常州智慧停車設(shè)備介紹

智慧停車是什么：

智慧停車是指停車場(chǎng)通過(guò)安裝地磁感應(yīng)（泊車誘導(dǎo)），連線進(jìn)入停車場(chǎng)的智慧手機(jī)，建立一個(gè)一體化的停車場(chǎng)后臺(tái)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)停車自動(dòng)導(dǎo)航、線上支付停車費(fèi)的智慧服務(wù)，全自動(dòng)化泊車管理系統(tǒng)，合理疏導(dǎo)車流。比如迪蒙智慧交通整體解決方案是在云端計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大資料、金融科技等領(lǐng)域的豐富開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)和雄厚的技術(shù)積累。而且智慧停車的就是用智慧裝置，解決停車難的現(xiàn)象，總體來(lái)說(shuō)，智慧停車是一個(gè)系統(tǒng)性工程，主要有以下幾個(gè)理論原則：1、停車資源的大量整合；2、相關(guān)app的開(kāi)發(fā)并不斷更新；3、大量停車資料的分析與整合。還有重要的一點(diǎn)就是能實(shí)時(shí)的反應(yīng)，可停車資源的變化。一句話說(shuō)就是解決尋找車位難的問(wèn)題。 智能化車庫(kù)，憑卡存取車，自動(dòng)識(shí)別小區(qū)業(yè)主和外來(lái)車輛。常州智慧停車設(shè)備介紹

傳統(tǒng)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)只解決了出入口的問(wèn)題，對(duì)于停車場(chǎng)內(nèi)部的停車引導(dǎo)、找車、等功能則鞭長(zhǎng)莫及，而且在收費(fèi)這個(gè)環(huán)節(jié)上也存在繳費(fèi)方式單一、人工管理效率低下、存在收費(fèi)漏洞等問(wèn)題，更別說(shuō)進(jìn)行停車場(chǎng)整體的系統(tǒng)整合及資源優(yōu)化配置了。，實(shí)現(xiàn)從車輛進(jìn)場(chǎng)、停車，到車主返回車場(chǎng)時(shí)及時(shí)找車、及時(shí)繳費(fèi)等系列完整的、全自動(dòng)化的功能，從而解決包括商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)等公共場(chǎng)所在內(nèi)的停車場(chǎng)由于車流量大造成的停車慢、繳費(fèi)慢、停車難、找車難等社會(huì)問(wèn)題，將停車場(chǎng)的資源充分化和數(shù)字化，這是功能單一、系統(tǒng)協(xié)作性差的傳統(tǒng)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)所遠(yuǎn)不能及的。浙江專業(yè)停車設(shè)備銷售無(wú)人車庫(kù),全封閉，不會(huì)造成車輛丟失和損傷。不會(huì)出現(xiàn)人身傷害等刑事案件。

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ畹谋貍涔ぞ撸窃谕獬龅臅r(shí)候，停車難的問(wèn)題依然困擾著許多車主，對(duì)停車場(chǎng)的需求也越來(lái)越大,但是現(xiàn)在的很多大規(guī)模地下停車場(chǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且線路不清晰，想要在里面找空位還真不容易，尤其是一些路癡，更是稍微繞了幾圈就分不清東西南北了，稍不注意還會(huì)被堵在停車場(chǎng)。

交通擁堵問(wèn)題由停車難造成，48%的車輛須在車場(chǎng)排隊(duì)，。其實(shí)早在17年，成都的汽車保有量就已經(jīng)在城市中排第二，“成都”=“城堵”跟找不到停車位有直接關(guān)系。

車位引導(dǎo)技術(shù)是智能停車發(fā)展相當(dāng)重要的一環(huán)，它能幫助車主找到停車位，避免盲目駛?cè)?，提高交通道路利用率。目前主流車位誘導(dǎo)系統(tǒng)主要有三類:停車區(qū)位引導(dǎo)、超聲波車位誘導(dǎo)和視頻車位誘導(dǎo)。超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)采用超聲波探測(cè)器安裝在車位上方利用超聲波反射的特性偵測(cè)車位下方是否有車位，從而通過(guò)系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行引導(dǎo)。超聲波引導(dǎo)系統(tǒng)適用于車流量大，車位緊張的停車場(chǎng)，它能幫助車主實(shí)時(shí)了解場(chǎng)內(nèi)空余車位信息，視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)采用攝像機(jī)安裝在車位上方，通過(guò)視頻分析車位下方是否有車位，從而通過(guò)系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行引導(dǎo)。視頻引導(dǎo)與找車系統(tǒng)適用于車流量較大、管理相對(duì)混亂的大型商業(yè)廣場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)等。以捷順視頻車位誘導(dǎo)系統(tǒng)為例，一個(gè)視頻檢測(cè)終端可以同時(shí)檢測(cè)識(shí)別3個(gè)車位車輛，車主可通過(guò)尋車終端或手機(jī)APP查詢并導(dǎo)航停車位，此外，停車場(chǎng)安置LED車位指示屏，提升了車主停車與找車效率。機(jī)械停車位的出現(xiàn)，解決了城市停車難問(wèn)題。

機(jī)械車庫(kù)，全稱為機(jī)械式立體停車庫(kù)，通常又被稱為立體車庫(kù)，是一種可以節(jié)省土地資源、操作簡(jiǎn)便的停車設(shè)備。目前已知的世界上早的機(jī)械車庫(kù)建于1918年，位于美國(guó)芝加哥的一家賓館內(nèi)，然而真正將其不斷研究發(fā)展的卻是日本。眾所周知，由于土地較為稀少，日本的城市擁擠程度堪稱世界之其工業(yè)化發(fā)展卻十分迅猛，幾乎每戶人家都擁有汽車，于是乎，車輛無(wú)處停放的問(wèn)題就成了其經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度而產(chǎn)生的必然結(jié)果。為了解決停車難的問(wèn)題，日本自從上世紀(jì)70年代起就大力推廣使用機(jī)械車庫(kù)，無(wú)論是在技術(shù)上和經(jīng)驗(yàn)上都取得了成功。而在隨后的幾十年里，韓國(guó)、新加坡、等地狹人稠的地區(qū)也紛紛效仿，著手研究發(fā)展機(jī)械車庫(kù)，并將其列為了建筑配套的必要設(shè)施。我國(guó)的機(jī)械車庫(kù)研究起步較晚，從上世紀(jì)90年代才剛剛開(kāi)始，但由于汽車保有是的逐年猛增，城市停車難的問(wèn)題日益明顯，近幾年里，機(jī)械車庫(kù)市場(chǎng)發(fā)展迅速，上海、北京、廣州等城市均使用市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到約每年40億元左右可配備車輛管理系統(tǒng)，但因數(shù)量巨大，及時(shí)掌握地下車庫(kù)的車輛狀況比較困難。浙江專業(yè)停車設(shè)備銷售

升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備是：立體車庫(kù)中成熟的產(chǎn)品。常州智慧停車設(shè)備介紹

水平循環(huán)類:各置車板以兩列或多列方式水平排列，并循環(huán)移動(dòng)。置車板以圓弧運(yùn)動(dòng)方式循環(huán)者稱為圓形循環(huán)式;以直線運(yùn)動(dòng)方式循環(huán)者稱為箱形循環(huán)式。多層循環(huán)式:各置車板以兩層或多層方式排列，在相鄰兩層間的兩端設(shè)有車輛升降機(jī)，同層置車板可在該層內(nèi)作水平循環(huán)移動(dòng)。置車板在設(shè)備兩端以圓弧運(yùn)動(dòng)方式升降者稱為圓形循環(huán)式;以垂直運(yùn)動(dòng)方式升降者稱為箱形循環(huán)式。車輛入庫(kù)方式與水平循環(huán)相同。汽車升降機(jī):垂直方向上進(jìn)行汽車搬運(yùn)的升降裝置，一般配套適用于沒(méi)有自走式坡道的車庫(kù)常州智慧停車設(shè)備介紹