交流充電樁與直流充電樁直流充電樁樁

買(mǎi)了電動(dòng)車(chē)想要裝充電樁，你要提前了解的5件事1.確認(rèn)安裝條件：了解當(dāng)?shù)氐碾娏Σ块T(mén)和zheng fu對(duì)電動(dòng)車(chē)充電樁的規(guī)定和要求。確保你的車(chē)位符合這些要求，例如擁有固定的停車(chē)位、產(chǎn)權(quán)證明等。2.選擇合適的充電樁：根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算，選擇適合的充電樁類(lèi)型（例如慢充或快充）。同時(shí)，需要考慮到充電樁的功率、電纜長(zhǎng)度、充電時(shí)間等因素。3.聯(lián)系電力部門(mén)：聯(lián)系當(dāng)?shù)氐碾娏Σ块T(mén)或電力公司，咨詢(xún)他們對(duì)于安裝電動(dòng)車(chē)充電樁的具體要求和流程。4.安裝充電樁：按照電力部門(mén)的要求進(jìn)行充電樁的安裝。這通常包括敷設(shè)電纜、安裝電表、連接充電樁等步驟。5.驗(yàn)收：安裝完成后，需要通知電力部門(mén)進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后，你就可以開(kāi)始使用充電樁為電動(dòng)車(chē)充電了。中國(guó)現(xiàn)在，很缺充電樁中國(guó)確實(shí)面臨著充電樁短缺的問(wèn)題。交流充電樁與直流充電樁直流充電樁樁

直流充電樁物理連接物理連接，通俗地講，就是將充電樁頭連接到插樁頭座上，牢固連接，拔不動(dòng)了。判斷完成物理連接的依據(jù)是：1，CC1端口電平為4V；2，充電樁頭和樁頭座鎖止。物理連接階段的話題將涉及到的關(guān)鍵詞有：充電樁頭、機(jī)械鎖、電子鎖；CC1&CC2電平變化；特斯拉的預(yù)約充電。充電樁頭、機(jī)械鎖、電子鎖國(guó)標(biāo)的充電樁頭是一種奇葩的存在——有16根樁頭線。9+7，9孔樁頭，再加上7根樁頭線內(nèi)的線纜。7根線是4+3。將樁頭和樁頭座鎖止的功能交給了充電樁，多出了電子鎖的4根線; 將樁頭頭溫度檢測(cè)功能交給了充電樁，又多了3根線。安徽交流充電和直流充電樁直流充電樁樁30kW直流一體式充電機(jī)輸入電壓范圍。

直流充電樁故障問(wèn)題屏幕顯示一直握手階段--BMS 通訊故障可能原因 1:電動(dòng)汽車(chē)的 BMS 異常。處理方法:更換車(chē)輛進(jìn)行嘗試或重新插拔充電樁頭再次嘗試?？赡茉?:車(chē)輛未獲取充電樁提供的輔助電源。處理方法:是否插好充電連接線纜、通訊線是否松動(dòng)產(chǎn)蔽線是否接地，輔助電源接線是否松動(dòng)?？赡茉?:充電連接線未連接到位或通訊線松動(dòng)。處理方法:使用萬(wàn)用表檢測(cè)S+、S-通斷性?？赡茉?:充電機(jī)和電動(dòng)汽車(chē)通信協(xié)議不匹配。處理方法:抓取通訊報(bào)文，反饋廠家現(xiàn)場(chǎng)解決?？赡茉?:充電樁頭損壞處理方法:更換充電樁頭八、指示燈故障可能原因:設(shè)備交流電失電處理方法:檢查充電樁內(nèi)部或上端配電箱(柜)內(nèi)斷路器是否跳閘，如發(fā)現(xiàn)跳閘，請(qǐng)查明原因再合閘，建議找電工排查。九、插樁頭無(wú)反應(yīng)掃關(guān)注該公可能原因1:搶頭的CC1電阻失效。處理方法:使用萬(wàn)用表在樁頭處測(cè)量樁頭電阻情況，確定樁頭問(wèn)題，更換充電樁頭?？赡茉?:主控板檢測(cè)CC1檢測(cè)失效。處理方法:替換法測(cè)試，若主控板CC1失效，更換主控板。十、死屏現(xiàn)象，屏幕無(wú)反應(yīng)可能:系統(tǒng)故障，系統(tǒng)延時(shí)或死機(jī)。處理方法:按下急停按鈕，大約5秒鐘，再將急停按鈕彈起;若顯示屏依然毫無(wú)反應(yīng)，打開(kāi)前門(mén)，斷開(kāi)空氣開(kāi)關(guān)，斷電重啟。若還不行，更換屏幕。

20-40KW壁掛直流充電機(jī)              主要功能完全滿足市面上所有純電動(dòng)汽車(chē)的充電功能要求外觀造型設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方、科技感強(qiáng)15kw至40KW標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)滿足2015年新國(guó)標(biāo)要求工作電壓范圍寬100--700V安裝方便，不占地方，應(yīng)用寬

     20kw/30kw/40kw壁掛/立柱/落地式直流快充充電是一種快充電設(shè)備，可以為個(gè)人車(chē)輛和小型物流車(chē)輛提供快充電服務(wù)。它通常用于停車(chē)場(chǎng)等停車(chē)場(chǎng)所的運(yùn)營(yíng)使用。其主要特點(diǎn)是體積小功率高、適用范圍廣，能夠滿足一定規(guī)模的車(chē)輛快充電需求。 充電相關(guān)圖片充電基本參數(shù)品牌汽車(chē)充電樁建站服務(wù)項(xiàng)目充電解決方案服務(wù)地區(qū)全國(guó)。

充電相關(guān)圖片充電基本參數(shù)品牌汽車(chē)充電樁建站服務(wù)項(xiàng)目充電解決方案服務(wù)地區(qū)全國(guó)提供發(fā)票是營(yíng)業(yè)執(zhí)照是專(zhuān)業(yè)資格證是汽車(chē)充電樁臺(tái)充電企業(yè)商機(jī)中變智普充電樁建站，城市運(yùn)營(yíng)解決方案，方案介紹適用于周?chē)髽I(yè)班車(chē)、旅游班車(chē)及物流城等大功率充電車(chē)型，需大功率充電的場(chǎng)合來(lái)滿足電動(dòng)車(chē)輛的充電需求。適用范圍1、城市公交大巴2、企事業(yè)班車(chē)3、旅游班車(chē)及物流車(chē)等大功率充電車(chē)型，產(chǎn)品特點(diǎn)1、恒流恒壓-實(shí)時(shí)的根據(jù)車(chē)輛的充電電量自動(dòng)調(diào)節(jié)，更快更安全的實(shí)現(xiàn)0無(wú)功功率損耗的充電效率。2、售后響應(yīng)-提供充足的技術(shù)人員、工具和備件并保證提供的聯(lián)系方式暢通。3、國(guó)標(biāo)-充電效率高于國(guó)標(biāo)要求(功率因素、電損率優(yōu)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn))并具備相關(guān)的型式檢測(cè)報(bào)告4、安全報(bào)警-完善的保護(hù)及報(bào)警功能，包括輸入過(guò)/欠壓、輸出過(guò)壓、過(guò)溫、限流、限功率等充電站建設(shè)解決方案。汽車(chē)充電樁價(jià)格直流充電樁基礎(chǔ)功能檢查與維護(hù)。山東直流直流充電樁建站

7kW、11kW、21kW、充電樁應(yīng)用場(chǎng)景及產(chǎn)品特點(diǎn)。交流充電樁與直流充電樁直流充電樁樁

直流充電樁典型電源解決方案下面為比較典型的直流充電樁的電源解決方案，該方案只是簡(jiǎn)單地畫(huà)出了一臺(tái)充電機(jī)的應(yīng)用。在實(shí)際應(yīng)用中，一臺(tái)充電機(jī)輸出的十幾千瓦的功率是不夠的，往往需要并聯(lián)3臺(tái)左右充電機(jī)，以滿足大電流輸出的要求。供電說(shuō)明：電源部分中，首先需考慮大電流充電情況下BMS的輔助供電。在newest新 的國(guó)標(biāo)中將此電源統(tǒng)一標(biāo)定為12V10A的電源，且后續(xù)在BMS管理方面，乘用車(chē)與大巴車(chē)的BMS供電系統(tǒng)將統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。因此，此處推薦選擇具有主動(dòng)式PFC功能的LI120-10B12輸出12V給BMS系統(tǒng)供電。主控系統(tǒng)的電源部分，推薦LH40-10B24給HMI顯示屏以及繼電器供電。再通過(guò)K7812-500R3和K7805-500R3轉(zhuǎn)換為12V和5V分別給監(jiān)控安防單元和MCU供電。在通信部分中，本方案應(yīng)用了三種通信，CAN通信、485通信和232通信。CAN通信連接了車(chē)載BMS、非車(chē)載充電機(jī)以及主控系統(tǒng)；485通信連接了刷卡模塊、電表等；顯示屏的串口通常采用232的通信方式。基于內(nèi)部的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信，有時(shí)也可采用非隔離的通信方式。交流充電樁與直流充電樁直流充電樁樁