船舶三維測量系統(tǒng)

相對于傳統(tǒng)工程測繪，三維測量技術(shù)作為一種全新的現(xiàn)代測量技術(shù)，為獲取空間三維信息提供了一種全新的技術(shù)手段，在精度、速度和可操作性方面具有很大的優(yōu)勢。其主要的特點如下：1、非接觸式測量：船舶制造成本高，需要耗費大量人力物力。三維掃描技術(shù)的非接觸式數(shù)據(jù)采集方式，避免了測量過程中人員與船舶的直接接觸，有效保證了船舶因人為操作不當(dāng)而受損，避免了船舶結(jié)構(gòu)復(fù)雜帶來的工作人員人身安全隱患，不影響測量區(qū)域的正常工作。2、高精度數(shù)據(jù)獲?。喝缭齑?，要求數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和徹底性。三維掃描技術(shù)可以為造船業(yè)提供毫米級的真實三維數(shù)據(jù)，滿足船舶設(shè)計、生產(chǎn)和運營過程中對數(shù)據(jù)的高標(biāo)準(zhǔn)要求。三維測量技術(shù)具有掃描速度快、實時性強、精度高、主動性強、全數(shù)字特征等特點。船舶三維測量系統(tǒng)

三維測量技術(shù)不同于單純的測繪技術(shù)（因為傳統(tǒng)的高精度測繪技術(shù)已經(jīng)很多，也夠用了），它主要面向高精度逆向三維建模及重構(gòu)，傳統(tǒng)測繪技術(shù)主要是單點精確測量，但用它做建模工作時就愛莫能助了，因為描述目標(biāo)結(jié)構(gòu)的完整屬性需要大量的測繪點采集，少則幾萬個，多則幾百萬以上，這樣才能把目標(biāo)完整的搬到電腦中來，所以，用現(xiàn)代高精度傳感技術(shù)做輔助就解決了這個問題，三維測量技術(shù)就是這類全自動高精度立體掃描的技術(shù)。三維測量技術(shù)的應(yīng)用面非常寬廣，它是正向建模（如：由人工操作CATIA、UG、CAD）的對稱應(yīng)用，所以說它為逆向建模技術(shù)（如：從實體或?qū)嵕爸兄苯舆€原出模型）。山東醫(yī)療器械3D測量3D測量技術(shù)是一種非接觸式主動光學(xué)三維測量技術(shù)。

在三維測量技術(shù)過程當(dāng)中，獲得的點云數(shù)據(jù)數(shù)目較為巨大，獲取數(shù)據(jù)過程當(dāng)中因為很容易受到外界干擾因素的影響，會導(dǎo)致數(shù)據(jù)中存有噪點現(xiàn)象。這點很好解決，只需要將數(shù)據(jù)導(dǎo)入軟件上完成拼接、降噪等操作，就可以獲得完整的三維點云數(shù)據(jù)。將完整的點云數(shù)據(jù)導(dǎo)入專業(yè)軟件中，形成帶有矢量信息的正射影像圖，通過處理，可以快速完成平、立、剖面圖繪制，以及三維模型重構(gòu)等。用三維測量技術(shù)對建筑物完成檢測，獲得的是建筑物三維點云數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)能充分地體現(xiàn)出建筑物的結(jié)構(gòu)特征信息。在新建筑項目驗收時，對建筑物完成檢測得到準(zhǔn)確詳實的三維模型，便能通過計算或比對完成工程施工品質(zhì)檢測。

三維測量技術(shù)與傳統(tǒng)測量技術(shù)相比所具有的優(yōu)勢：1、非接觸測量：三維測量技術(shù)采用非接觸掃描目標(biāo)的方式進(jìn)行測量，無需反射棱鏡，對掃描目標(biāo)物體不需進(jìn)行任何表面處理，直接采集物體表面的三維數(shù)據(jù),所采集的數(shù)據(jù)完全真實可靠?？梢杂糜诮鉀Q危險目標(biāo)、環(huán)境(或柔性目標(biāo)、及人員難以企及的情況，具有傳統(tǒng)測量方式難以完成的技術(shù)優(yōu)勢。2、數(shù)據(jù)采樣率高：目前，采用脈沖激光或時間激光的三維測量設(shè)備采樣點速率可達(dá)到數(shù)千點/秒，而采用相位激光方法測量的三維測量設(shè)備甚至可以達(dá)到數(shù)十萬點/秒，可見采樣速率是傳統(tǒng)測量方式難以比擬的。三維測量技術(shù)的優(yōu)勢有哪些？

三維測量設(shè)備的優(yōu)勢：1、三維測量設(shè)備裝配四種可調(diào)的光源系統(tǒng)，不但觀測到工件輪廓，而且，對于工件的表面形狀和高低也可以實現(xiàn)準(zhǔn)確的測量；2、三維測量設(shè)備使用冷光源系統(tǒng)，可以避免容易變形的工件在測量是因為熱變形所產(chǎn)生的誤差，并避免了由于碰觸引起的變形；3、三維測量設(shè)備不受零件表面紋理和材質(zhì)影響的高度方向的精密測量，實現(xiàn)真正的非接觸式的3D測量。使得微細(xì)制造的零件在測量高度、平面度及空間角度等位置關(guān)系方面成為可能，并且具有高可靠性的測量準(zhǔn)確性和重復(fù)性；4、三維測量設(shè)備工件可以隨意放置，不需找正。三維測量是如何工作的？船舶三維測量系統(tǒng)

三維測量技術(shù)的作用是什么？船舶三維測量系統(tǒng)

作為我國國民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，機(jī)械及行業(yè)設(shè)備業(yè)仍然是我國經(jīng)濟(jì)增長的主要支撐；作為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要依托，機(jī)械業(yè)是我國城鎮(zhèn)就業(yè)的主要渠道和國際競爭力的集中體現(xiàn)。隨著我國機(jī)械設(shè)備企業(yè)實力的不斷提升，其產(chǎn)業(yè)規(guī)模與營銷覆蓋面得到進(jìn)一步擴(kuò)大，我國私營合伙企業(yè)企業(yè)的國際化水平進(jìn)一步提高，從而自己的產(chǎn)品必須進(jìn)行質(zhì)量、效能和技術(shù)等的提升。不少企業(yè)家認(rèn)為，目前銷售的簡單機(jī)器換人并非智能制造，真正意義上的智能制造是以大數(shù)據(jù)精確計算與判斷代替人腦決策，而像機(jī)器換人這樣的投錢對于紡織業(yè)究竟是否劃算值得商榷。機(jī)器投錢、維護(hù)、升級等一系列成本也不低，銷售是否能夠消化這么昂貴的加入也是一個不容忽視的問題。另一方面，作為勞動密集型產(chǎn)業(yè)，智能化一方面可以拉動地方投錢，帶動產(chǎn)業(yè)升級，另一方面又意味著大量工人可能失去崗位。如何解決這兩者的矛盾值得進(jìn)一步探討。船舶三維測量系統(tǒng)

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