云南煤礦空壓機(jī)是什么

LIUTECH柳泰克空壓機(jī)有可靠的制造，設(shè)計(jì)生產(chǎn)以及管理均歸屬阿特拉斯·科普柯集團(tuán)，關(guān)鍵部件由集團(tuán)全球統(tǒng)一提供，勞氏認(rèn)證ISO9000質(zhì)量體系?？煽康男阅?，阿特拉斯·科普柯原裝螺桿主機(jī)，比同類產(chǎn)品更節(jié)能。加大的冷卻面積，耐高溫環(huán)境。簡(jiǎn)易的維護(hù)，合理布局，人性化設(shè)計(jì)，成熟機(jī)型。無論例行維護(hù)或者故障維修，均可輕松駕馭。LIUTECH柳泰克有完善的服務(wù)，全國(guó)有華東、華南、華西、華北，東北五大空氣中心，為客戶就近提供售前咨詢、整機(jī)銷售、現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)、配件供應(yīng)四位一體的便捷服務(wù)。行業(yè)的主機(jī)再制造中心，可以進(jìn)行轉(zhuǎn)子維修、轉(zhuǎn)子兌換等高技術(shù)要求的服務(wù)。陜西節(jié)能空壓機(jī)哪家好？云南煤礦空壓機(jī)是什么

LIUTECH柳泰克LU油冷永磁系列變頻機(jī)組（7-75kW）,冷熱分區(qū)設(shè)計(jì)，高溫區(qū)域和低溫區(qū)域有效隔離，有效提升冷卻效果，避免變頻器高溫故障，把風(fēng)扇噪音降到比較低。創(chuàng)新的冷卻流程，顛覆傳動(dòng)電機(jī)冷卻和潤(rùn)滑方式。潤(rùn)滑油冷卻可以更好地保護(hù)電機(jī)免受高溫?fù)p傷，絕緣壽命延長(zhǎng)50%以上。電機(jī)軸承永遠(yuǎn)不再有潤(rùn)滑不良風(fēng)險(xiǎn)，軸承壽命延長(zhǎng)2倍以上。自主開發(fā)地MKV控制器，歐洲原裝進(jìn)口。迅捷智能地邏輯判斷控制確保運(yùn)行安全。DSS智能啟停機(jī)系統(tǒng)確保穩(wěn)定與節(jié)能相同地通訊協(xié)議。與變頻控制完美匹配支持CAN通訊聯(lián)網(wǎng)，支持可選Modbus/Profibus通訊協(xié)議。定制**矢量控制變頻器，實(shí)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)速地精確控制和調(diào)整，壓力控制精度可到0.1bar。轉(zhuǎn)矩輸出穩(wěn)定，低頻轉(zhuǎn)矩大，能夠?qū)崿F(xiàn)**速0.01Hz的穩(wěn)定帶載運(yùn)行。流量調(diào)節(jié)量比較高達(dá)85%，輕松匹配用氣波動(dòng)。貴州除塵空壓機(jī)售后服務(wù)陜西原裝空壓機(jī)哪家好？

同樣，離心空壓機(jī)在運(yùn)行中產(chǎn)生大量的熱。這些熱量蘊(yùn)含在壓縮空氣中，主要通過壓縮空氣與冷卻水的熱交換，由冷卻水將熱量散發(fā)到大氣中，以及通過其它途徑排放到空氣中。如不將熱量回收，這些熱能就不能得到很好的利用。對(duì)一級(jí)、二級(jí)壓縮機(jī)出口壓縮空氣的熱能進(jìn)行回收，熱水溫度只有35～50℃，并不能滿足需求，對(duì)三級(jí)壓縮機(jī)進(jìn)行能量回收，可獲得65～75℃的熱水，可滿足熱水型溴化鋰機(jī)組的需求。離心機(jī)的熱量回收率大約為20%，實(shí)施余熱回收改造后預(yù)計(jì)可提升綜合輸功效率1～2%，系統(tǒng)用電單耗可下降到0.115kWh/m3。

LIUTECH柳泰克LU系列工頻機(jī)組（4-30kW）,可靠的主機(jī)和電機(jī)，主機(jī)采用阿特拉斯·科普柯原裝主機(jī)，穩(wěn)定性高，壽命長(zhǎng)，噪音低。電機(jī)全系IP54以上防護(hù)等級(jí)，H級(jí)絕緣。應(yīng)對(duì)惡劣的使用條件，整機(jī)配備預(yù)過濾器，改善機(jī)器運(yùn)行工況。提供重載納米空濾選項(xiàng)，增加空濾的容灰量。按照國(guó)家工業(yè)區(qū)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)來計(jì)算，過濾面積加大30%，降低進(jìn)氣噪音。完全自動(dòng)控制，LCD中英文顯示，支持遠(yuǎn)程/本地兩種運(yùn)行控制，支持聯(lián)網(wǎng)控制，自動(dòng)故障報(bào)警或停機(jī)，支持MODBUSRTU協(xié)議。一體式空壓機(jī)，即插即用，無需安裝，節(jié)約空間。陜西口碑好空壓機(jī)哪家好？

空壓機(jī)配管，基礎(chǔ)及冷卻系統(tǒng)、空氣管路之配管注意事項(xiàng)：主管路配管時(shí)，管路須有1°~2°之傾斜度，以利管路中的冷凝水排出。配管管路之壓力降不得超過壓縮機(jī)設(shè)定壓力之5%，故配管時(shí)比較好選用較大的管徑。支線管路必須從主管路的頂端接出，避免管路中的凝結(jié)水至用氣設(shè)備中，壓縮機(jī)空氣出口管路比較好應(yīng)有單向閥。幾臺(tái)壓縮機(jī)串聯(lián)安裝，須在主管路末端加裝球閥或自動(dòng)排水閥，以利冷凝水排放。主管路不要任意縮小，如果必須縮小或放大管路時(shí)須使用漸縮管，否則在接頭處會(huì)有混流情況發(fā)生，導(dǎo)致大的壓力損失，影響管路的使用壽命。河南銷售空壓機(jī)哪家好？安徽機(jī)械工程空壓機(jī)哪里買

陜西噴油螺桿式空壓機(jī)哪家好？云南煤礦空壓機(jī)是什么

在實(shí)際使用中，車間入口壓力存在大于車間大部分設(shè)備的需求壓力且波動(dòng)較**動(dòng)范圍大于0.07MPa）的現(xiàn)象。為了解決以上問題，從2020年開始，我廠在對(duì)主要用氣車間進(jìn)行詳細(xì)與系統(tǒng)的調(diào)查與分析后，逐步安裝智能流量控制裝置對(duì)壓縮空氣系統(tǒng)實(shí)施分壓供應(yīng)改造，目前工廠已在沖壓車間及涂裝車間的壓縮空氣入口處安裝智能控制裝置來嘗試分壓穩(wěn)壓節(jié)能。該設(shè)備安裝于后處理之后、用氣車間之前的壓縮空氣總管上，可根據(jù)用氣端的壓力變化，靈敏地控制輸出壓力，保證供應(yīng)流量?，F(xiàn)時(shí)沖壓車間入口壓力穩(wěn)定在98±1psi，觀察一周，相比調(diào)壓前節(jié)省約5%的氣量。云南煤礦空壓機(jī)是什么