主機(jī)通過(guò)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)管束抽芯器進(jìn)行管束的抽取和安裝操作。機(jī)床是主機(jī)的支撐結(jié)構(gòu),電機(jī)通過(guò)減速器驅(qū)動(dòng)液壓泵,產(chǎn)生液壓能量,軸承支撐主機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部件。管束抽芯器,管束抽芯器是換熱器管束抽芯機(jī)的中心部件,用于管束的拆卸和安裝。管束抽芯器包括管束卡盤、卡盤座、推桿、抽芯桿、壓板等部分。管束卡盤是管束的夾持部件,通過(guò)卡盤座固定在主機(jī)上,推桿通過(guò)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)抽芯桿向外推動(dòng)管束,壓板用于固定管束。管束支撐器,管束支撐器是換熱器管束抽芯機(jī)的輔助部件,用于支撐管束,避免管束變形或損壞。騰亞機(jī)械產(chǎn)品庫(kù)存充足,供貨及時(shí)。廣西抽裝機(jī)廠家
由于管束是換熱器的基礎(chǔ)部件,因此在換熱器的維修和更換過(guò)程中,需要對(duì)管束進(jìn)行拆卸和安裝。傳統(tǒng)的拆卸和安裝方法需要大量的人力和時(shí)間,且操作難度較大,容易造成安全事故。因此,換熱器管束抽芯機(jī)的出現(xiàn),為換熱器的維修和更換提供了更加高效、快速和安全的解決方案,具有重要的應(yīng)用價(jià)值。換熱器管束抽芯機(jī)是一種特殊的工業(yè)設(shè)備,主要用于換熱器管束的拆卸和安裝。它可以將管束從換熱器中抽取出來(lái),并將新的管束安裝回去,以實(shí)現(xiàn)換熱器的維修和更換。湖南拆裝機(jī)租賃多少錢騰亞機(jī)械產(chǎn)品樣式多,種類齊全。
雙管板管殼式換熱器是在管束的換熱管端部有一塊管板,稱為外側(cè)管板(管程管板),兼作設(shè)備法蘭,與換熱管及管箱法蘭相連接。在距換熱管端部較近的位置還有一塊管板,稱為內(nèi)側(cè)管板(即殼程管板),與換熱管及殼程相連接。外管板與內(nèi)管板之間有一定的距離,這部分空間可以是一個(gè)敞開的結(jié)構(gòu),也可以用短節(jié)封閉與外界隔離開,組成一個(gè)隔離腔,稱為集液筒。集液筒高點(diǎn)設(shè)排氣,低點(diǎn)設(shè)排液。列管式冷卻器擁有很簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu),緊湊的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的造型使得它的制造成本很低。
管束抽裝機(jī)拆裝需要做的工作:1、按下行車退車按鈕,管束繼續(xù)拖出,當(dāng)管束還剩150mm當(dāng)左右不被拖出時(shí),停止拖動(dòng)。2、將第二輛車放在接手后面接近的隔板下,調(diào)整第二輛車的高度,使車保持管束。3、按下行車退貨按鈕,整個(gè)管束被拖出換熱器管束抽裝機(jī)的外殼。4、然后向后移動(dòng)主行車,通過(guò)16、8M空間調(diào)整了抽裝機(jī)的平衡。估計(jì)基本平衡后,按夾緊松按鈕,解除抽裝機(jī)與換熱器的約束,通過(guò)兩側(cè)拉鋼索的松緊來(lái)判斷抽裝機(jī)是否平衡。當(dāng)側(cè)拉鋼索處于拉緊狀態(tài)時(shí),說(shuō)明前重后輕,需要向后移動(dòng)主駕駛,直到側(cè)拉鋼索放松。反之亦然。5、拆除側(cè)拉鋼索,吊走管束抽裝機(jī)和管束。騰亞機(jī)械秉承“誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、專業(yè)、創(chuàng)新”的經(jīng)營(yíng)理念。
固定管板式列管式冷卻器,這種換熱器是列管式冷卻器中構(gòu)造簡(jiǎn)單使用普遍的一種,該換熱器主要由圓柱形殼體管束(換熱管)管板封頭(端蓋)及物料進(jìn)出口接管等部件組成。管束平行排列,兩端固定在管板上,管束固定的方法可采用焊接法脹接法或脹接一焊接法。端蓋與殼體上分別焊上法蘭,法蘭間用螺釘聯(lián)接清洗或檢修時(shí)可以拆卸。管內(nèi)和管外空間,端蓋和殼體上分別焊上冷熱兩種流體的進(jìn)出口接管。冷熱兩種流體就分別在管程和殼程內(nèi)流動(dòng),管束的表面積即為傳熱面積。騰亞機(jī)械希望在大家一起互利共贏情況下,共同發(fā)展。江西管束抽裝機(jī)出租
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除作業(yè)時(shí)需要吊車外,抽芯機(jī)的運(yùn)輸也需另派車輛。不但涉及的主要技術(shù)問(wèn)題包括以下幾方面:1抽芯車主體金屬結(jié)構(gòu)的力學(xué)計(jì)算,以往都是利占用大量的作業(yè)面積,而且作業(yè)的輔助時(shí)間長(zhǎng)。所以,如何將抽芯、起重、運(yùn)輸3項(xiàng)功能集于一體,使抽芯時(shí)可以甩掉吊車和運(yùn)送車而獨(dú)億作業(yè),是設(shè)計(jì)新型抽芯設(shè)備的技術(shù)難點(diǎn)。技術(shù)難點(diǎn)所用經(jīng)驗(yàn)公式,所以節(jié)點(diǎn)力和各桿的內(nèi)力計(jì)算不準(zhǔn)確。本設(shè)計(jì)利用了計(jì)算結(jié)構(gòu)力學(xué)的理論,采用了矩陣分析法并通過(guò)有限元程序快速、準(zhǔn)確地計(jì)算出全部節(jié)點(diǎn)力和所有桿的內(nèi)力;之后對(duì)塔體的強(qiáng)度、剛度和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性進(jìn)行了校核。廣西抽裝機(jī)廠家