鄭州氫氣管理實訓臺采購

來源: 發(fā)布時間:2023-04-05

汽車實訓模塊化教學是一種系統(tǒng)化、規(guī)范化、科學化的教學組織形式是一項綜合性、系統(tǒng)性的教學活動是以現(xiàn)場教學為主,以技能培訓為關(guān)鍵的一種教學模式。它是圍繞特定主題或內(nèi)容的教學活動的組合是一個在內(nèi)容與時間上自成一體的教學單元。模塊內(nèi)容可以是單一課程也可以是相關(guān)課程的組合。模塊化教學的目的在于用較短的時間和較有效的方法使學生熟練握汽車修理理論與操作技能。汽車實訓模塊化教學可以根據(jù)學校教學改變的需要將教學塊靈活組合,模塊化教學將分為發(fā)動機機械結(jié)構(gòu)、發(fā)動機性能測試、變速器結(jié)構(gòu)原理、制動系統(tǒng)、汽車傳動與行駛系統(tǒng)、懸掛與轉(zhuǎn)向、車身電器、空調(diào)系統(tǒng)、汽車電子電工、整車檢測、鈑金與美容、營銷、工量具操作技術(shù)、新能源等十五個模塊。教研室根據(jù)教學大綱制訂教學計劃將與實訓課題有關(guān)的理論知識合理地融入到各個模塊中去使教學內(nèi)容規(guī)范、實用、夠用、靈活和必需使各模塊銜接有序提高學生的學習興趣做到學生容易理解老師容易講解、容易實施。 實訓臺設有安全閥、疏水閥和排氣閥,以確保氫氣系統(tǒng)的安全操作。鄭州氫氣管理實訓臺采購

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隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,環(huán)保的氫燃料電池車備受矚目,氫安全問題更是關(guān)注的焦點。本文首先介紹了氫的特性和典型的燃料電池氫系統(tǒng)構(gòu)成,概述了國際上燃料電池汽車氫安全相關(guān)的標準法規(guī),其次,著重從加氫、儲 氫、氫泄露和整車緊急狀態(tài)等四方面介紹了氫系統(tǒng)的安全控制策略,之后從氫安全知識普及、標準法規(guī)完善和氫安全策略等角度進行了總結(jié)和展望。隨著人們生活水平的提高,汽車保有量逐漸增加,同時環(huán)境問題也受到了普遍關(guān)注,因此汽車行業(yè)也正積極推動變革,努力推廣新能源汽車。其中,氫燃料電池汽車作為眾多新能源汽車形式中的重要分支,其通過氫和氧的反應直接將化學能轉(zhuǎn)換為電能提供動力,因其具有率和近零排放的優(yōu)點,被世界各國普遍認為具有廣闊的發(fā)展前景。杭州燃料電池汽車動力系統(tǒng)實訓臺采購實訓臺具備過濾系統(tǒng)和供液器,實時過濾供出的氣體,確保實驗結(jié)果的準確性。

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氫氣管道宜采用架空敷設,其支架應為非燃燒體。架空管道不應與電纜、導電線路、高溫管線敷設在同一支架上。氫氣管道與氧氣管道、其他可燃氣體、可燃液體的管道共架敷設時,氫氣管道應與上述管道之間宜用公用工程管道隔開,或保持不小于 250 mm 的凈距。分層敷設時,氫氣管道應位于上方。氫氣管道應避免穿過地溝、下水道及鐵路汽車道路等,應穿過時應設套管。氫氣管道不得穿過生活間、辦公室、配電室、儀表室、樓梯間和其他不使用氫氣的房間,不宜穿過吊 頂 技術(shù)(夾)層,應穿過吊頂、技術(shù)(夾)層時應采取安全措施。氫氣管道穿過墻壁或樓板時應敷設在套管內(nèi),套管內(nèi)的管段不應有焊縫,氫氣管道穿越處孔洞應用阻燃材料封堵。

隨著我國對新能源汽車工業(yè)的推廣,電動汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展,消費市場快速擴張。電驅(qū)動系統(tǒng)作為純電動汽車的主要部分,對純電動汽車的發(fā)展起著重要的作用。目前,作為培訓機構(gòu)和高等院校而言,關(guān)于純電動汽車電驅(qū)動系統(tǒng)的相關(guān)培訓只限于理論的講授和原理的講解,培訓效果較差,并且若要實現(xiàn)純電動汽車電驅(qū)動系統(tǒng)的實際操作培訓,需要購買價格昂貴的電動汽車裝置?,F(xiàn)有的氫氣管理實訓臺教學系統(tǒng),不便于調(diào)節(jié)實訓臺的使用高度,難以滿足不同高度的實訓操作使用,降低了實訓使用的靈活性。新型的目的在于提供一種氫氣管理實訓臺教學系統(tǒng),以解決現(xiàn)有技術(shù)中不便于調(diào)節(jié)實訓臺的使用高度,難以滿足不同高度的實訓操作使用,降低了實訓使用的靈活性的問題。在實訓臺上學習氫氣管理,學生可以了解不同氫氣管理技術(shù),并學習操作技巧。

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長距離埋地輸送管道設計、安裝時宜做電化學保護措施,吹掃前宜做通球處理。電化學保護宜每年檢測一次并存檔備案。氫氣充(灌)裝臺宜設兩組或兩組以上鋼質(zhì)無縫氣瓶集裝裝置,一組供氣,一組倒換氣瓶。加氫反應器及其管道因在高溫高壓環(huán)境下使用氫氣,加氫反應器及其管道的材質(zhì)應符合SH3059的要求。加氫反應器運行期間作業(yè)人員應嚴格執(zhí)行工藝操作規(guī)程,確保反應溫度和壓力平穩(wěn),避免出現(xiàn)飛溫和超壓過程,定期進行安全檢查,包括外觀檢查、定點測壁厚、定時測壁溫、腐蝕介質(zhì)成分分析;開、停工過程前應編制合理的開、停工方案,停工時增加適當?shù)拿摎溥^程,避免緊急泄壓、降溫;采取氮氣氣封、對反應器內(nèi)壁采取無損檢測、內(nèi)壁宏觀檢查等方法,重點檢查焊縫區(qū)、堆焊層及螺栓、螺母、墊圈和容器內(nèi)外支承結(jié)構(gòu),必要時采取氣密或水壓試驗等措施以確保加氫反應器的使用安全。在實訓臺里,學生可以使用控制電氣控制和監(jiān)測氫氣流量、壓力和溫度。鄭州燃料電池整車原理軟件教學系統(tǒng)費用

實訓臺的前臺顯示界面利用HMI技術(shù),可以方便地實現(xiàn)操作員與實訓臺的交互式控制。鄭州氫氣管理實訓臺采購

一種氫氣管理實訓臺教學系統(tǒng),包括實訓臺和下支板,所述下支板內(nèi)部開設有導向孔,所述導向孔內(nèi)部安裝有絲桿,所述實訓臺兩端安裝有滑座,所述滑座與絲桿螺紋連接,且滑座與導向孔滑動連接,所述下支板之間下部安裝有橫向支撐板,所述橫向支撐板一側(cè)安裝有高壓氫氣儲罐,所述高壓氫氣儲罐一端連接有輸氣管,所述輸氣管一端安裝有氫氣燃燒試驗管,所述氫氣燃燒試驗管一端安裝有燃燒嘴,本實用新型通過下支板內(nèi)部設有的導向孔和絲桿,且實訓臺兩端通過滑座與絲桿螺紋連接,使得通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)絲桿,從而能夠?qū)嵱柵_升降調(diào)節(jié)處理,滿足不同高度的實訓操作使用,提高了使用的靈活性。鄭州氫氣管理實訓臺采購

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