南通鑄鐵管道系統(tǒng)圖

頂管的工程技能對我們的管道施工有著很重要的協(xié)助，非開挖工程技能徹底解決了管道埋設(shè)施工中對城市建筑物的損壞和路途交通的阻塞等難題，在穩(wěn)定土層和環(huán)境保護(hù)方面凸顯其優(yōu)勢。這對交通繁忙、人口密集、地上建筑物很多、地下管線雜亂的城市是非常重要的，它將為城市發(fā)明一個(gè)潔凈、舒適和美好的環(huán)境。頂管的技能要點(diǎn)在于糾正管子在地下延伸的誤差。特別適用于大中型管徑的非開挖鋪設(shè)。具有經(jīng)濟(jì)、高效，保護(hù)環(huán)境的歸納功能。這種技能的優(yōu)點(diǎn)是：不開挖地上;不拆遷，不損壞地上建筑物;不損壞環(huán)境;不影響管道的段差變形;省時(shí)、高效、安全，歸納造價(jià)低。牽引管掘進(jìn)機(jī)刀盤驅(qū)動(dòng)方式有：機(jī)械驅(qū)動(dòng)方式、液壓驅(qū)動(dòng)方式、變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式。南通鑄鐵管道系統(tǒng)圖

頂管施工方法有手工掘進(jìn)頂管法、機(jī)械掘進(jìn)頂管法和水力掘進(jìn)頂管法。1、手工掘進(jìn)頂管法。頂管施工中較為簡單的一種方法，也是經(jīng)常采用的方法。它是由人工負(fù)責(zé)管前挖土，隨挖隨頂，挖出的土方由手推車或礦車運(yùn)到工作坑，然后用吊裝機(jī)械吊出坑外。這種頂進(jìn)方法工作條件差，勞動(dòng)強(qiáng)度大，只適用于頂管不受地下水影響，距離較短的場合。2、機(jī)械掘進(jìn)頂管法。機(jī)械掘進(jìn)頂管法與手工掘進(jìn)頂管法大致相同，除了掘進(jìn)和管內(nèi)運(yùn)土不同外。該法在頂進(jìn)設(shè)備管里面安裝了一臺(tái)小型掘土機(jī)，把掘出來的土裝在其后的上料機(jī)上，然后通過礦車、吊裝機(jī)械，將土直接排到坑外。該法不受地下水的影響?？蛇m用于較長距離的施工現(xiàn)場。3、水力掘進(jìn)頂管法。利用管端設(shè)備管內(nèi)設(shè)置的水槍噴出水，將管前端的水沖散，變成泥漿，然后用水力吸泥機(jī)或泥漿泵將泥漿排出去，這樣邊沖邊頂，不斷前進(jìn)。這種方法優(yōu)點(diǎn)是快、成本低，缺點(diǎn)是頂進(jìn)時(shí)方向不易控制。臺(tái)州PVC管道系統(tǒng)圖如何正確地選擇頂管機(jī)和配套輔助設(shè)備，對于頂管施工來說將是非常關(guān)鍵的。

牽引管和拉管有什么區(qū)別？在一般的路基下裝設(shè)水泥套管或剛套管的時(shí)候，經(jīng)常使用牽引管從套管中牽引過去，以便保證管道和鐵路、公路的安全。而牽引管又具有良好的韌性和粘結(jié)性，可以很好的保證管道工程的順利鋪設(shè)。而拉管的使用通常是有定向鉆頭先鉆到道路另外一側(cè)，然后再通過回拉一管道來實(shí)現(xiàn)非開挖拉管。管道主要分為下降、水平、上升三個(gè)階段。牽引管屬于牽引管的一種，而牽引管通常是先挖好工作坑以及工作井和接受井，然后通過挖掘和千斤頂將管道一截一截的頂過道路?？梢哉f，牽引管是用來推的，而拉管是用來拉的，拉管適用于小口徑600mm以內(nèi)，而且高程控制比較差。

在室外進(jìn)行人工頂管施工施工時(shí)，工人應(yīng)留心避開高溫期，特別是正午，白天溫度高，光線強(qiáng)。這段時(shí)間不適合非開挖頂管施工。工人應(yīng)在涼爽、低溫的當(dāng)?shù)匦蓓员ＷC下午有滿意的精力進(jìn)行施工。大多數(shù)建筑工地都在荒野中，遇勁風(fēng)氣候，總會(huì)有不同程度的沙塵氣候，一般不適合施工。但假設(shè)工期緊，在勁風(fēng)天進(jìn)行頂管工程施工時(shí)，施工單位應(yīng)留心人員防護(hù)，特別是防觸電工作。究竟施工現(xiàn)場電線插座多，強(qiáng)風(fēng)蒙蔽眼睛，影響工人檢查地上狀況，也會(huì)發(fā)生意外觸電事端。勁風(fēng)氣候中的沙塵會(huì)進(jìn)入泥漿中，影響施工中運(yùn)用的泥漿粘度，這也是施工單位需求特別留心的問題。其他，要留心勁風(fēng)氣候下方位角測量的精度，防止定位誤差和工期延誤。頂管是利用頂進(jìn)設(shè)備產(chǎn)生的推力克服管壁與土壤之間的摩擦，配合人工挖掘，達(dá)到多條管道頂入土壤的目的。

頂管鋼筋混凝土管節(jié)裂縫，管節(jié)縱向和環(huán)向出現(xiàn)明顯的裂縫，出現(xiàn)管道漏水、滲水的問題。結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來看，其原因有3個(gè)：一是管節(jié)本身的質(zhì)量不符合要求；二是頂進(jìn)過程中頂力超過管節(jié)的承壓強(qiáng)度，或者軸線的偏差過大，導(dǎo)致管節(jié)出現(xiàn)一定程度的損壞；三是運(yùn)輸、裝卸和碼放的方法不妥，致使管節(jié)損壞。頂管前端正面土體坍塌，頂管施工過程中，實(shí)際出土量遠(yuǎn)超過理論出土量，地面出現(xiàn)明顯的塌陷。造成這一現(xiàn)象的原因主要有3個(gè)：一是前段土層的性質(zhì)發(fā)生了明顯的變化，導(dǎo)致頂進(jìn)量過小，沒有起到防護(hù)和平衡的作用；二是敞開式頂進(jìn)時(shí)，人工一次挖土量遠(yuǎn)超預(yù)期值；三是出現(xiàn)流砂。對此，在頂管施工中，應(yīng)該采取“短開挖、勤頂進(jìn)”的操作方法，嚴(yán)禁超挖，并且時(shí)刻關(guān)注土質(zhì)的變化，及時(shí)采取應(yīng)對措施。牽引管避免了傳統(tǒng)方式下管道施工嚴(yán)重影響周邊交通的情況，施工更加高效、安全。湖州電信管道施工安裝

軌跡設(shè)計(jì)是牽引管法施工過程中的關(guān)鍵控制環(huán)節(jié)。南通鑄鐵管道系統(tǒng)圖

人工頂管施工技術(shù)屬于道路管道施工技術(shù)一種。其工作原理是通過設(shè)備將管道推至預(yù)定地址。雖然這個(gè)解釋很簡單，但它在維護(hù)環(huán)境方面的作用是明確的。管道工程通常需要土方開挖。無論是夏季還是冬季，土方開挖都會(huì)形成揚(yáng)塵天氣，尤其是春季和冬季，對環(huán)境影響較大。挖掘也會(huì)破壞植被，這是對已經(jīng)脆弱的生態(tài)環(huán)境的破壞。此外，頂管技術(shù)的選擇可以減少開挖土層的面積，相對減少對植被和開挖土的破壞。這是一項(xiàng)非常環(huán)保的技術(shù)。頂管施工中，經(jīng)常遇到以下值得注意的問題：1、管道土層沿線工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件變化頻繁，人工頂管施工前需了解土層變化情況：另外，需回填的地面段需提前加固，防止頂管施工后地表過度沉降。2、有毒氣體的檢測與保護(hù)頂管施工地層一般會(huì)通過淤泥層，腐爛的動(dòng)植物會(huì)在地下形成有毒氣體團(tuán)聚體，對施工人員的健康造成損害。因此，當(dāng)有人進(jìn)行頂管作業(yè)時(shí)，有必要定期監(jiān)測管道中有毒氣體的含量，并選擇通風(fēng)設(shè)備進(jìn)行處理。南通鑄鐵管道系統(tǒng)圖

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