貴陽(yáng)固態(tài)激光雷達(dá)標(biāo)定

為了防止軌道車行駛或掛車時(shí)發(fā)生碰撞事故，在火車車頭車尾安裝激光雷達(dá)，實(shí)時(shí)檢測(cè)軌道車掛車時(shí)的車速和車距，并將當(dāng)前的車速和車距顯示在顯示屏上。掛車時(shí)如果在規(guī)定車距內(nèi)，軌道車的車速超過(guò)設(shè)定范圍，系統(tǒng)會(huì)報(bào)警提示操作人員注意。成都慧視光電技術(shù)有限公司作為國(guó)內(nèi)專業(yè)的三維激光雷達(dá)制造商，在軌道用三維激光雷達(dá)領(lǐng)域耕耘多年，研發(fā)的三維激光雷達(dá)具有測(cè)量范圍大，角度分辨率高，響應(yīng)速度快，點(diǎn)云密集，環(huán)境耐受性高等優(yōu)點(diǎn)，可以很好的應(yīng)用在防止火車碰撞和安全避掛，保證列車行駛安全。成都慧視光電推出的雷視一體機(jī)可應(yīng)用于智慧工地。貴陽(yáng)固態(tài)激光雷達(dá)標(biāo)定

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的安全意識(shí)也在逐漸提升。進(jìn)而，為解決入侵、破壞等行為造成的財(cái)產(chǎn)丟失及人員安全問(wèn)題，各行業(yè)的周界安防需求逐漸增加。周界安防可分為“有形”與“無(wú)形”兩大類。由于“有形”電子圍欄無(wú)法及時(shí)報(bào)警，并容易被破壞，現(xiàn)正逐漸被“無(wú)形”周界安防所取代。因此成都慧視光電的推出了關(guān)于雷視一體機(jī)的周界安防方案，使用雷視一體機(jī)或者配合報(bào)警器搭建無(wú)形電子圍欄。該方案可全時(shí)段實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)定位入侵者并進(jìn)行報(bào)警，觸發(fā)相關(guān)安保工作。成都慧視光電開(kāi)發(fā)的雷視一體機(jī)產(chǎn)品是通過(guò)激光雷達(dá)和可視相機(jī)的有機(jī)融合，既發(fā)揮了激光雷達(dá)的優(yōu)勢(shì)，又通過(guò)融合技術(shù)減少了傳感器的數(shù)量，降低了用戶的采購(gòu)、安裝調(diào)試以及維護(hù)成本，從而使得整個(gè)系統(tǒng)能夠充分發(fā)揮其應(yīng)有的作用。905nm激光雷達(dá)slam成都慧視光電推出雷視一體機(jī)可應(yīng)用于林業(yè)調(diào)查。

激光雷達(dá)技術(shù)在醫(yī)學(xué)方面有很多應(yīng)用，其中一個(gè)例子是光學(xué)低相干斷層掃描，這個(gè)技術(shù)起源于激光反射儀在眼科中研究眼睛結(jié)構(gòu)的三維復(fù)原方面的廣泛應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對(duì)血管的三維內(nèi)窺鏡研究，擴(kuò)展到多普勒三維測(cè)速儀，另一個(gè)重要的例子是人類眼睛屈光度的折射成像研究。在激光雷達(dá)系統(tǒng)研究中，伴隨出現(xiàn)了許多新興的技術(shù)和方法，包括：多孔徑以及合成孔徑、雙向操作、多波長(zhǎng)或?qū)掝l發(fā)射激光、光子計(jì)數(shù)和先進(jìn)的量子技術(shù)、組合被動(dòng)和主動(dòng)系統(tǒng)，以及組合微波及激光雷達(dá)等。同時(shí)，也期待使用相干激光雷達(dá)使得人們的增加獲得全場(chǎng)數(shù)據(jù)的方法。在組件方面，有效的多功能激光源、緊湊的固態(tài)激光掃描儀、針對(duì)非機(jī)械光束控制和整形、敏感的以及更大的焦平面陣列、有效的硬件以及處理激光雷達(dá)信息和高數(shù)據(jù)速率的算法等，來(lái)實(shí)現(xiàn)直接以及相干檢測(cè)。通過(guò)對(duì)比激光雷達(dá)技術(shù)50年來(lái)在各國(guó)的發(fā)展所取得的成就，結(jié)果顯示激光雷達(dá)技術(shù)及相關(guān)應(yīng)用仍具有比較廣的應(yīng)用前景。除了在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用之外，成都慧視光電技術(shù)有限公司作為專業(yè)的三維激光雷達(dá)制造商，還推出了軌道用三維激光雷達(dá)等激光雷達(dá)定制方案，以滿足不同行業(yè)客戶日益增長(zhǎng)的需求。

以三維激光雷達(dá)為傳感器的列車主動(dòng)防撞系統(tǒng)能夠?qū)赡茉斐膳鲎彩鹿实漠惓顩r提前檢出、預(yù)警或相應(yīng)的控制，保障列車在非正常情況下的安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)行。雷達(dá)采集列車行駛前方一定距離內(nèi)的掃描三維信息；對(duì)點(diǎn)云信息進(jìn)行處理分析，識(shí)別出列車行駛前方的異常狀況，并轉(zhuǎn)化成預(yù)警信息，并在駕駛室內(nèi)的顯示器上呈現(xiàn)，結(jié)合可見(jiàn)光、紅外熱成像等其他傳感器的信息，綜合判斷后及時(shí)發(fā)出預(yù)警；并采取相應(yīng)的措施，例如減速，制動(dòng)等動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)列車主動(dòng)防護(hù)的能力。保障列車能在ATP切除方式（單列車故障）或者ATP系統(tǒng)故障、人為疏忽大意等非正常運(yùn)行條件下仍然能夠安全行駛。成都慧視光電的雷視一體機(jī)基于激光雷達(dá)主要模塊和內(nèi)置高分辨率相機(jī)，高精度，實(shí)時(shí)地生成彩色激光點(diǎn)云。

激光雷達(dá)是在電磁雷達(dá)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，以激光作為載波來(lái)獲取目標(biāo)物的距離、速度、角位置、反射率、散射截面、形狀等特征參數(shù)信息。激光雷達(dá)主要由發(fā)射系統(tǒng)、接收系統(tǒng)、信息處理和運(yùn)載平臺(tái)等部分組成，發(fā)射光學(xué)系統(tǒng)對(duì)激光進(jìn)行擴(kuò)束準(zhǔn)直發(fā)射，接收光學(xué)系統(tǒng)對(duì)目標(biāo)反射的激光進(jìn)行匯聚。自上世紀(jì)60年代激光被發(fā)明不久，激光雷達(dá)就大規(guī)模發(fā)展起來(lái)。激光成為真正的推動(dòng)者，使得激光雷達(dá)變得既便宜又可靠，使得與其他傳感器技術(shù)相比更具有競(jìng)爭(zhēng)力。成都慧視光電推出的雷視一體機(jī)可應(yīng)用高速路面障礙物監(jiān)控。昆明三位測(cè)繪激光雷達(dá)測(cè)距

成都慧視光電的激光雷達(dá)可用于智慧城市建設(shè)。貴陽(yáng)固態(tài)激光雷達(dá)標(biāo)定

雷視一體機(jī)，顧名思義，就是將雷視融合一體機(jī)是5G時(shí)代專門(mén)針對(duì)車路協(xié)同所設(shè)計(jì)的智能傳感器，是將攝像頭、激光雷達(dá)和高性能處理器結(jié)為一體的交通傳感器。雷視融合將原始的視頻流和雷達(dá)數(shù)據(jù)流同時(shí)通過(guò)MIPI和SPI接口接入到一體機(jī)中的嵌入式處理器中。在內(nèi)置的嵌入式處理器中直接對(duì)原始的視頻流進(jìn)行AI目標(biāo)提取，然后通過(guò)內(nèi)建的坐標(biāo)映射系統(tǒng)將視頻目標(biāo)投影到雷達(dá)坐標(biāo)系中，***對(duì)視頻目標(biāo)和雷達(dá)目標(biāo)進(jìn)行融合處理，實(shí)現(xiàn)全局目標(biāo)的實(shí)時(shí)矢量化。成都慧視光電推出了HSLi-H20VF雷視一體機(jī)。貴陽(yáng)固態(tài)激光雷達(dá)標(biāo)定

成都慧視光電技術(shù)有限公司是國(guó)內(nèi)的圖像處理算法、目標(biāo)檢測(cè)與跟蹤算法、人工智能（AI）算法、行業(yè)AI定制、三維激光雷達(dá)、三維激光雷達(dá)可見(jiàn)光融合、三維激光雷達(dá)紅外熱成像融合、窄帶高清通信傳輸系統(tǒng)、弱網(wǎng)通信傳輸系統(tǒng)、紅外熱成像模組、紅外熱成像整機(jī)、戶外熱成像整機(jī)、多光譜模組、多光譜整機(jī)、跟蹤板卡、圖像處理板卡、基于瑞芯微（Rockchip）RK3399、RK3399PRO、RV1126和華為海思（Hisilicon）Hi3519、Hi3559芯片的全國(guó)產(chǎn)化圖像處理板等領(lǐng)域的方案或產(chǎn)品提供商，為客戶提供智慧監(jiān)獄、智慧城市、智慧安防、智慧邊海防、智慧城管、智慧消防、智慧軌道交通、船用執(zhí)法、遠(yuǎn)洋貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)物流、銀行運(yùn)營(yíng)監(jiān)管和安保、智慧家電、智能家居、養(yǎng)老看護(hù)、應(yīng)急救援等行業(yè)領(lǐng)域從產(chǎn)品到系統(tǒng)的整體解決方案。