青島氫能全產(chǎn)業(yè)鏈教學(xué)設(shè)備

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-05-04

燃料電池堆的特性研究:應(yīng)用所提供的線(xiàn)形負(fù)載(變阻器)和燈泡負(fù)載,通過(guò)觀察顯示儀表,初步了解電堆的電流、電壓和功率特性。利用所提供的電子負(fù)載,進(jìn)行恒電流、恒電壓、恒功率和恒電阻實(shí)驗(yàn),繪制不同負(fù)載變化下的V-I 和P-I 曲線(xiàn),研究電堆的輸出特性。燃料電池堆V-I 曲線(xiàn)繪制,空冷型燃料電池堆V-I 曲線(xiàn)。燃料電池堆的性能優(yōu)化:調(diào)節(jié)精密減壓閥,控制氫氣進(jìn)氣壓力;調(diào)節(jié)風(fēng)扇電壓或冷卻水流量,控制電堆溫度;調(diào)節(jié)尾氣排放量??刂齐姸褲穸?。通過(guò)比較不同功率變化下的V-I 曲線(xiàn),確定較優(yōu)操作條件,獲得相同系列電堆的較佳系統(tǒng)輸出性能曲線(xiàn)。實(shí)訓(xùn)臺(tái)的氫氣管理系統(tǒng)可以通過(guò)診斷功能定位并解決各種操作問(wèn)題。青島氫能全產(chǎn)業(yè)鏈教學(xué)設(shè)備

青島氫能全產(chǎn)業(yè)鏈教學(xué)設(shè)備,氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)

氫氣管道宜采用架空敷設(shè),其支架應(yīng)為非燃燒體。架空管道不應(yīng)與電纜、導(dǎo)電線(xiàn)路、高溫管線(xiàn)敷設(shè)在同一支架上。氫氣管道與氧氣管道、其他可燃?xì)怏w、可燃液體的管道共架敷設(shè)時(shí),氫氣管道應(yīng)與上述管道之間宜用公用工程管道隔開(kāi),或保持不小于 250 mm 的凈距。分層敷設(shè)時(shí),氫氣管道應(yīng)位于上方。氫氣管道應(yīng)避免穿過(guò)地溝、下水道及鐵路汽車(chē)道路等,應(yīng)穿過(guò)時(shí)應(yīng)設(shè)套管。氫氣管道不得穿過(guò)生活間、辦公室、配電室、儀表室、樓梯間和其他不使用氫氣的房間,不宜穿過(guò)吊 頂 技術(shù)(夾)層,應(yīng)穿過(guò)吊頂、技術(shù)(夾)層時(shí)應(yīng)采取安全措施。氫氣管道穿過(guò)墻壁或樓板時(shí)應(yīng)敷設(shè)在套管內(nèi),套管內(nèi)的管段不應(yīng)有焊縫,氫氣管道穿越處孔洞應(yīng)用阻燃材料封堵。河北燃料電池汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)工廠氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)可以提供安全可靠的氫能實(shí)驗(yàn)設(shè)備,確保學(xué)生的安全。

青島氫能全產(chǎn)業(yè)鏈教學(xué)設(shè)備,氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)

檢測(cè)操作臺(tái)通過(guò)航空插頭和連接電纜與電動(dòng)整車(chē)連接,保持原車(chē)所有功能??刹鸪龣z測(cè)操作臺(tái),電動(dòng)整車(chē)可正常行駛??梢苿?dòng)“檢測(cè)操作臺(tái)”,可分別進(jìn)行各控制系統(tǒng)的檢測(cè)實(shí)訓(xùn)(①電機(jī)組控制系統(tǒng)與燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī);②燈光和車(chē)身電氣控制系統(tǒng))。檢測(cè)操作臺(tái)面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板,表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理;面板UV平板噴繪有永遠(yuǎn)不褪色的彩色電路圖;學(xué)員可直觀對(duì)照電路圖和原車(chē)電動(dòng)機(jī)組、燈光與車(chē)身電氣系統(tǒng)實(shí)物,認(rèn)知和分析各控制系統(tǒng)的工作原理。檢測(cè)操作臺(tái)面板上安裝有檢測(cè)端子,可直接在面板上進(jìn)行原車(chē)電動(dòng)機(jī)、控制單元、燈光與車(chē)身電氣控制系統(tǒng)的檢測(cè)實(shí)訓(xùn)。

實(shí)訓(xùn)臺(tái)演示面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板,表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理;面板打印有永遠(yuǎn)不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖;學(xué)員可直觀對(duì)照電動(dòng)汽車(chē)電池組管理控制原理圖和實(shí)物,認(rèn)識(shí)和分析電動(dòng)汽車(chē)電池組管理控制系統(tǒng)的工作原理與工作過(guò)程,實(shí)訓(xùn)臺(tái)由測(cè)量面板、鋰電池管理系統(tǒng)控制模塊、鋰電池組、便捷充電器、主繼電器、高壓電源開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、鋰電池性能狀態(tài)顯示屏、充放電模式開(kāi)關(guān)、充放電模式指示燈、放電實(shí)驗(yàn)負(fù)載驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器、整車(chē)控制器模塊、加速踏板、DC-DC模塊等組成。氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)可以幫助學(xué)生了解氫能技術(shù)的環(huán)保和可持續(xù)性特點(diǎn)。

青島氫能全產(chǎn)業(yè)鏈教學(xué)設(shè)備,氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)

一種氫氣管理實(shí)訓(xùn)臺(tái)教學(xué)系統(tǒng),包括實(shí)訓(xùn)臺(tái)和下支板,所述下支板內(nèi)部開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向孔,所述導(dǎo)向孔內(nèi)部安裝有絲桿,所述實(shí)訓(xùn)臺(tái)兩端安裝有滑座,所述滑座與絲桿螺紋連接,且滑座與導(dǎo)向孔滑動(dòng)連接,所述下支板之間下部安裝有橫向支撐板,所述橫向支撐板一側(cè)安裝有高壓氫氣儲(chǔ)罐,所述高壓氫氣儲(chǔ)罐一端連接有輸氣管,所述輸氣管一端安裝有氫氣燃燒試驗(yàn)管,所述氫氣燃燒試驗(yàn)管一端安裝有燃燒嘴,本實(shí)用新型通過(guò)下支板內(nèi)部設(shè)有的導(dǎo)向孔和絲桿,且實(shí)訓(xùn)臺(tái)兩端通過(guò)滑座與絲桿螺紋連接,使得通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)絲桿,從而能夠?qū)?shí)訓(xùn)臺(tái)升降調(diào)節(jié)處理,滿(mǎn)足不同高度的實(shí)訓(xùn)操作使用,提高了使用的靈活性.壓力/流量控制單元支持用戶(hù)調(diào)節(jié)氫氣壓力和流量,并支持遠(yuǎn)程操作模式。成都?xì)淠苋a(chǎn)業(yè)鏈教學(xué)設(shè)備排行榜

實(shí)訓(xùn)臺(tái)中有一個(gè)虛擬環(huán)境,這樣學(xué)生可以在虛擬環(huán)境中學(xué)習(xí)氫氣管理,從而掌握更多的技能。青島氫能全產(chǎn)業(yè)鏈教學(xué)設(shè)備

汽車(chē)燃料電池系統(tǒng)示教板是根據(jù)新能源純電動(dòng)汽車(chē)氫燃料電池系統(tǒng)的工作原理,動(dòng)態(tài)展示燃料電池系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài),通過(guò)部件的實(shí)訓(xùn)操作,直觀的了解氫燃料電池的工作原理模擬工作狀況,適合高職、職業(yè)技工類(lèi)學(xué)校、職教中心等開(kāi)設(shè)的汽車(chē)運(yùn)用、汽車(chē)維修等專(zhuān)業(yè)以及新能源汽車(chē)維修工等相關(guān)工種的汽車(chē)教學(xué)培訓(xùn)。設(shè)備由控制面板、可移動(dòng)臺(tái)架、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、油門(mén)踏板、擋位開(kāi)關(guān)、制動(dòng)開(kāi)關(guān)、數(shù)字轉(zhuǎn)速表、電流指示表等,并輔以發(fā)光二極管進(jìn)行系統(tǒng)流向的動(dòng)態(tài)指示,加速度傳感器、電源及開(kāi)關(guān)、大型彩色噴繪電路原理圖、使用實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)等。示教板實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?. 了解太陽(yáng)能、電能、化學(xué)能三者之間的能力轉(zhuǎn)換2. 掌握氧氣與氫氣的制備、氫氧化和以及“排氣集氣法”等知識(shí)點(diǎn)3. 掌握電解槽、燃料電池的原理及應(yīng)用、太陽(yáng)能發(fā)電等知識(shí)點(diǎn)。青島氫能全產(chǎn)業(yè)鏈教學(xué)設(shè)備

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