內(nèi)蒙古軌道交通馬賽克模擬屏說明

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-10-11

電氣誤操作威脅電力設(shè)備的安全運(yùn)行,它可能導(dǎo)致大面積停電,電力設(shè)備毀壞,系統(tǒng)振蕩瓦解,甚至發(fā)生人員傷亡事故。為了實(shí)現(xiàn)電力設(shè)備的安全可靠運(yùn)行,防止電氣誤操作的發(fā)生,電力部門強(qiáng)制推行高壓開關(guān)設(shè)備必須安裝防誤操作裝置,以達(dá)到“五防”要求,即:防止誤分、合斷路器;防止帶負(fù)荷分、合隔離開關(guān);防止誤入帶電間隔;防止帶電掛接地線;防止帶接地線合閘。江陰市華源電氣有限公司可為您提供具有防誤操作功能的五防模擬屏的解決方案。江陰華源電氣供應(yīng)馬賽克模擬屏,歡迎咨詢。內(nèi)蒙古軌道交通馬賽克模擬屏說明

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智能模擬屏中容易出錯(cuò)的防誤邏輯(二)主變中性點(diǎn)地刀與主變停送電的操作順序:主變停送電的條件中必須包含中性點(diǎn)地刀在合閘狀態(tài)的這個(gè)條件,而后視系統(tǒng)運(yùn)行要求確定該中性點(diǎn)地刀的分合狀態(tài),也就是說分合這個(gè)中性點(diǎn)地刀是沒有條件的。因?yàn)橹髯冊谕K碗姴僮鬟^程中,會(huì)在中性點(diǎn)產(chǎn)生操作過電壓,中性點(diǎn)地刀斷開會(huì)損壞變壓器。(三)地刀(接地線)的分合閘條件:地刀(接地線)的分閘不需要條件,地刀(接地線)合閘的條件是與這個(gè)地刀(接地線)相連的所有刀閘、開關(guān)必須在分閘狀態(tài)。如母線地刀(接地線)合閘時(shí)至少做到進(jìn)線、聯(lián)絡(luò)、母聯(lián)的母線側(cè)刀閘或開關(guān)在分閘狀態(tài);如主變高壓側(cè)地刀(接地線)合閘時(shí)不但高壓側(cè)的刀閘或開關(guān)在分閘狀態(tài),低壓側(cè)的刀閘或開關(guān)也必須在分閘狀態(tài)。四川電力馬賽克模擬屏價(jià)格哪家馬賽克模擬屏質(zhì)量過硬?請認(rèn)準(zhǔn)江陰華源電氣。

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馬賽克模擬屏于上世紀(jì)80年代末開始流行,逐漸在電力、煤炭、水利、環(huán)保、公路、鐵路、航空、化工等行業(yè)中被使用,在調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)中發(fā)揮著不可替代的作用。江陰市華源電氣有限公司通過不懈努力使馬賽克模擬屏從當(dāng)初的無聲無光的靜態(tài)模擬屏發(fā)展為如今的有語音、有文字顯示、有燈光變化的動(dòng)態(tài)模擬屏,并在2021年馬賽克模塊結(jié)構(gòu)又有了重大突破,使西門子馬賽克模擬屏主接線圖全發(fā)光變的簡單,發(fā)光顏色更鮮艷柔和,加上具有自動(dòng)調(diào)光功能,使發(fā)光部件的亮度根據(jù)環(huán)境亮暗自動(dòng)調(diào)節(jié),以適應(yīng)并保護(hù)值班人員的視覺。

馬賽克模擬屏作為傳統(tǒng)的模擬顯示設(shè)備,一直是大型企業(yè)調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)中的一個(gè)重要的組成部分,被廣泛應(yīng)用于公用事業(yè)及相關(guān)領(lǐng)域,在電力、煤炭、水利、環(huán)保、公路、鐵路、航空、化工等行業(yè)中的安全生產(chǎn)系統(tǒng)中發(fā)揮著不可替代的作用。它引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)和工藝,結(jié)合我國調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)的實(shí)際情況而設(shè)計(jì)制造,塑料拼塊采用脫卸式新結(jié)構(gòu)和新工藝,提高了拼塊面板和基座的配合精密,屏面平整度好,縫隙小,互換性好,更改模擬接線圖方便靈活,塑料拼塊采用進(jìn)口高性能工程塑料,具有強(qiáng)度高,色澤一致和阻燃性能,它可以組合成圓弧屏架屏面,底座和邊屏選用鋁合金裝飾、整體效果美觀,屏面過度平滑,各種智能遙信元件、遙測顯示器等儀表均能方便鑲嵌安裝在模擬屏上。馬賽克模擬屏價(jià)格靠譜,歡迎咨詢江陰華源電氣了解!

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動(dòng)態(tài)模擬屏與靜態(tài)模擬屏:實(shí)時(shí)性,動(dòng)態(tài)屏有通信接口,能接收上位機(jī)發(fā)送的遙信遙測數(shù)據(jù),設(shè)備狀態(tài)與遙測數(shù)據(jù)與實(shí)際時(shí)刻保持一致,而靜態(tài)屏需要人工手動(dòng)置位,實(shí)時(shí)性較差;全免性,動(dòng)態(tài)屏不但能實(shí)時(shí)顯示開關(guān)、刀閘等設(shè)備的分合閘狀態(tài)和線路的帶電狀態(tài),還能實(shí)時(shí)顯示一些重要的遙測數(shù)據(jù),如電壓、電流、有功、無功等,而靜態(tài)屏卻不能顯示遙測數(shù)據(jù),使值班人員對系統(tǒng)的負(fù)荷情況不能一目了然;實(shí)用性:動(dòng)態(tài)屏能實(shí)現(xiàn)倒閘操作票的模擬預(yù)演,并在退出預(yù)演后模擬屏?xí)謴?fù)實(shí)際狀態(tài),然后自動(dòng)一步步顯示現(xiàn)場在操作的項(xiàng)目,而靜態(tài)屏大多數(shù)就斷路器能夠模擬操作,并不能完整的對操作票進(jìn)行預(yù)演,就算做到了預(yù)演,結(jié)束后還需手動(dòng)操作才能與現(xiàn)場保持一致。在其它功能上的區(qū)別也比較大,如操作時(shí)的語音、LED點(diǎn)陣條屏播報(bào),靜態(tài)屏是做不到的,只能蜂鳴器發(fā)出簡單的提示音。再如誤操作的提示動(dòng)態(tài)屏就比較豐富,有誤操作拒動(dòng)、相關(guān)遙信燈閃爍、語音還能播報(bào)錯(cuò)誤原因,這些靜態(tài)屏是做不到的。欲了解詳細(xì)信息敬請光臨江陰市華源電氣有限公司官網(wǎng)。江陰華源電氣可大量供應(yīng)各類馬賽克模擬屏歡迎咨詢。青海發(fā)電廠馬賽克模擬屏表計(jì)

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MODBUSRTU通信規(guī)約在動(dòng)態(tài)模擬屏中的應(yīng)用(五)當(dāng)模擬屏作為通信主站與后臺(tái)通訊時(shí)(0x02和0x03功能碼),說后臺(tái)能收到模擬屏發(fā)來的問詢數(shù)據(jù)幀,但模擬屏上顯示的遙信狀態(tài)與現(xiàn)場不一致,遙測數(shù)據(jù)全是0,查報(bào)文發(fā)現(xiàn)0x02功能碼回應(yīng)了一串?dāng)?shù)據(jù),但表示的遙信狀態(tài)明顯不對,與后臺(tái)畫面上的根本不一致;而0x03功能碼回應(yīng)的是0x83的錯(cuò)誤幀,一番檢查后發(fā)現(xiàn)后臺(tái)的轉(zhuǎn)發(fā)點(diǎn)表中明顯數(shù)量少了,原來操作人員做好點(diǎn)表后沒有更新數(shù)據(jù)庫,還是原來測試時(shí)候的點(diǎn)表,主站要的寄存器數(shù)量子站不能提供,所有子站回應(yīng)了錯(cuò)誤幀,數(shù)據(jù)庫更新后一切正常。所以在MODBUS子站建立點(diǎn)表的時(shí)候,點(diǎn)數(shù)一定要大于等于主站(模擬屏)上的點(diǎn)數(shù)。內(nèi)蒙古軌道交通馬賽克模擬屏說明

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