下來的油返回潤滑系統(tǒng)，與此同時，壓縮空氣流入后冷卻器。后冷卻器系統(tǒng)由熱交換器、冷凝水分離器和冷凝水自動排放裝置組成（后兩者組成水分離器）。利用壓縮空氣的冷卻作用，空氣里含有的水蒸汽大部分被冷凝析出，再進(jìn)入后處理單元到各用氣點(diǎn)。潤滑油系統(tǒng)由油分離器、油冷卻器、溫控閥和油過濾器組成。在螺桿式壓縮機(jī)的運(yùn)行過程中，油分離芯子出現(xiàn)損壞如破損、穿孔現(xiàn)象，那么其就失去了油氣分離的作用。云南儀表用氣氣泵公司

進(jìn)氣系統(tǒng)工作原理：電磁閥執(zhí)行電控系統(tǒng)給出加載/卸載指令打開/關(guān)閉進(jìn)氣閥，空氣被壓入空濾總成、流過進(jìn)氣軟管**終通過進(jìn)氣閥流入螺桿主機(jī)內(nèi)（因主機(jī)進(jìn)氣口是負(fù)壓，進(jìn)氣閥打開后會有大量空氣壓入主機(jī)內(nèi)）。空濾總成由空氣過濾芯、消音外殼等組成；空氣濾芯是用以阻擋外界雜質(zhì)進(jìn)入螺桿主機(jī)，避免主機(jī)內(nèi)部因吸入雜質(zhì)而卡死螺桿，或因吸入灰塵形成油泥而堵塞過濾器（油濾、油分）而對機(jī)器造成不必要的故障停機(jī)?？刂乒苈愤B接油氣桶（分離后的潔凈壓縮空氣）用以控制進(jìn)氣閥開閉工作。 海南空分氣泵價(jià)格螺桿機(jī)油的好壞對噴油螺桿機(jī)的性能具有決定性的影響。

起動壓縮機(jī)運(yùn)行5分鐘，使油溫升至50℃以上，油品粘度下降。停止運(yùn)行，當(dāng)油氣桶內(nèi)存有0.1Mpa壓力時，打開油氣桶底部的放油閥，接上儲油罐。慢慢打開放油閥，等潤滑油成滴狀后關(guān)閉放油閥。擰開油濾芯，把各管路里的潤滑油同時放盡，換上新油濾芯。打開加油口螺堵，注入新油，使油位在油標(biāo)刻度線范圍內(nèi)，擰緊加油口螺堵，檢查有無滲漏現(xiàn)象。潤滑油在使用過程中，發(fā)現(xiàn)油位線太低時應(yīng)及時補(bǔ)充新油，而且必須經(jīng)常排放冷凝水，比較好每周排放一次，在高溫氣候下應(yīng)2-3天排放一次。潤滑油嚴(yán)禁不同品牌混合使用，切忌潤滑油超期使用。冷卻器散熱效果的好壞，直接影響空壓機(jī)的使用溫度。螺桿的冷卻器是直立著的，保養(yǎng)的時候就需要用0.4Mpa以上的干燥壓縮空氣從外往里吹，吹過后再將導(dǎo)風(fēng)罩內(nèi)的塵埃、顆粒清理干凈，防止再次被風(fēng)扇吹進(jìn)冷卻器中造成堵塞，引起機(jī)器高溫。 總之，按操作規(guī)程定期更換零件及潤滑油，對油路系統(tǒng)及冷卻器水路清洗，***記錄運(yùn)行參數(shù)，對其進(jìn)行定期分析，找出存在問題的所在，及時檢修是非常必要的。

空氣壓縮機(jī)的日常維護(hù)與保養(yǎng)工作對于保證空氣壓縮機(jī)的正常運(yùn)行狀態(tài)至關(guān)重要，主要是包括以下內(nèi)容：首先是相關(guān)操作人員在設(shè)備運(yùn)行前進(jìn)行***的檢查和檢測，這是保證空氣壓縮機(jī)可以正常穩(wěn)定工作的基礎(chǔ)步驟，力求日常維護(hù)保養(yǎng)工作做到位，檢查***無遺漏，要制定細(xì)致***的日常維保規(guī)章制度，建立健全監(jiān)督機(jī)制，努力提高操作人員的自身技能和綜合素質(zhì)水平。在空氣壓縮機(jī)開機(jī)啟動前，操作人員應(yīng)對設(shè)備進(jìn)行***檢查，包括檢查油池和注油器內(nèi)潤滑油的油量是否充足；檢查防護(hù)裝置是否牢靠安全；檢查油氣管道是否通暢；檢查各運(yùn)轉(zhuǎn)部件是否靈活等等。日常維保工作的重點(diǎn)應(yīng)是觀察空氣壓縮機(jī)在運(yùn)行狀態(tài)下各種儀表讀數(shù)是否正常，是否有異常響聲和零件發(fā)熱狀況出現(xiàn)，主要部件是否出現(xiàn)運(yùn)行異?，F(xiàn)象，通過各種檢測設(shè)備并且結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來發(fā)現(xiàn)問題并且及時解決，保證空氣壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)正常。操作人員必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作設(shè)備，做好機(jī)器設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況記錄，同時還要對空氣壓塑機(jī)的主要部件進(jìn)行點(diǎn)檢作業(yè)。壓縮機(jī)開始使用時，空氣過濾器只能使用一個月就失效。

對于一般制造企業(yè)大多選用噴油螺桿機(jī)，若選用無油螺桿機(jī)更環(huán)保。對于干燥機(jī)的選擇，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁匾约坝脩魧嚎s空氣的品質(zhì)需求而定。對于前置/后置過濾器，主要是除去氣體中的雜質(zhì)和油，確保壓縮空氣的品質(zhì)。儲氣罐則是起到壓縮空氣的緩沖和儲氣的作用，確保系統(tǒng)穩(wěn)定，其容積應(yīng)根據(jù)總的壓縮空氣量計(jì)算而定。初步判斷這種情況是潤滑油乳化后，油路系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生冷凝水，機(jī)器仍連續(xù)運(yùn)行，潤滑油乳化后起初會慢慢變稀薄，油氣分離器無法進(jìn)行分離，潤滑油逐漸隨壓縮空氣排出，剩余油量會越來越少，同時與金屬部件的銹漬混合，油質(zhì)變渾，機(jī)器會經(jīng)常高溫，未及時處理導(dǎo)致情況越來越嚴(yán)重。處理措施：為避免潤滑油乳化，必須保證空壓機(jī)加載時轉(zhuǎn)子出口溫度在 75 ℃以上，加載比例至少占運(yùn)行時間的1/3。如果轉(zhuǎn)子出口溫度過低或加載比例低，可以減少冷卻水的供給量，提升油溫。對于皮帶傳動方式，理論上講空載壓力可以為零，因?yàn)檗D(zhuǎn)子吸進(jìn)的油足以潤滑轉(zhuǎn)子和軸承。海南空分氣泵價(jià)格

油細(xì)分離器在到期或者前后壓力差超過0.12Mpa后必須予以更換。否則會造成電機(jī)過載，油細(xì)分離器破損跑油。云南儀表用氣氣泵公司

吸氣溫度主要受環(huán)境溫度的影響，如果環(huán)境溫度較高，導(dǎo)致吸入空氣溫度較高，必然導(dǎo)致壓縮溫度升高從而使排氣溫度隨之升高。如果要降低吸氣溫度，需要將吸氣口改到室內(nèi)，目前不具備改進(jìn)的條件。潤滑油質(zhì)量的影響主要是，如果潤滑油乳化或油量太少，致使?jié)櫥屠鋮s效果不夠而使排氣溫度升高。檢查潤滑油量，發(fā)現(xiàn)符合潤滑油量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。潤滑油質(zhì)量分析也是合格的，可以排除潤滑油質(zhì)量的影響?；赜土恐饕c油過濾芯有關(guān)，螺桿空壓機(jī)的油過濾芯精度比較高，一般小于20μm，當(dāng)油過濾芯使用時間過長，容易出現(xiàn)堵塞時，導(dǎo)致回油不暢，回油量減少，造成主機(jī)因供油不足而使排氣溫度升高。

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