上海大電流連接器常見問題

連接器應(yīng)具有低而穩(wěn)定的接觸電阻來保證接觸區(qū)溫升在材料允許的溫度范圍內(nèi)。機(jī)械結(jié)構(gòu)一方面為連接器提供可靠的接觸條件,另一方面不同尺寸銅排直接影響著連接器整體的電阻。本文根據(jù)電接觸理論對(duì)連接器接觸電阻影響因素進(jìn)行了分析,并通過Greenwood-Williamson接觸模型進(jìn)行了接觸電阻的計(jì)算,對(duì)接觸力、表面粗糙度對(duì)接觸電阻的影響進(jìn)行了定量分析。同時(shí)對(duì)連接器進(jìn)行了ANSYS有限元熱-電耦合分析以及理論分析,得出了連接器熱穩(wěn)態(tài)下的熱分布情況以及對(duì)連接器熱特性的有效數(shù)值分析方法。通過這種方法對(duì)大量銅排模型進(jìn)行了分析,得出結(jié)構(gòu)與溫升的關(guān)系,并根據(jù)這些關(guān)系指導(dǎo)連接器的熱設(shè)計(jì)。可提供的類型有 1/4-28 底端平口式和 1/4-28 UNF 螺紋式，連接時(shí)，接頭消除了普通壓緊螺母需要的頻繁旋鈕操作。上海大電流連接器常見問題

對(duì)于較為復(fù)雜的工況環(huán)境，高壓連接器具備良好的耐環(huán)境性能，發(fā)現(xiàn)很多的高壓線束及連接器是直接懸掛地盤，離地面較近，這就會(huì)讓連接器經(jīng)常出現(xiàn)在較為復(fù)雜的環(huán)境下，耐高溫、低溫、老化、鹽霧、油污、防護(hù)、沖擊等這些要求連接器都需要做到出色。塑料因?yàn)椴牧媳旧淼奈锢硖匦栽颍绻L期出現(xiàn)在潮濕悶熱環(huán)境下，其物理特性較高的吸水率會(huì)導(dǎo)致材料本身的絕緣性能下降，引發(fā)報(bào)警故障，同樣對(duì)于極寒、高溫情況下，塑料也會(huì)出現(xiàn)脆裂、變形導(dǎo)致防護(hù)失效等故障。因?yàn)樯倭似帘握值脑?，金屬連接器寬度尺寸可以做的更小，與塑料連接器相比基本上可以縮小10mm以上，在一些狹小的安裝空間，這點(diǎn)尺寸會(huì)顯得非常重要。上?；ユi連接器材料區(qū)別采用盒式安裝插座，6+2芯，A 鍵位，運(yùn)用于電動(dòng)汽車行業(yè)，額定電流可高達(dá)40A，線徑采用2.5-6mm2的屏蔽線。

隨著新能源汽車的發(fā)展，越來越復(fù)雜、越來越多的電氣功能的堆積，整車的屏蔽性能要求也越來越高，對(duì)于高壓系統(tǒng)而言，線束的布置基本上可以設(shè)計(jì)合理，而高壓線束的電纜本身的屏蔽層的覆蓋率也已經(jīng)普遍可以超過85%，對(duì)于這個(gè)系統(tǒng)的連接點(diǎn)的高壓連接器，其屏蔽性能的好壞就非常的重要，如果說屏蔽是一個(gè)由面到點(diǎn)的考量，那么高壓連接器的屏蔽性能就是這個(gè)非常重要的點(diǎn)！對(duì)于塑料級(jí)的連接器，我們通常會(huì)采用金屬屏蔽罩的方式進(jìn)行360°的連續(xù)屏蔽傳導(dǎo)，而對(duì)于金屬連接器而言，其通過自身的本體就可以進(jìn)行直接傳導(dǎo)，而且風(fēng)險(xiǎn)更低，屏蔽電阻也會(huì)更小。在整個(gè)產(chǎn)品的生命周期內(nèi)，屏蔽連接的接觸電阻＜10mΩ，現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)，大家普遍的要求＜5mΩ。

工作溫度:-般為-40°C~125°C(有特殊要求時(shí)需要更寬的溫度范圍)，防護(hù)等級(jí):IP67，阻燃等級(jí):UL94V-0，鹽霧等級(jí):96H(材料要求符合RoHS要求振動(dòng):頻率為55~500HZ，加速度為150m/s^2電流瞬斷時(shí)間不超過1μsC)沖擊:頻率為10~40HZ，加速度為300m/s^2經(jīng)3000次.上,瞬斷時(shí)間不超過1μs機(jī)械壽命:--般為500次，有特殊要求是為10000次。穩(wěn)定的接觸電阻;使用壽命長，耐老化;機(jī)械的堅(jiān)韌性;連接器的安裝和操作要方便;小尺寸、重量輕、高密度;良好的嚙合和分離的手感;工作時(shí)端子溫升不超過50K;防水、防塵、防油污(特殊環(huán)境);抗電磁輻射，可屏蔽功能;絕緣體:寬的溫度使用范圍，自熄性;耐高電壓，通載大電流，且有良好的絕緣性;容易線束裝配;容易維修。適用于車載，艦載以及地面環(huán)境，實(shí)現(xiàn)冷板與管路之間的快速連接，主要用于超級(jí)計(jì)算機(jī)、5G基站、雷達(dá)設(shè)備。

所述屏蔽結(jié)構(gòu)為可拆卸裝配于金屬插座殼體內(nèi)的金屬彈性部件，在金屬插頭殼體與金屬插座殼體組裝后，金屬彈性部件與金屬插頭殼體之間形成接觸。所述鎖定機(jī)構(gòu)包括鎖定板、扭簧、解鎖塊，鎖定板的中部通過銷軸裝配于金屬插頭殼體上，扭簧裝配于銷軸處為鎖定塊提供扭力，鎖定板前端開設(shè)有鎖定口，且在金屬插座殼體上固定設(shè)置有卡入鎖定口的鎖定塊，解鎖塊套設(shè)在鎖定板的后端，在解鎖塊與鎖定板之間設(shè)置有在解鎖塊朝鎖定板方向推動(dòng)時(shí)，進(jìn)行儲(chǔ)能的彈性件；在金屬插頭殼體上設(shè)置有在解鎖塊朝鎖定板方向推動(dòng)后，供解鎖塊下壓的讓位空間。包含交流插頭和插座，主要分連接電網(wǎng)與車載OBC之 間 、充 電 樁與 電 池 之 間兩種類型，線徑范圍2--16mm2。北京小電流連接器廠家供應(yīng)

HFC 接頭結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，替代了大量應(yīng)用中厚重的銅球套式接頭。上海大電流連接器常見問題

高壓連接器的防護(hù)是目前市場上連接器出現(xiàn)問題普遍的性能點(diǎn)，防護(hù)而言，目前國內(nèi)高壓連接器已經(jīng)普遍要求達(dá)到了IP68的技術(shù)要求，但是國內(nèi)高壓連接器市場連接器基本上是前幾年開發(fā)出來的一代產(chǎn)品，從設(shè)計(jì)角度，當(dāng)初只考慮到了IP67，所以很難有效保證IP68也能合格，加上塑料耐環(huán)境性能相對(duì)較差，在使用一段時(shí)間后，較高的吸水率會(huì)導(dǎo)致本體發(fā)生形變甚至開裂，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)主機(jī)廠在選擇連接器時(shí)，試驗(yàn)報(bào)告是好的，但是在使用一段時(shí)間后就會(huì)出現(xiàn)防護(hù)問題，同時(shí)對(duì)于橡膠材料的選擇和壓縮量的設(shè)計(jì)需要大量的實(shí)際試驗(yàn)數(shù)據(jù)做支撐，尤其重要的是其老化后及高溫下的回彈率等考量，很多時(shí)候?qū)τ诓牧系倪x擇是需要去平衡產(chǎn)品特性的，另外對(duì)于板端的密封需要考慮內(nèi)外溝槽的設(shè)計(jì)法，很多廠家的板端的密封設(shè)計(jì)實(shí)際現(xiàn)場安裝被壓縮嚴(yán)重，甚至一些都已經(jīng)壓出連接器的包絡(luò)尺寸，這種方式是非常大的隱患，時(shí)間長，被壓縮切割點(diǎn)就極其容易出問題。上海大電流連接器常見問題