上海超大電流連接器設(shè)計(jì)規(guī)范

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-06-04

端子壓接區(qū)域:由壓接不良導(dǎo)致的溫度較高的問(wèn)題也非常常見(jiàn),對(duì)于連接器廠家在設(shè)計(jì)連接器的端子時(shí),需要系統(tǒng)性的去考慮不同規(guī)格的壓線杯的壓接方式及壓接尺寸:線束廠家應(yīng)該嚴(yán)格根據(jù)連接器的壓線杯的設(shè)計(jì)壓接方式及尺寸規(guī)格進(jìn)行壓接,很多國(guó)內(nèi)線束的能力層次不齊,對(duì)于壓接的技術(shù)要求和管理做的也不太好,壓接模具設(shè)計(jì)的公差值差距也比較大,一致性相對(duì)不好,我們判定它壓的是否好壞有一個(gè)非常重要的指標(biāo),就是要看它的壓接占空比,當(dāng)然對(duì)于壓接,我們還要考察它的壓接電阻,這也是個(gè)非常重要的指標(biāo),我們看到的是B形壓接和六邊壓接,B形壓接相對(duì)更大的電纜規(guī)格會(huì)比較合適,它在個(gè)點(diǎn)的壓緊力會(huì)更好,但是相對(duì)一致性而言,就比六邊差很多,當(dāng)然這2種都還是機(jī)械式的壓接,目前些國(guó)外的連接器也采用超聲波焊接,超聲波焊接技術(shù)用在這個(gè)地方目前還是比較前列,這種通過(guò)改變分子結(jié)構(gòu)的形式電傳導(dǎo)的效果是非常好。PMC 具有 CPC 指鎖按鈕比球套式設(shè)計(jì)更便于使用。單手連接/斷開(kāi),一體式端口,使 PMC 成為易于使用和制造的選擇。上海超大電流連接器設(shè)計(jì)規(guī)范

上海超大電流連接器設(shè)計(jì)規(guī)范,連接器

連接器的壓接接觸件的導(dǎo)線束不應(yīng)由于其本身的重是對(duì)嵌入的接觸件產(chǎn)生張力,這種張力會(huì)使連接器接觸件傾斜。這種傾斜對(duì)振動(dòng),沖擊碰撞時(shí)的接觸對(duì)的電連續(xù)性有影響,嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致兩配對(duì)連接器接觸件的損壞。因此要正確的安裝連接器的電纜夾,即在壓接接觸器的導(dǎo)線束要直接在連接器的接觸端處彎曲.應(yīng)使其在插合接觸件的橫向和縱向不存在機(jī)械應(yīng)力作用。操作者將壓接好的插芯插入連接器裝置后應(yīng)捋清導(dǎo)線束各條導(dǎo)線,在安裝電纜夾時(shí)應(yīng)保證連接器內(nèi)部的線束有一定的預(yù)留弧度,不得緊繃。線纜夾的松緊度應(yīng)合適,應(yīng)保證線纜不能松動(dòng),保證導(dǎo)線束不受損傷。另外,在插合和分高連接器時(shí),為避免對(duì)嵌入的接觸件產(chǎn)生應(yīng)力,應(yīng)沿軸向插合和分離連接器并且不推不拉導(dǎo)線束。遼寧大電流連接器工程技術(shù)將空氣管線、電氣連接和流體管線集成到一個(gè)緊湊型連接點(diǎn)中,用于醫(yī)療器械和設(shè)備上的遠(yuǎn)程工具。

上海超大電流連接器設(shè)計(jì)規(guī)范,連接器

螺栓連接是我們?cè)谡?chē)上經(jīng)??匆?jiàn)的一種連接方,這種方式的好處在于它的連接可靠性,螺栓的機(jī)械力是可以抵御汽車(chē)級(jí)的振動(dòng)的影響的,其成本也相對(duì)低廉,當(dāng)然它的不便之處螺栓連接是需要一定的的操作安裝空間的,對(duì)于區(qū)域越發(fā)平臺(tái)化,越來(lái)越合理的車(chē)內(nèi)空間,是無(wú)法留出過(guò)多的安裝空間的,而且從批量化作業(yè)和售后維護(hù)的角度來(lái)說(shuō)也不適合,而且螺栓越多越存在人為失誤的風(fēng)險(xiǎn),所以它也有它的一定的局限性:在早期的日美混動(dòng)車(chē)型上我們經(jīng)??匆?jiàn)類(lèi)似產(chǎn)品,當(dāng)然現(xiàn)在在一些乘用車(chē)的三相電機(jī)線以及一些商用車(chē)的電池動(dòng)力輸入輸出線我們依然可以看見(jiàn)很多類(lèi)似的連接,這類(lèi)連接般都需要借助外在的盒子實(shí)現(xiàn)防護(hù)等其他功能要求。

隨著發(fā)展綠色交通系統(tǒng)和節(jié)能環(huán)保的提出,國(guó)家技術(shù)加快新能源汽車(chē)的推廣和使用。國(guó)家的政策導(dǎo)向,決定了連接器的發(fā)展方向。2008年左右,在當(dāng)時(shí)的工業(yè)連接器基礎(chǔ)上改進(jìn)而出現(xiàn)了1代高壓連接器。1代高壓連接器產(chǎn)品以金屬殼體為主,不具備高壓互鎖功能,而且防誤插入效果一般。如全球TOP2的連接器制造商美國(guó)安費(fèi)諾集團(tuán)HV系列的金屬連接器。2代高壓連接器在第1代高壓連接器基礎(chǔ)上增加了高壓互鎖功能,連接器的外殼材料由金屬變?yōu)樗芰稀?代高壓連接器,即塑料+屏蔽功能+高壓互鎖的高壓連接器。具有獨(dú)特的內(nèi)部鎖定機(jī)構(gòu),形成平滑的流線型外觀,易于使用和清潔。

上海超大電流連接器設(shè)計(jì)規(guī)范,連接器

連接器是我們電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件;它的作用非常單純:在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間,架起溝通的橋梁,從而使電流流通,使電路實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能。連接器是電子設(shè)備中不可缺少的部件,順著電流流通的通路觀察,你總會(huì)發(fā)現(xiàn)有一個(gè)或多個(gè)連接器。連接器形式和結(jié)構(gòu)是千變?nèi)f化的,隨著應(yīng)用對(duì)象、頻率、功率、應(yīng)用環(huán)境等不同,有各種不同形式的連接器;例如,球場(chǎng)上點(diǎn)燈用的連接器和硬盤(pán)驅(qū)動(dòng)器的連接器,以及點(diǎn)燃火箭的連接器是大不相同的。但是無(wú)論什么樣的連接器,都要保證電流順暢連續(xù)和可靠地流.適用于車(chē)載,艦載以及地面環(huán)境,實(shí)現(xiàn)冷板與管路之間的快速連接,主要用于超級(jí)計(jì)算機(jī)、5G基站、雷達(dá)設(shè)備。遼寧大電流連接器工程技術(shù)

HFC 接頭結(jié)構(gòu)緊湊,重量輕,替代了大量應(yīng)用中厚重的銅球套式接頭。上海超大電流連接器設(shè)計(jì)規(guī)范

連接器的三大特性連接器的電氣性:接觸電阻、絕緣電阻、外殼電連續(xù)性、屏蔽性、耐電壓、額定電流、溫升。機(jī)械性能:插入力、分離力、接觸件保持力、鎖緊機(jī)構(gòu)保持力、線纜抗拉強(qiáng)度、振動(dòng)、沖擊、位移、使用壽命。環(huán)境性能:高溫、低溫、潮濕、低氣壓、防水、防沙塵、浸油、.鹽霧、霉菌、耐老化。高壓連接器的特殊要求針對(duì)電動(dòng)車(chē)的實(shí)際情況,對(duì)高壓連接器提出了很高的質(zhì)量要求,來(lái)保證電動(dòng)車(chē)的連接可靠性和安全性。額定電壓:220V、400V、600V或可高達(dá)750V,額定電流:16A~400A,現(xiàn)在動(dòng)力線束常用的的范圍是125A~250A,耐電壓:3000V,絕緣電阻:2000MO~5000MQ,溫升:<50K具有良好的電連續(xù)性,--般不超過(guò)5mQ,工作溫度:一般為-40°C~125°C(有特殊要求時(shí)需要更寬的溫度范圍)。上海超大電流連接器設(shè)計(jì)規(guī)范