北京立三機(jī)電步進(jìn)馬達(dá)EC42C-B

來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-11-17

    sq.)103H5205-0440103H5205-0410103H5208-0440103H5208-0410103H5209-0440103H5209-0410103H5210-0440103H5210-0410Bipolarwinding103H5205-5040103H5205-5010103H5205-5140103H5205-5110103H5205-5240103H5205-5210103H5208-5040103H5208-5010103H5208-5140103H5208-5110103H5208-5240103H5208-5210103H5209-5040103H5209-5010103H5209-5140103H5209-5110103H5209-5240103H5209-5210103H5210-5040103H5210-5010103H5210-5140103H5210-5110103H5210-5240103H5210-521050mmsq.(sq.)Unipolarwinding103H6701-0140103H6701-0110103H6701-0440103H6701-0410103H6701-0740103H6701-0710103H6703-0140103H6703-0110103H6703-0440103H6703-0410103H6703-0740103H6703-0710103H6704-0140103H6704-0110103H6704-0440103H6704-0410103H6704-0740103H6704-0710Bipolarwinding103H6704-5040103H6704-501056mmsq.。單軸步進(jìn)電機(jī),雙軸步進(jìn)電機(jī),真空步進(jìn)電機(jī),中空步進(jìn)電機(jī),減速步進(jìn)電機(jī)。北京立三機(jī)電步進(jìn)馬達(dá)EC42C-B

    ω為每秒角速度,單位為弧度,n為每分鐘轉(zhuǎn)速,M為力矩單位為牛頓·米P=2πfM/400(半步工作)其中f為每秒脈沖數(shù)(簡稱PPS)折疊編輯本段常用術(shù)語步距角:每輸入一個(gè)電脈沖信號時(shí)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)過的角度稱為步距角。步距角的大小可以直接影響電機(jī)的運(yùn)行精度;保持轉(zhuǎn)矩:是指步進(jìn)電機(jī)通電但沒有轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),定子鎖住轉(zhuǎn)子的力矩。它是步進(jìn)電機(jī)**重要的參數(shù)之一,通常步進(jìn)電機(jī)在低速時(shí)的力矩接近保持轉(zhuǎn)矩。由于步進(jìn)電機(jī)的輸出力矩隨速度的增大而不斷衰減,輸出功率也隨速度的增大而變化,所以保持轉(zhuǎn)矩就成為了衡量步進(jìn)電機(jī)**重要的參數(shù)之一。比如,當(dāng)人們說2Nm的步進(jìn)電機(jī),在沒有特殊說明的情況下是指保持轉(zhuǎn)矩為2Nm的步進(jìn)電機(jī);定位轉(zhuǎn)矩:定位轉(zhuǎn)矩是指步進(jìn)電機(jī)沒有通電的情況下,定子鎖住轉(zhuǎn)子的力矩。反應(yīng)式步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)子不是永磁材料,所以它沒有定轉(zhuǎn)矩;空載啟動(dòng)頻率:指步進(jìn)電機(jī)能夠不失步啟動(dòng)的**高脈沖頻率;啟動(dòng)矩頻特性:在給定的驅(qū)動(dòng)條件下,負(fù)載慣量一定時(shí),啟動(dòng)頻率與負(fù)載轉(zhuǎn)矩之間的關(guān)系稱為啟動(dòng)矩頻特性,又稱牽入特性。運(yùn)行矩頻特性:在負(fù)載慣量不變時(shí),運(yùn)行頻率與負(fù)載轉(zhuǎn)矩之間的關(guān)系稱為運(yùn)行矩頻特性,又稱牽出特性。常州LISAN步進(jìn)馬達(dá)DE42SST42C2003,SST42C2013?SST42D1040,SST42D2120,STP-42D0024,STP-42D1091。

    而要有一個(gè)高速逐漸降速到零的過程。[2]步進(jìn)電機(jī)的輸出力矩隨著脈沖頻率的上升而下降,啟動(dòng)頻率越高,啟動(dòng)力矩就越小,帶動(dòng)負(fù)載的能力越差,啟動(dòng)時(shí)會造成失步,而在停止時(shí)又會發(fā)生過沖。要使步進(jìn)電機(jī)快速的達(dá)到所要求的速度又不失步或過沖,其關(guān)鍵在于使加速過程中,加速度所要求的力矩既能充分利用各個(gè)運(yùn)行頻率下步進(jìn)電機(jī)所提供的力矩,又不能超過這個(gè)力矩。因此,步進(jìn)電機(jī)的運(yùn)行一般要經(jīng)過加速、勻速、減速三個(gè)階段,要求加減速過程時(shí)間盡量的短,恒速時(shí)間盡量長。特別是在要求快速響應(yīng)的工作中,從起點(diǎn)到終點(diǎn)運(yùn)行的時(shí)間要求**短,這就必須要求加速、減速的過程**短,而恒速時(shí)的速度**高。[2]國內(nèi)外的科技工作者對步進(jìn)電機(jī)的速度控制技術(shù)進(jìn)行了大量的研究,建立了多種加減速控制數(shù)學(xué)模型,如指數(shù)模型、線性模型等,并在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)開發(fā)了多種控制電路,改善了步進(jìn)電機(jī)的運(yùn)動(dòng)特性,推廣了步進(jìn)電機(jī)的應(yīng)用范圍指數(shù)加減速考慮了步進(jìn)電機(jī)固有的矩頻特性,既能保證步進(jìn)電機(jī)在運(yùn)動(dòng)中不失步,又充分發(fā)揮了電機(jī)的固有特性,縮短了升降速時(shí)間,但因電機(jī)負(fù)載的變化,很難實(shí)現(xiàn)而線性加減速*考慮電機(jī)在負(fù)載能力范圍的角速度與脈沖成正比這一關(guān)系。

    一般可采用以下方案來克服:A.如步進(jìn)馬達(dá)正好工作在共振區(qū),可通過改變減速比等機(jī)械傳動(dòng)避開共振區(qū);B.采用帶有細(xì)分功能的驅(qū)動(dòng)器,這是**常用的、**簡便的方法;C.距角更小的步進(jìn)馬達(dá),如三相或五相步進(jìn)馬達(dá);D.換成交流伺服馬達(dá),幾乎可以完全克服震動(dòng)和噪聲,但成本較高;E.在馬達(dá)軸上加磁性阻尼器,市場上已有這種產(chǎn)品,但機(jī)械結(jié)構(gòu)改變較大。步進(jìn)馬達(dá)的細(xì)分技術(shù)實(shí)質(zhì)上是一種電子阻尼技術(shù)(請參考有關(guān)文獻(xiàn)),其主要目的是減弱或消除步進(jìn)馬達(dá)的低頻振動(dòng),提高馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)精度只是細(xì)分技術(shù)的一個(gè)附帶功能。比如對于步進(jìn)角為°的兩相混合式步進(jìn)馬達(dá),如果細(xì)分驅(qū)動(dòng)器的細(xì)分?jǐn)?shù)設(shè)置為4,那么馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)分辨率為每個(gè)脈沖°,馬達(dá)的精度能否達(dá)到或接近°,還取決于細(xì)分驅(qū)動(dòng)器的細(xì)分電流控制精度等其它因素。不同廠家的細(xì)分驅(qū)動(dòng)器精度可能差別很大;細(xì)分?jǐn)?shù)越大精度越難控制。步進(jìn)馬達(dá)以其***的特點(diǎn),在數(shù)字化制造時(shí)代發(fā)揮著重大的用途。伴隨著不同的數(shù)字化技術(shù)的發(fā)展以及步進(jìn)馬達(dá)本身技術(shù)的提高,步進(jìn)馬達(dá)將會在更多的領(lǐng)域得到應(yīng)用。折疊編輯本段簡介步進(jìn)馬達(dá)是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號,它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)馬達(dá)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度。雕刻機(jī)、激光機(jī)、數(shù)控機(jī)床、紡織服裝機(jī)械、醫(yī)療設(shè)備、測量設(shè)備、電子設(shè)備、包裝機(jī)械設(shè)備各種自動(dòng)化設(shè)備。

    [3]步進(jìn)電機(jī)智能控制的應(yīng)用智能控制不依賴或不完全依賴控制對象的數(shù)學(xué)模型,只按實(shí)際效果進(jìn)行控制,在控制中有能力考慮系統(tǒng)的不確定性和精確性,突破了傳統(tǒng)控制必須基于數(shù)學(xué)模型的框架。目前,智能控制在步進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)中應(yīng)用較為成熟的是模糊邏輯控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和智能控制的集成。[3]模糊控制模糊控制就是在被控制對象的模糊模型的基礎(chǔ)上,運(yùn)用模糊控制器的近似推理等手段,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)控制的方法。作為一種直接模擬人類思維結(jié)果的控制方式,模糊控制已廣應(yīng)用于工業(yè)控制領(lǐng)域。與常規(guī)控制相比,模糊控制無須精確的數(shù)學(xué)模型,具有較強(qiáng)的魯棒性、自適應(yīng)性,因此適用于非線性、時(shí)變、時(shí)滯系統(tǒng)的控制。給出了模糊控制在二相混合式步進(jìn)電機(jī)速度控制中應(yīng)用實(shí)例。系統(tǒng)為超前角控制,設(shè)計(jì)無需數(shù)學(xué)模型,速度響應(yīng)時(shí)間短。[3]神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是利用大量的神經(jīng)元按一定的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和學(xué)習(xí)調(diào)整的方法。它可以充分逼近任意復(fù)雜的非線性系統(tǒng),能夠?qū)W習(xí)和自適應(yīng)未知或不確定的系統(tǒng),具有很強(qiáng)的魯棒性和容錯(cuò)性,因而在步進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)中得到了廣的應(yīng)用。將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)用于實(shí)現(xiàn)步進(jìn)電機(jī)**佳細(xì)分電流,在學(xué)習(xí)中使用Bayes正則化算法,使用權(quán)值調(diào)整技術(shù)避免多層前向神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)陷入局部極小點(diǎn)。39系列系列步進(jìn)電機(jī) STH-39D0009,STH-39D0019,STH-39D1143,STH-39D1144,STH-39D2008?。北京立三機(jī)電步進(jìn)馬達(dá)EC42C-B

86MM系列兩相步進(jìn)馬達(dá): TD86A45-45A , TD86A85-60A , TD86A125-60A 。北京立三機(jī)電步進(jìn)馬達(dá)EC42C-B

/5240103-591-0241103-714-0150103-7501-7041103-7501-8041103-7506-7041103-7506-8041103-7516-7041103-7516-8041103-7566-7041103-770-0140103-770-12V1103-770-1640103-770-6103-770-7040/7140103-7711-0140103-7713-0140103-807-0640103-807-6241103-807-6341103-807-7103-809-0242103-809-0242103-810-6103-814-0240103-814-5241103-814-5241103-814-6541103-820-2103-830-0140103-845-21103-845-6741103-845-67S1103-845-67S41103-845-704010。北京立三機(jī)電步進(jìn)馬達(dá)EC42C-B

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