寧波貨運(yùn)代理聯(lián)系方式

貨運(yùn)代理服務(wù)對(duì)象：1、為承運(yùn)人服務(wù)：貨運(yùn)代理向承運(yùn)人及時(shí)定艙，議定對(duì)發(fā)貨人、承運(yùn)人都公平合理的費(fèi)用，安排適當(dāng)時(shí)間交貨，以及以發(fā)貨人的名義解決和承運(yùn)人的運(yùn)費(fèi)賬目等問(wèn)題。2、為航空公司：貨運(yùn)代理在空運(yùn)業(yè)上，充當(dāng)航空公司的代理。在國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)以空運(yùn)貨物為目的，而制定的規(guī)則上，它被指定為國(guó)際航空協(xié)會(huì)的代理。在這種關(guān)系上，它利用航空公司的貨運(yùn)手段為貨主服務(wù)，并由航空公司付給傭金。同時(shí)，作為一個(gè)貨運(yùn)代理，它通過(guò)提供適于空運(yùn)程度的服務(wù)方式，繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人服務(wù)。國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)一般條款隊(duì)還規(guī)定的賠償原則由兩個(gè)方面：一是賠償責(zé)任原則，二是賠償責(zé)任限制。寧波貨運(yùn)代理聯(lián)系方式

國(guó)際貨運(yùn)代理的法律地位：國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)），可以作為進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人，也可以作為獨(dú)特經(jīng)營(yíng)人，從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。隨著國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的蓬勃發(fā)展，國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍也日益擴(kuò)展。經(jīng)營(yíng)范圍擴(kuò)大，伴隨而來(lái)的合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)也在增加。國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為代理人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，是指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，以委托人名義或者以自己的名義辦理有關(guān)業(yè)務(wù)，收取代理費(fèi)或傭金的行為。物流貨運(yùn)代理便捷貨運(yùn)代理可以保持貨物運(yùn)輸關(guān)系人之間、貨物運(yùn)輸關(guān)系人與其他有關(guān)企業(yè)和部門(mén)之間的有效溝通。

國(guó)際貨代公司是什么？國(guó)際貨代公司在供應(yīng)鏈這個(gè)鏈條中承擔(dān)一個(gè)很特殊的角色，接受貨主或者其他人的委托。以貨主或者其他委托人的名義來(lái)進(jìn)行國(guó)際物流運(yùn)輸以及其他的相關(guān)業(yè)務(wù)。大多數(shù)國(guó)際貨代公司是沒(méi)有船的，一般是面向船公司訂艙，也就是承擔(dān)第三方的角色。那有人就會(huì)疑惑，貨主為什么不去直接找船公司去訂艙，然后直接出貨呢？省下中間的這環(huán)還能節(jié)省成本？國(guó)際物流不同于國(guó)內(nèi)物流，國(guó)際物流需要訂艙、報(bào)關(guān)、清關(guān)等一系列繁瑣操作，專(zhuān)業(yè)性比較強(qiáng)。而且一般賣(mài)家一次性的出貨量也不多，船公司也不會(huì)賣(mài)少量艙位給你。所以貨主直接向船公司訂艙不現(xiàn)實(shí)，除非你貨量特別大，然后有成立一個(gè)物流公司的意向，這當(dāng)然更好。

國(guó)際貨運(yùn)代理的定義如下：國(guó)際貨運(yùn)代理是指國(guó)際貨運(yùn)代理組織接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人或自己的名義，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取勞務(wù)報(bào)酬的行業(yè)。國(guó)際貨運(yùn)代理經(jīng)營(yíng)范圍：1、攬貨、訂艙（含租船、包機(jī)、包艙）、托運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝。2、貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸、集裝箱裝拆箱、分撥、中轉(zhuǎn)及相關(guān)的短途運(yùn)輸服務(wù)。3、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)。4、繕制簽發(fā)有關(guān)單證、交付運(yùn)費(fèi)、結(jié)算及交付雜費(fèi)。5、國(guó)際展品、私人物品及過(guò)境貨物運(yùn)輸代理。6、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、集運(yùn)（含集裝箱拼箱）。7、國(guó)際快遞（不含私人信函）。8、咨詢及其他國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。靠譜的貨運(yùn)代理能提供什么增值服務(wù)？

國(guó)際貨運(yùn)公司作為貨代應(yīng)注意什么？首先，要熟悉國(guó)際海運(yùn)自然地理的基本知識(shí)。由于船舶來(lái)自不同的國(guó)家，國(guó)際貨運(yùn)公司的貨運(yùn)代理應(yīng)熟悉世界地理和航道、海港位置、裝運(yùn)地點(diǎn)和內(nèi)陸地區(qū)的集中程度。其次，要注意各種貨物運(yùn)輸工具的可接受性。全球航運(yùn)中的運(yùn)輸工具種類(lèi)繁多，國(guó)際貨運(yùn)公司發(fā)現(xiàn)，貨船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是對(duì)時(shí)間通道、港口訂單和利率的嚴(yán)格要求。因此，國(guó)際貨運(yùn)公司將重點(diǎn)放在托運(yùn)人或承運(yùn)人身上，并會(huì)選擇更合適的運(yùn)輸方式，而這一部分主要決定的是貨運(yùn)代理是否專(zhuān)門(mén)從事相關(guān)層面的業(yè)務(wù)流程，如物流運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)性、成本、可行性等。國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)可以作為進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人，也可作為單獨(dú)經(jīng)營(yíng)人從事國(guó)際貨代業(yè)務(wù)。寧波貨運(yùn)代理聯(lián)系方式

貨代運(yùn)輸代理如何運(yùn)輸超大超重的貨物？寧波貨運(yùn)代理聯(lián)系方式

從傳統(tǒng)意義上講，國(guó)際貨運(yùn)代理通常充當(dāng)代理的角色。它們替發(fā)貨人或貨主安排貨物的運(yùn)輸，負(fù)責(zé)支付運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、包裝費(fèi)、海關(guān)稅等，然后收取費(fèi)用（通常是整個(gè)費(fèi)用的一個(gè)百分比），所有的成本開(kāi)支由（或?qū)⒂桑┛蛻舫袚?dān)。但近年來(lái)，貨運(yùn)代理有時(shí)充當(dāng)了合同的當(dāng)事人角色，并以貨運(yùn)代理人的名義來(lái)安排屬于發(fā)貨人或委托人的貨物運(yùn)輸。尤其當(dāng)貨運(yùn)代理執(zhí)行多式聯(lián)運(yùn)合同時(shí)，作為貨運(yùn)代理的“標(biāo)準(zhǔn)交易條件”就不再使用了，貨運(yùn)代理的契約義務(wù)受其所簽發(fā)的多式聯(lián)運(yùn)提單條款的制約，也將像承運(yùn)人一樣作為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人，承擔(dān)所負(fù)責(zé)運(yùn)輸貨物的全部責(zé)任。寧波貨運(yùn)代理聯(lián)系方式

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