三維測量技術克服了傳統(tǒng)測量技術的局限性,采用非接觸主動測量方式直接獲取高精度三維數(shù)據(jù),能夠對任意物體進行掃描,且沒有白天和黑夜的限制,快速將現(xiàn)實世界的信息轉換成可以處理的數(shù)據(jù)。它具有掃描速度快、實時性強、精度高、主動性強、全數(shù)字特征等特點,可以極大地降低成本,節(jié)約時間,而且使用方便,其輸出格式可直接與 CAD、三維動畫等工具軟件接口。利用三維測量獲取的點云數(shù)據(jù)構建實體三維幾何模型時,不同的應用對象、不同點云數(shù)據(jù)的特性,三維測量數(shù)據(jù)處理的過程和方法也不盡相同。概括地講,整個數(shù)據(jù)處理過程包括數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)預處理、幾何模型重建和模型可視化。3D掃描測量技術是一種通過各種傳感器和光學設備獲取物體三維幾何信息的技術。文物3D測量流程
三維測量技術在建筑測量方面的應用:1、獲得的數(shù)據(jù)精度高,數(shù)據(jù)采集速度更快,可以大幅節(jié)省上門量房的時間,降低人工成本。2、單次獲得整體性數(shù)據(jù)和信息,通常情況下不需要補采,根據(jù)點云數(shù)據(jù)完成逆向建模來重構模型,從而使模型成果更具有真實可靠性,后續(xù)完成工程計算時更加準確方便。3、數(shù)據(jù)和信息成果比較豐富,一般除了常規(guī)的平面圖、立面圖、剖面圖、施工圖以外,也有 3D 立體點云模型,可以任意視角來完成自由瀏覽房屋建筑整體效果,從而使得后續(xù)處理設計工作更加便捷。文物3D測量流程3D測量技術通過先進的激光掃描和攝影測量,能夠快速準確地捕捉現(xiàn)實環(huán)境的三維信息。
三維測量技術在汽車行業(yè)的應用:1、汽車設計:在現(xiàn)代的汽車設計領域,涵蓋了汽車概念設計、油泥模型制造、整車外觀 CAD 設計等環(huán)節(jié)。隨著工藝的不斷發(fā)展,理想的設計需要在經濟性和功能性方面協(xié)調一致,能夠迅速將創(chuàng)新的設計理念轉化為 CAD 數(shù)據(jù)。2、汽車動力總成:發(fā)動機和變速器是動力總成的主要組成部分,其主要組成部件基本上分為缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、活塞、連桿、進氣歧管、排氣歧管等,其中又以缸體缸蓋等箱體類工件的測量項目居多。動力總成的檢測方案將圍繞這一關鍵展開。
三維測量技術應用在航空航天中有哪些優(yōu)勢?1、三維測量技術采用非接觸式測量方式,能真正實現(xiàn)對飛機的無損檢測。相比傳統(tǒng)接觸式檢測方式,利用三維測量技術速度更快,數(shù)據(jù)更全方面,靈活性更高,能夠更好應對復雜曲面、渦輪葉片、死角等傳統(tǒng)方案難以檢測部位的測量需求。2、在對飛機零部件進行檢測時,利用三維測量技術,可在不對飛機零部件工件造成二次傷害的情況下,短時間內獲取準確可靠的三維數(shù)據(jù),在三維軟件中生成三維模型,與數(shù)模比對,從而獲得偏差色譜圖,得出完善的修正方案,大幅提高檢測效率,減少時間和人力成本。3D測量設備能夠精確測量物體的尺寸和形狀。
三維測量技術一般大致分為兩類:接觸式測量與非接觸式測量。1、接觸式測量方法:接觸式測量通過探針等形式,物理接觸被測表面,從而獲得一個測量點數(shù)據(jù)。主要表示技術有三坐標測量機與柔性測量臂。接觸式測量的測量精度較高(微米級),但是測量效率低(單次只獲得一個數(shù)據(jù)點),且存在破壞被測物體的可能性,具有一定的局限性。2、非接觸式測量方法:非接觸式測量方法的應用較為普遍,通常的硬件配置為一個光源(激光器或DLP投影儀)、一個或多個相機,模仿人眼的布局獲得視差,結構較為簡單。非接觸式測量方法的精度可以做到很高,且單次測量至多可獲得數(shù)百萬個測量點數(shù)據(jù),可以根據(jù)待測物體的幾何特征靈活地選擇硬件配置,實現(xiàn)好的測量效果,因此也是我們的研究重點。3D 測量技術有助于提高產品的裝配精度。多媒體行業(yè)三維測量解決方案
3D 測量技術有助于提高生產效率。文物3D測量流程
三維測量技術在汽車制造中的應用:三維測量技術在汽車制造中的車身工藝波動的關鍵尺寸在線檢測,車身表面噴漆質量檢測,汽車車身、輪轂及方向盤等重要組成結構的三維數(shù)字化等汽車制造業(yè)的各個方面發(fā)揮了巨大的作用。三維測量技術在古文物保護中的應用:不論是待挖掘的文物還是已經陳列被保護的文物,其均會由于技術手段、自然災害、戰(zhàn)亂和人為破壞等原因受到不同程度的損壞。三維測量技術為文物的數(shù)字建模、檢測、修復、數(shù)字化建檔以及考古現(xiàn)場記錄等提供了技術手段。文物3D測量流程