汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。線束產(chǎn)業(yè)鏈包括電線電纜、連接器、加工設(shè)備、線束制造和下游應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，線束應(yīng)用非常較多，可用在汽車、家用電器、計算機(jī)和通訊設(shè)備、各種電子儀器儀表等方面，車身線束連接整個車身，大體形狀呈H形。汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質(zhì)單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質(zhì)多蕊軟線，有些軟線細(xì)如毛發(fā)，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管（聚氯乙烯）內(nèi)，柔軟而不容易折斷。線束由不同規(guī)格，不同性能的電線組成。奉賢區(qū)工控設(shè)備線束定制公司
鐵路機(jī)車線束：産品主要應(yīng)用于電力系統(tǒng)連接，（其中包括兩相，三相動力電源的輸入，輸出），通信系統(tǒng)連接，（其中包括新型鐵路客車的門控，閉路電視，通信及電訊號的連接）控制系統(tǒng)連接（對鐵路電氣部分控制系統(tǒng)的連接）和內(nèi)部電器系統(tǒng)的連接。隨著我國城市化進(jìn)程速度的加快，地鐵車輛設(shè)計安裝的技術(shù)也在不斷發(fā)展。根據(jù)地鐵車輛電氣布線組裝工藝的原則，分析地鐵車輛電氣布線組裝的具體技術(shù)在進(jìn)行地鐵車輛電氣布線組裝時應(yīng)注意保證各車廂的配重基本相同，均勻分配各單位車廂的電氣布線，從而保證地鐵車輛在行駛時的穩(wěn)定性，同時保證地鐵車輛制動功能的正常運(yùn)行和使用，提高地鐵車輛的使用壽命和年限，其線束要求非常復(fù)雜并在布線上面有非常詳盡的要求，一般的企業(yè)很難獲得相關(guān)的產(chǎn)品生產(chǎn)資格。閔行區(qū)機(jī)械工程線束定制批發(fā)對于線束本身的安全性要求也是很高的，需要對線束的通斷、耐壓、絕緣等進(jìn)行嚴(yán)格的安全性測試。
根據(jù)整車干濕區(qū)的分布情況，我們將整車車用線束分為以下幾個部分:前艙線束、動力組件線束、儀表線束、室內(nèi)線束、天花板線束、四門線束和后門線束。根據(jù)整車干濕區(qū)的分布情況，前艙線束、動力組件線束和四門線束位于濕區(qū)。這部分錢束需要防水保護(hù)，連接室內(nèi)的部分應(yīng)該用橡膠零件密封。其他線束位于干燥區(qū)域，接頭不需要選擇防水型，但是為了防止水進(jìn)入室內(nèi)，也要做相應(yīng)的防水處理。整車線束的纏繞方式分為四種:半封裝纏繞法、粗纏繞法、雙纏繞法和2/3封裝纏繞法。其中，整車線束多采用半封裝纏繞法或粗纏繞法，所謂半封裝纏繞法，將電線捆扎成一捆，絕緣帶寬度約為1/2倍，要求看不到中間電線和絕緣帶的粘接面不露出；粗纏繞法是將電線捆扎成一捆，絕緣帶的間距寬度是膠帶寬度的0-1.5倍，要求絕緣帶的粘接面不露出。
接線質(zhì)量的關(guān)鍵在于接線的手法，要保證在接線完成后，連接處不會被輕易拉開；接頭處的導(dǎo)線接觸要良好，無松動虛接現(xiàn)象。常規(guī)的接線方法有以下幾種類型：交叉擰緊（直線）、T型接線、錫焊、套管壓接。多根導(dǎo)線接線時，應(yīng)將接頭部位相互錯開，同時做好絕緣處理。在完成接線后，進(jìn)行包扎收尾工作。一方面是為了固定線束，另一方面可保護(hù)線束不受水塵等的侵蝕。包扎可分為花纏，點(diǎn)纏，全纏，采用電膠帶。包扎過程中不要拉長（形變）、扭曲膠布。保證膠帶首端齊平，末端貼合面平整，包扎緊湊無間隙。包扎過程中應(yīng)保證接線處無導(dǎo)線裸露，且膠帶纏繞應(yīng)多出接線部位兩端各10mm左右。定制線束的優(yōu)點(diǎn)只有定制線束出產(chǎn)廠家才干提供額外服務(wù)，以進(jìn)步終究產(chǎn)品的質(zhì)量。
汽車線束內(nèi)的電線常用規(guī)格有標(biāo)稱截面積0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的電線(日系車中常用的標(biāo)稱截面積為0.5、0.85、1.25、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米)，它們各自都有允許負(fù)載電流值，配用于不同功率用電設(shè)備的導(dǎo)線。以整車線束為例，0.5規(guī)格線適用于儀表燈、指示燈、門燈、頂燈等；0.75規(guī)格線適用于牌照燈，前后小燈、制動燈等；1.0規(guī)格線適用于轉(zhuǎn)向燈、霧燈等；1.5規(guī)格線適用于前大燈、喇叭等；主電源線例如發(fā)電機(jī)電樞線、搭鐵線等要求2.5至4平方毫米電線。這只是指一般汽車而言，關(guān)鍵要看負(fù)載的很大電流值，例如蓄電池的搭鐵線、正極電源線則是專門的汽車電線單獨(dú)使用，它們的線徑都比較大，起碼有十幾平方毫米以上，這些“巨無霸”電線就不會編入主線束內(nèi)。壓塑線束為一定負(fù)載源組提供服務(wù)設(shè)備的總體，如中繼線路、交換裝置、控制系統(tǒng)等。普陀區(qū)家電線束定制工廠
工業(yè)線束為了便于識別和維修,電線束中的電線采用了不同的顏色。奉賢區(qū)工控設(shè)備線束定制公司
定制電子線束組件應(yīng)考慮的主要問題有哪些？1、首先考慮設(shè)計電子線束組件所需的材料和尺寸問題，根據(jù)應(yīng)用要求來確定用于電子線束外殼的材料，并明確每個連接之間所需的電線長度以及每個連接的點(diǎn)。2、對電子線束組件的設(shè)計進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量測試，盡早發(fā)現(xiàn)錯誤或不足之處，避免浪費(fèi)時間和成本問題。3、電子線束組件的設(shè)計獲得批準(zhǔn)后，應(yīng)在將所有部件組裝在一起之前做一些準(zhǔn)備工作。例如，需要將電線切割成所需的長度，該過程在很大程度上是自動化的，使用電線切割機(jī)批量生產(chǎn)正確長度的電線。此外，需要剝?nèi)ネ鈿ひ月冻鲋匾糠?；裸露的重要部分被送入必要的連接器，而電線壓接和焊接過程通常是自動化的。4、當(dāng)定制的電子線束組件設(shè)計完成后則需要考慮組裝問題了，一旦所有東西都準(zhǔn)備好打包在一起，就進(jìn)行結(jié)尾的組裝步驟。將準(zhǔn)備好的電線和連接器收集起來并制作成線束。這是大部分體力勞動的工序，因?yàn)槊扛娋€都需要穿過線束、膠帶和測量，以確保尺寸符合設(shè)計規(guī)格。奉賢區(qū)工控設(shè)備線束定制公司