長(zhǎng)春大型頂管工程

頂管法施工是繼盾構(gòu)法施工之后發(fā)展起來(lái)的一種非開(kāi)挖施工工藝。近年來(lái)，越來(lái)越多的頂管機(jī)在地下空間開(kāi)發(fā)中被普遍運(yùn)用，頂管機(jī)主要包括土壓平衡式、泥水平衡式、氣壓平衡式頂管機(jī)，不同頂管機(jī)適合的地層不同，其在施工參數(shù)的控制精細(xì)度上也存在差異，應(yīng)根據(jù)不同工程地質(zhì)條件選擇適合的頂管掘進(jìn)機(jī)。土壓平衡頂管掘進(jìn)機(jī)施工先由始發(fā)井中的頂進(jìn)設(shè)備推動(dòng)工具管前進(jìn)，利用刀盤(pán)切削掌子面的土體，切削后的松散土體落入土艙內(nèi)，利用攪拌棒的轉(zhuǎn)動(dòng)將其攪拌成具有一定可流動(dòng)性的半固體狀態(tài)，形成一定的土壓力；再通過(guò)螺旋運(yùn)輸機(jī)輸出土體。土壓平衡頂管機(jī)的工作原理是以工具管內(nèi)土倉(cāng)壓力平衡開(kāi)挖面處地層的地下水壓力和土層壓力的施工原理。通過(guò)控制出土量或頂管機(jī)的頂進(jìn)速度，控制密封土艙內(nèi)的土壓力值，可通過(guò)土壓計(jì)測(cè)得，使此土壓力值與掌子面前方的靜止土壓力和地下水壓力之和保持平衡；或者向密封倉(cāng)內(nèi)注入符合設(shè)計(jì)要求配合比的混合料，達(dá)到充滿泥倉(cāng)的泥土混合體平衡地下水壓和正面土壓的目的，從而保證掌子面的穩(wěn)定，防止地表產(chǎn)生過(guò)大的沉降或隆起。頂管是利用頂進(jìn)設(shè)備產(chǎn)生的推力克服管壁與土壤之間的摩擦，配合人工挖掘，達(dá)到多條管道頂入土壤的目的。長(zhǎng)春大型頂管工程

非開(kāi)挖靜態(tài)破拆牽引管施工需在舊牽引管線兩端檢查井中施工，一端是設(shè)備井，用于放置設(shè)備主機(jī)；另一端是進(jìn)管井，用于導(dǎo)人待更換的牽引管。主機(jī)將快裝桿從設(shè)備井穿過(guò)舊管道到達(dá)進(jìn)管井，然后牽引破拆頭，同時(shí)拉入牽引管到達(dá)設(shè)備井，即完成了舊管道的非開(kāi)挖換管施工。施工步驟：①施工現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查及管道上游堵水、改水；②將待修復(fù)管道內(nèi)淤泥清理，并用水車(chē)清洗，完成后使用機(jī)器人對(duì)管內(nèi)情況進(jìn)行檢查；③將設(shè)備主機(jī)吊人設(shè)備井進(jìn)行安裝、固定，并將快裝拉桿由設(shè)備井分節(jié)安裝送至進(jìn)管井；④將破拆設(shè)備由進(jìn)管井放入并與拉桿固定，安裝管頭，由設(shè)備井控制拉桿將管道拉入舊管內(nèi)，拉桿在回收過(guò)程中破拆頭將原有管道破碎并將新管拖入；⑤管道拖至設(shè)備井后，進(jìn)行管道內(nèi)窺檢查和錄像，拆除上游氣囊，恢復(fù)通水。重慶鋪設(shè)管道工程公司頂管井施工中可采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土護(hù)壁支護(hù)方式。

頂管中繼器，在長(zhǎng)距離頂進(jìn)過(guò)程中，當(dāng)頂進(jìn)阻力超過(guò)容許總頂力時(shí)，無(wú)法一次達(dá)到頂進(jìn)距離時(shí)，須設(shè)置中繼間分段接力頂進(jìn)。本頂管工程在頂進(jìn)長(zhǎng)度超過(guò)100米時(shí)，考慮在機(jī)頭后設(shè)置一只中繼間，并采用觸變泥漿注漿工藝。中繼間由前殼體、千斤頂及后殼體組成。前殼體與前接管連接，后殼體與后接管連接，前后殼體間為承插式連接，兩者間依靠橡膠止水帶密封，防止管道外水土和漿液倒流入管道內(nèi)。每只中繼間安裝10個(gè)、每個(gè)頂力為30噸的千斤頂，千斤頂沿圓周均勻布置。千斤頂?shù)男谐虨?8厘米，用扁鐵制成的緊固件將其固定在前殼體上。鋼殼體結(jié)構(gòu)進(jìn)行精加工，保證其在使用過(guò)程中不發(fā)生變形。中繼間殼體外徑與管節(jié)外徑相同，可減少土體擾動(dòng)、地面沉降和頂進(jìn)阻力。當(dāng)管道頂通以后，拆除千斤頂及各種輔件，外殼與管節(jié)內(nèi)壁之間的間隙用細(xì)石混凝土填充。

非開(kāi)挖修復(fù)技術(shù)對(duì)于牽引管道的意義：在我國(guó)，管道非開(kāi)挖修復(fù)技術(shù)較初主要用于公用地下管線工程，隨后在牽引管道沉管搶修和結(jié)構(gòu)性損壞的預(yù)防性修復(fù)工程中逐漸得到應(yīng)用和推廣。目前，用于牽引管道修復(fù)的非開(kāi)挖技術(shù)種類(lèi)繁多，其中不乏先進(jìn)技術(shù)。近年來(lái)，我國(guó)各地在牽引管道非開(kāi)挖修復(fù)技術(shù)的研究和應(yīng)用方面取得了較大進(jìn)步，已引起各方面的普遍關(guān)注。采用非開(kāi)挖修復(fù)技術(shù)的比例逐年提高，正成為牽引管道養(yǎng)護(hù)維修的一個(gè)新手段。從經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的角度對(duì)管道非開(kāi)挖修復(fù)技術(shù)進(jìn)行分類(lèi)歸納，將更有利于非開(kāi)挖修復(fù)技術(shù)的認(rèn)識(shí)和推廣，從而有助于延長(zhǎng)城市基礎(chǔ)設(shè)施的使用壽命，節(jié)約基礎(chǔ)設(shè)施投資，達(dá)到節(jié)能減排的目的，提高城市建設(shè)管理的技術(shù)水平。牽引管適用于地面有障礙物，地下管線不宜開(kāi)挖的場(chǎng)合。

牽引管就是一種可以穿越鐵路、公路的管道，一般在路基下裝設(shè)水泥套管或鋼套管，牽引管從套管中牽引過(guò)去，以保證管道和鐵路、公路的安全。牽引管的韌性好，粘接性非常好，可以保證管道工程的順利鋪設(shè)。牽引管屬于非開(kāi)挖技術(shù)的一方面，非開(kāi)挖技術(shù)是指通過(guò)導(dǎo)向、定向鉆進(jìn)等手段，在地表極小部分開(kāi)挖的情況下(一般指入口和出口小面積開(kāi)挖)，敷設(shè)、更換和修復(fù)各種地下管線的施工新技術(shù)，對(duì)地表干擾小，因此具有較高的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效果。主要包括水平定向鉆進(jìn)、牽引管、微型隧道、爆管、沖擊等技術(shù)方法。牽引管具有經(jīng)濟(jì)、高效，保護(hù)環(huán)境的綜合功能。濟(jì)南PE管道頂管施工

牽引管加熱板表面防粘層應(yīng)不損傷。長(zhǎng)春大型頂管工程

隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市建設(shè)速度也在不斷加快，城市的燃?xì)夤艿赖慕ㄔO(shè)作為城市建設(shè)中的重要組成部分，其頂管施工的質(zhì)量更是尤為重要，會(huì)直接影響到整個(gè)燃?xì)夤こ痰馁|(zhì)量，對(duì)城市的發(fā)展以及城市居民的生活都會(huì)造成非常嚴(yán)重的影響。 目前我國(guó)的燃?xì)夤艿理敼苁┕ぜ夹g(shù)上還存在一些問(wèn)題，導(dǎo)致施工質(zhì)量受到嚴(yán)重的影響，本文主要針對(duì)其中所存在的問(wèn)題進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析和介紹，并且提出了相關(guān)的建議，希望能夠提高我國(guó)燃?xì)夤艿理敼苁┕さ墓こ藤|(zhì)量。頂管施工技術(shù)是各種地下施工的工程中較常用的一種施工方法，是一種不開(kāi)挖或者是盡量開(kāi)挖非常少的一種管道埋設(shè)技術(shù)，具有非常多的優(yōu)點(diǎn)，常被用于燃?xì)夤こ痰墓艿缆裨O(shè)。使用這種方式對(duì)城市建筑以及道路交通所造成的破壞都是非常小的， 因此是值得被推廣使用的一項(xiàng)技術(shù)。所以燃?xì)夤こ添敼苁┕た刂萍夹g(shù)上存在的問(wèn)題也就需要得到有效的解決。長(zhǎng)春大型頂管工程

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