山東馬路頂管

牽引管是一項(xiàng)不容易施工好的工程，也是一種不太為人知的工程。非開挖工程技術(shù)徹底解決了管道埋設(shè)施工中對城市建筑物的破壞和道路交通的堵塞等難題，在穩(wěn)定土層和環(huán)境保護(hù)方面凸顯其優(yōu)勢。這對交通繁忙、人口密集、地面建筑物眾多、地下管線復(fù)雜的城市是非常重要的，它將為城市創(chuàng)造一個(gè)潔凈、舒適和美好的環(huán)境。非開挖技術(shù)是近幾年才開始頻繁使用的一個(gè)術(shù)語，它涉及的是利用少開挖，即工作井與接收井要開挖，以及不開挖，即管道不開挖技術(shù)來進(jìn)行地下管線的鋪設(shè)或更換。通過工作井把要埋設(shè)的管子頂入土內(nèi)，一個(gè)工作井內(nèi)的管子可在地下穿行2000米以上，并且還能曲線穿行，以繞開一些地下管線或障礙物。牽引管可以保證管道工程的順利鋪設(shè)。山東馬路頂管

隨著城市建設(shè)和發(fā)展的需要，頂管施工技術(shù)有著越來越普遍的應(yīng)用前景和可提高的空間。泥漿減阻作為頂管施工中的關(guān)鍵部分，掌握正確運(yùn)用觸變泥漿的方法能更好地保護(hù)管壁、減少阻力，使頂管施工得到較大化的安全保障。頂管注漿原理：頂管機(jī)的直徑一般要比管道直徑大2-5cm。由于這個(gè)管道直徑差的存在，管道與周圍土體之間存在的間隙會被從注漿孔注入的泥漿填滿。觸變泥漿是一種混合液，在壓力作用下和土體接觸并滲入土層中，慢慢擴(kuò)散開，并與周圍土體形成一個(gè)整體。隨著滲入量的增加，土體與泥漿將會形成一層致密的滲透塊，同時(shí)在泥漿壓力的作用下，塊與塊之間緊密結(jié)合，這樣就在管道周圍形成了個(gè)穩(wěn)定的泥漿和土體組合而成的泥漿套。陜西敞開式頂管施工目前，頂管施工常采用的施工方法分為敞開人工手掘式和密封機(jī)械式頂管施工方法。

頂管施工應(yīng)注意那些？在頂管施工過程中常會遇到如下值得注意的問題：1.頂管施工工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件沿管線土層變化頻繁，所以在頂管施工前必須了解土層的變化情況：此外對于要經(jīng)過回填土地段，需要提前加固處理，以防頂管施工后地表有過大的下沉。2、有毒氣體的檢測與防護(hù)頂管施工的地層一般會通過淤泥層，腐爛動、植物體會在地下形成有毒氣體聚集體，危害施工人員的健康和生命，所以有人員在頂管內(nèi)操作的情況下，需要定時(shí)監(jiān)測管內(nèi)有毒氣體含量，采用通風(fēng)裝置予以解決。

頂管施工借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力，把工具管或掘進(jìn)機(jī)從工作井內(nèi)穿過土層一直推到接收井內(nèi)吊起。與此同時(shí)，也就把緊隨工具管或掘進(jìn)機(jī)后的管道埋設(shè)在兩井之間，以期實(shí)現(xiàn)非開挖敷設(shè)地下管道的施工方法。將圍巖分為六類。以前常用的巖石分類方法有Tesaki和Platts。各種分類系統(tǒng)，如巖石力學(xué)，被普遍使用。另外，日本還有一種基于彈性波速度的分類。頂管施工類別的確定為隧道工程的合理規(guī)劃和順利施工提供了依據(jù)。頂管施工應(yīng)服從路線規(guī)劃的約束坡度。由于隧道內(nèi)濕度大，輪軌間的附著系數(shù)減少，列車的空氣阻力增大，長隧道內(nèi)的縱向坡度應(yīng)減小。縱坡的形狀多為單坡和人字坡。單坡有利于爭奪標(biāo)高，人字坡便于施工排水和排碴。非開挖頂管施工技巧多應(yīng)用于管道穿越河流、鐵路、公路、建筑物、構(gòu)筑物等各種場合。軌跡設(shè)計(jì)是牽引管法施工過程中的關(guān)鍵控制環(huán)節(jié)。

牽引管施工中管道頂進(jìn)方法的選擇及工作坑位置選擇的原則：管道頂進(jìn)方法的選擇是根據(jù)管道所處土層性質(zhì)、管徑、地下水位、附近地上地下建筑物等因素，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后確定的。工作坑位置選擇的原則：牽引管工作坑的位置設(shè)置應(yīng)便于排水、出土和運(yùn)輸，并對地上與地下建筑物、構(gòu)筑物易于采取保護(hù)和安全生產(chǎn)措施；采用裝配式后背墻由方木、型鋼或鋼板等組裝而成，組裝后具有足夠的強(qiáng)度和剛度；工作坑的支撐應(yīng)形成封閉式?？蚣埽匦喂ぷ骺拥乃慕菓?yīng)加斜撐。頂管的施工場地小，噪音小。重慶自來水管道安裝企業(yè)

牽引管避免了傳統(tǒng)方式下管道施工嚴(yán)重影響周邊交通的情況，施工更加高效、安全。山東馬路頂管

頂管施工特點(diǎn)：（1）先進(jìn)頂管施工時(shí)不用封路施工，選用的工作井與接受井又位于閑置之處，頂進(jìn)過程中路上交通照常通行。（2）不需要開挖、回填和路面修復(fù)，所以與大開挖施工對比，能降低工程總造價(jià)。（3）泥水循環(huán)法施工避免了泥水橫溢和稀泥亂堆放的不良現(xiàn)象，確保自然環(huán)境不受到污染，能做到文明施工。（4）先進(jìn)頂管方法是全自動搖控，不需工人在管道內(nèi)工作，這樣不僅消除了工人繁重的體力勞動，對工人安全也有了足夠的保證。（5）先進(jìn)頂管推進(jìn)過程中挖進(jìn)機(jī)及管道周圍處于主動土壓力與被動土壓力之間，故對原土干擾極少，所以不會導(dǎo)致路面沉降以至產(chǎn)生裂紋，避免了路面重修。山東馬路頂管

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