美國(guó)清關(guān)是指在口岸海關(guān)進(jìn)行的申報(bào)、海關(guān)審核、繳稅、海關(guān)放行等系列程序的通稱(chēng)。清關(guān)即結(jié)關(guān),習(xí)慣上又稱(chēng)通關(guān),是指進(jìn)口貨物、出口貨物和轉(zhuǎn)運(yùn)貨物進(jìn)人一國(guó)海關(guān)關(guān)境或國(guó)境必須向海關(guān)申報(bào),辦理海關(guān)規(guī)定的各項(xiàng)手續(xù),履行各項(xiàng)法規(guī)規(guī)定的義務(wù);只有在履行各項(xiàng)義務(wù),辦理海關(guān)申報(bào)、查驗(yàn)、征稅、放行等手續(xù)后,貨物才能放行,貨主或申報(bào)人才能提貨。同樣,載運(yùn)進(jìn)出口貨物的各種運(yùn)輸工具進(jìn)出境或轉(zhuǎn)運(yùn),也均需向海關(guān)申報(bào),辦理海關(guān)手續(xù),得到海關(guān)的許可。貨物在結(jié)關(guān)期間,不論是進(jìn)口、出口或轉(zhuǎn)運(yùn),都是處在海關(guān)監(jiān)管之下,不準(zhǔn)自由流通。所需基本單證就是發(fā)票、裝箱單、提單了。涉及某些產(chǎn)品,海關(guān)要求所需要的附加單證也不一樣的。出口美國(guó)的木制品或貨物所使用的是木質(zhì)托盤(pán)、木制包裝,要經(jīng)過(guò)熏蒸,這是目的港的要求。美國(guó)專(zhuān)線提取時(shí)效
在國(guó)際海運(yùn)流程中運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)部分是出口運(yùn)輸。出口運(yùn)輸涉及貨物從托運(yùn)人到貨代經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的移動(dòng)。對(duì)于少于集裝箱裝載的貨物,貨運(yùn)代理的場(chǎng)所始終是出口集運(yùn)中心,貨運(yùn)代理在那里擁有自己的工作人員或指定的代理人。貨物通常會(huì)在公路(通過(guò)卡車(chē))、鐵路或組合上運(yùn)輸。如果同意托運(yùn)人負(fù)責(zé)這部分運(yùn)輸,通常會(huì)通過(guò)當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸公司進(jìn)行安排。但是,如果收貨人負(fù)責(zé),那么使用能夠提供出口拖運(yùn)作為國(guó)際運(yùn)輸一部分的貨運(yùn)代理通常是更為有意義的。美國(guó)海運(yùn)多少錢(qián)一個(gè)方美國(guó)專(zhuān)線雙清派送到門(mén)服務(wù),是指貨物出口海運(yùn)到達(dá)目的港派送到門(mén)的物流服務(wù)。
海運(yùn)的運(yùn)輸模式主要有整箱運(yùn)輸和拼箱運(yùn)輸。海運(yùn)整箱出口是直接提空箱到倉(cāng)庫(kù)裝箱,裝完箱之后,把集裝箱封條封好,司機(jī)把裝完貨的箱子拉回指定的港口。海運(yùn)拼箱出口是通過(guò)貨運(yùn)代理人把數(shù)量不足整箱的小票貨通過(guò)集中裝載,配載到一定數(shù)量后裝入集裝箱箱進(jìn)行出口運(yùn)輸?shù)姆绞健F聪溥\(yùn)輸靈活的解決了小批量貨件出口運(yùn)輸客戶(hù)的需求,從節(jié)省費(fèi)用的角度為客戶(hù)提供了便利的貨運(yùn)服務(wù)。美國(guó)海運(yùn)運(yùn)輸有兩種物流方式:海卡和海派。海派的優(yōu)勢(shì)在于頭程直航海運(yùn),尾端選擇快遞派送,而??ㄊ侵笇⒇浳镞\(yùn)到美國(guó)港口后再由卡車(chē)運(yùn)送至目的地。
中國(guó)到美國(guó)的海運(yùn)航線大致分為美東和美西航線。美東行航線需要經(jīng)過(guò)太平洋,通過(guò)巴拿馬運(yùn)河到達(dá)大西洋再到美東港口。美西航線的海上航行時(shí)間遠(yuǎn)比美東航線的要短,美西航線一般會(huì)從中國(guó)的港口出發(fā),經(jīng)太平洋到達(dá)美西各港口。其中港口包括:深圳鹽田、廈門(mén)、寧波、上海。選擇海運(yùn)航線時(shí),首先是要知道送貨倉(cāng)庫(kù)地址的準(zhǔn)確位置,是在美東、美中、還是美西地區(qū),其次還要考慮到尾程派送的時(shí)效和成本,再進(jìn)行航線選擇。
上海港至洛杉磯港的海上航行時(shí)間會(huì)大概在14天左右,而上海港至紐約港的海上航行時(shí)間則大概會(huì)到30天左右。 中美專(zhuān)線物流提供快速、安全、高效的貨物運(yùn)輸服務(wù),能夠滿(mǎn)足不同行業(yè)的需求。
深圳市騰博物流有限公司可以為客戶(hù)提供美國(guó)卡車(chē)派送物流服務(wù)。我們提供多種不同類(lèi)型的卡車(chē)派送服務(wù),包括整車(chē)運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸?shù)?,以滿(mǎn)足客戶(hù)不同的需求。我們致力于為客戶(hù)提供高效、安全、可靠的物流服務(wù),無(wú)論是大批量貨物還是小批量貨物,以提供合適的運(yùn)輸方案,以客戶(hù)滿(mǎn)意為目標(biāo),提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格,通過(guò)優(yōu)化物流流程、提高運(yùn)輸效率,降低運(yùn)輸成本,使客戶(hù)能夠享受到高質(zhì)量的卡車(chē)派送服務(wù)??ㄜ?chē)所具備實(shí)時(shí)定位跟蹤可以隨時(shí)掌握貨件運(yùn)軌跡、司機(jī)行駛路線、送達(dá)軌跡及時(shí)間,隨時(shí)了解貨物的運(yùn)輸情況,確保貨物的安全送達(dá)。海外倉(cāng)一件代發(fā)就是先把貨物放在美國(guó)海外倉(cāng)庫(kù),買(mǎi)家下單后,直接從美國(guó)海外倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨到買(mǎi)家手上。深圳至美東專(zhuān)線運(yùn)輸
美國(guó)專(zhuān)線尾程的美國(guó)本土派送方式有:卡車(chē)派送和快遞派送。美國(guó)專(zhuān)線提取時(shí)效
深圳市騰博物流有限公司經(jīng)過(guò)數(shù)余年的發(fā)展和沉淀,2018年初,公司創(chuàng)始人親赴美國(guó)洛杉磯實(shí)地考察,經(jīng)過(guò)籌備于同年9月公司正式增設(shè)美國(guó)雙清包稅DDU/DDP航線服務(wù)。依靠與EMC、ZIM、MASTON等船公司的穩(wěn)定合作,騰博美國(guó)專(zhuān)線迅速發(fā)展為公司的精品航線業(yè)務(wù),其中船司MATSON,依據(jù)其穩(wěn)定的航線運(yùn)作能力及快速高效的自主碼頭靠港提柜優(yōu)勢(shì),以離港中國(guó)11-12天即可抵靠奧克蘭及長(zhǎng)灘港的時(shí)效,充分滿(mǎn)足了FBA跨境電商、外貿(mào)出口客戶(hù)對(duì)快、準(zhǔn)、穩(wěn)的貨運(yùn)航期需求,同時(shí)結(jié)合我們目的港成熟穩(wěn)定的清關(guān)、提柜、派送等操作能力完成貨物至美國(guó)內(nèi)陸點(diǎn)、亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的門(mén)到門(mén)物流服務(wù)。美國(guó)專(zhuān)線提取時(shí)效
深圳市騰博物流有限公司總部位于深圳市寶安區(qū)新橋街道萬(wàn)豐社區(qū)寶安大道8210號(hào)裕盛華庭如意閣3A03(一照多址企業(yè)),是一家一般經(jīng)營(yíng)的項(xiàng)目范圍是: 國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理; 國(guó)際貨運(yùn)代理; 從事裝卸、搬運(yùn)業(yè)務(wù); 物流配送信息系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)技術(shù)開(kāi)發(fā); 供應(yīng)鏈管理及相關(guān)配套服務(wù) ; 物流方案設(shè)計(jì); 物流信息咨詢(xún); 經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口業(yè)務(wù)的公司。公司自創(chuàng)立以來(lái),投身于美國(guó)專(zhuān)線代理運(yùn)輸服務(wù),國(guó)際空運(yùn)代理運(yùn)輸服務(wù),國(guó)際海運(yùn)代理運(yùn)輸服務(wù),國(guó)際快遞代理運(yùn)輸服務(wù),是交通運(yùn)輸?shù)闹髁?。騰博物流繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路,既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長(zhǎng),又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。騰博物流始終關(guān)注自身,在風(fēng)云變化的時(shí)代,對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠,高度的專(zhuān)注與執(zhí)著使騰博物流在行業(yè)的從容而自信。