鎮(zhèn)江自來(lái)管道施工規(guī)范

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-07-23

PE拖拉管是用開(kāi)槽放進(jìn)管道,隨后打孔在另一側(cè)用拖拉機(jī)械將管道拖拉回來(lái),通常全是一回管道焊接成型后工程施工。頂管通常在兩邊要設(shè)定工作井和接納井,隨后再工作井里將管道一節(jié)頂進(jìn)絕大多數(shù)后,再焊接另一節(jié),逐漸將管道抵到正對(duì)面接納井。拖拉管簡(jiǎn)易,工程施工便捷,頂管施工繁雜,工程施工時(shí)間長(zhǎng),花費(fèi)也較高。二者從材料上而言全是pe管材,只只是工程施工方式上各有不同。PE頂管:非開(kāi)挖頂管工程施工方式,是一種不開(kāi)挖或是少開(kāi)挖的管道鋪設(shè)施工工藝。下雨天氣不能進(jìn)行牽引管管材焊接。鎮(zhèn)江自來(lái)管道施工規(guī)范

鎮(zhèn)江自來(lái)管道施工規(guī)范,管

牽引管施工于我國(guó)的發(fā)展雖然科技水平越來(lái)越高,但是從目前來(lái)看依舊存在著一些問(wèn)題。那么牽引管施工都存在哪些問(wèn)題呢?下面讓我們共同來(lái)看一下。首先,該設(shè)備于技術(shù)方面是較為落后的,而且在地區(qū)上體現(xiàn)的差異非常明顯,不同地區(qū)所生產(chǎn)的產(chǎn)品水平也都不一樣,產(chǎn)品缺乏著一定的規(guī)范性。對(duì)于研發(fā)該產(chǎn)品的生產(chǎn)人才也不充足,所以對(duì)于這款產(chǎn)品而言,需要國(guó)家相關(guān)部門進(jìn)行進(jìn)一步的推廣和宣傳工作。其次,我國(guó)國(guó)內(nèi)對(duì)于施工牽引管的產(chǎn)品還主要是進(jìn)口,雖然國(guó)內(nèi)有相關(guān)的生產(chǎn)廠家,那么從牽引管規(guī)范上以及技術(shù)水平上,都缺乏了標(biāo)準(zhǔn)性問(wèn)題。而且產(chǎn)品在機(jī)械化以及耐用性的表現(xiàn),都不怎么充足。從地獄上來(lái)看,它的技術(shù)發(fā)展和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)水平有著對(duì)應(yīng)關(guān)系。我們國(guó)內(nèi)東部地區(qū)對(duì)該產(chǎn)品的發(fā)展要比中西部地區(qū)的產(chǎn)品發(fā)展技術(shù)水平上高一些。鎮(zhèn)江紅綠燈管道頂管工程牽引管技術(shù)被普遍應(yīng)用于給水、排水、電力、通信、燃?xì)獾阮I(lǐng)域的新管道建設(shè)和舊管道修復(fù)。

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頂管頂管施工工藝頂管法施工是在地下工作坑內(nèi),借助頂進(jìn)設(shè)備的頂力將管子逐漸頂入土中,并將阻擋管道向前頂進(jìn)的土壤,從管內(nèi)用人工或機(jī)械挖出。這種方法比開(kāi)槽挖土減少大量土方,并節(jié)約施工用地,特別是要穿越建筑物時(shí),采用此法更為有利。隨著城市建設(shè)的發(fā)展,頂管法在地下工程中普遍采用。頂管法所用的管子通常采用鋼筋混凝土管或鋼管,管徑一般為700-2600MM,頂管施工主要包括:作業(yè)坑設(shè)置、后背(又稱后座)修筑與導(dǎo)軌鋪設(shè)、頂進(jìn)設(shè)備布置、工作管準(zhǔn)備、降水與排水、頂進(jìn)、挖土與出土、下管與接口等。

隨著城市建設(shè)和發(fā)展的需要,頂管施工技術(shù)有著越來(lái)越普遍的應(yīng)用前景和可提高的空間。泥漿減阻作為頂管施工中的關(guān)鍵部分,掌握正確運(yùn)用觸變泥漿的方法能更好地保護(hù)管壁、減少阻力,使頂管施工得到較大化的安全保障。頂管注漿原理:頂管機(jī)的直徑一般要比管道直徑大2-5cm。由于這個(gè)管道直徑差的存在,管道與周圍土體之間存在的間隙會(huì)被從注漿孔注入的泥漿填滿。觸變泥漿是一種混合液,在壓力作用下和土體接觸并滲入土層中,慢慢擴(kuò)散開(kāi),并與周圍土體形成一個(gè)整體。隨著滲入量的增加,土體與泥漿將會(huì)形成一層致密的滲透塊,同時(shí)在泥漿壓力的作用下,塊與塊之間緊密結(jié)合,這樣就在管道周圍形成了個(gè)穩(wěn)定的泥漿和土體組合而成的泥漿套。一般牽引管能夠深入地下作業(yè),這是開(kāi)挖埋管無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)。

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牽引管非開(kāi)挖施工技術(shù):非開(kāi)挖施工是一項(xiàng)嚴(yán)格的事情,同樣也是一項(xiàng)艱難的事情。其中有很多施工的內(nèi)容都是非常困難的,這樣就需要我們把每一步施工都做好保證施工的質(zhì)量有保障。非開(kāi)挖技術(shù)之所以受到越來(lái)越多的應(yīng)用和重視,既有其固有的技術(shù)優(yōu)勢(shì),也有社會(huì)發(fā)展帶來(lái)的巨大渴求,主要表現(xiàn)在:地下穿越是社會(huì)發(fā)展的必然要求。當(dāng)前,各地區(qū)非開(kāi)挖施工隊(duì)施工技術(shù)質(zhì)量參差不齊,暴露出各種施工問(wèn)題,提前做好施工質(zhì)量控制尤為重要。牽引管施工中通用的質(zhì)量控制辦法:1、地下穿越是社會(huì)發(fā)展的必然要求。無(wú)論是各行業(yè)部門規(guī)劃不到位,協(xié)調(diào)不好,還是基建發(fā)展需要,新的地下設(shè)施總在不斷增加,這時(shí)要么開(kāi)挖,要么非開(kāi)挖,必然選擇其一。2、在不具備開(kāi)挖條件的地區(qū)非開(kāi)挖具有優(yōu)勢(shì)城市橋梁、樓房、隧道建成后,開(kāi)挖鋪設(shè)管線已不可能。3、非開(kāi)挖具有環(huán)保宜居等競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。牽引管技術(shù)源于20世紀(jì)70年代,并于90年代傳入我國(guó)。無(wú)錫紅綠燈管道敷設(shè)方式

牽引管就是一種可以穿越鐵路、公路的管道。鎮(zhèn)江自來(lái)管道施工規(guī)范

頂管施工工藝的覆土厚度一般為大于3m,為便于人工掘進(jìn),施工管徑應(yīng)在600mm以上。拉管施工工藝較小覆土要求一般為1.5m,管徑一般小于600mm。頂管施工過(guò)程是逐節(jié)安裝推進(jìn),可采用全站儀在工作坑內(nèi)對(duì)每節(jié)頂進(jìn)前,進(jìn)行復(fù)測(cè)校整,施工控制方便,且完成清理余土后,進(jìn)行主管材的牽引穿越施工。主管材的管徑一般遠(yuǎn)小于套管管徑,在頂管的套管內(nèi)有可調(diào)整的施工空間。而拉管是在路面上采用控向儀等導(dǎo)航設(shè)備控制鉆頭的方向和深度,當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)有干擾時(shí),如無(wú)線電發(fā)射臺(tái),輸電線路、變壓器等將影響手持式控向儀的測(cè)量精度,在擴(kuò)管之后直接將整體管道一次性回拖穿越,回拖管道過(guò)程無(wú)法進(jìn)行施工調(diào)整。鎮(zhèn)江自來(lái)管道施工規(guī)范

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