遼寧燃料電池車用加水排氣設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)

燃料電池測(cè)試平臺(tái)針對(duì)氫空PEM燃料電池設(shè)計(jì)的一款科研級(jí)燃料電池多性能測(cè)試平臺(tái)，適用功率范圍0～100W之間的燃料電池單電池的性能評(píng)價(jià)。全方面對(duì)標(biāo)進(jìn)口小型測(cè)試臺(tái)，主要解決高等院校、科研院所燃料電池單電池理論研究，國(guó)內(nèi)外期刊論文發(fā)表中對(duì)國(guó)外測(cè)試設(shè)備的依賴；該測(cè)試平臺(tái)在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上，進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn)和優(yōu)化設(shè)計(jì)。針對(duì)特殊的應(yīng)用場(chǎng)景，測(cè)試臺(tái)重新開發(fā)定義了軟件系統(tǒng)，優(yōu)化了增濕伴熱系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)、電化學(xué)工作站匹配等子系統(tǒng)。該設(shè)備具有模塊化解決方案，針對(duì)不同的需求提供不同的功能模塊，理論研究的應(yīng)用場(chǎng)景相當(dāng)豐富。燃料電池測(cè)試裝備可以進(jìn)行不同類型燃料電池的組裝和測(cè)試，以方便樣品的制備和研究。遼寧燃料電池車用加水排氣設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)

燃料電池電堆測(cè)試系統(tǒng)用于車用質(zhì)子傳導(dǎo)膜燃料電池堆測(cè)試，可協(xié)助使用者快速了解電池組性能，并了解燃料電池燃料條件對(duì)燃料電池性能的影響變化。測(cè)試系統(tǒng)包含即時(shí)軟件界面，可實(shí)時(shí)顯示燃料電池的性能狀態(tài)，并將數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)；滿足相關(guān)的安全保護(hù)要求，可以確保使用者的使用安全。產(chǎn)品特點(diǎn):1、 燃料電池IV性能測(cè)試、燃料電池堆各項(xiàng)電壓、電流、溫度、壓力、電池分壓等性能監(jiān)測(cè)2、 測(cè)試燃料流量對(duì)燃料電池性能的影響3、 測(cè)試燃料露了點(diǎn)溫度對(duì)燃料電池性能的影響4、 測(cè)試燃料電池溫度對(duì)燃料電池性能的影響5、 用于燃料電池設(shè)計(jì)問題解析。遼寧燃料電池車用加水排氣設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)燃料電池測(cè)試裝備可以進(jìn)行燃料電池的加速老化測(cè)試，以評(píng)估燃料電池的使用壽命。

由于所述燃料電池電堆下線之后在不同型號(hào)的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)中將會(huì)具有不同的附件配置模式，同時(shí)涉及到的附件系統(tǒng)種類與型號(hào)較多，因而在燃料電池電堆下線檢測(cè)時(shí)，為了模擬真實(shí)附件配置模式進(jìn)行測(cè)試，需要準(zhǔn)備多個(gè)測(cè)試臺(tái)，或者頻繁更換附件系統(tǒng),在這種情況下，成本高，工作效率較低?；诖?，有必要針對(duì)目前模擬電堆不同附件配置模式過程中測(cè)試效率低、成本高的問題，提供一種燃料電池電堆測(cè)試臺(tái)及其使用方法。提供了一種燃料電池電堆測(cè)試臺(tái)，所述燃料電池電堆測(cè)試臺(tái)包括氫氣系統(tǒng)和空氣系統(tǒng)。所述氫氣系統(tǒng)包括氫氣循環(huán)泵、尾排閥和陽(yáng)極背壓閥。所述空氣系統(tǒng)包括空氣循環(huán)泵和背壓閥。所述氫氣循環(huán)泵用于使氫氣在燃料電池電堆的氫氣入口和所述燃料電池電堆的氫氣出口之間循環(huán)。

磷酸燃料電池（PAFC）通過用磷酸（H 3 PO 4）的水溶液作為電解質(zhì)浸漬隔板來使用。工作溫度約為200°C，發(fā)電效率約為40％LHV。由于如在聚合物電解質(zhì)燃料電池中那樣鉑被用作催化劑，所以燃料中一氧化碳的存在使催化劑的鉑劣化。因此，當(dāng)將天然氣等用作燃料時(shí)，必須預(yù)先通過蒸汽重整/一氧化碳轉(zhuǎn)化反應(yīng)產(chǎn)生一氧化碳濃度為約1％的氫，并將其供應(yīng)至電池主體。100 / 200kW級(jí)的組件作為現(xiàn)場(chǎng)熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)投放市場(chǎng)，將被安裝在工廠和建筑物等需求設(shè)施中，商用機(jī)器的使用壽命已達(dá)40,000小時(shí)以上（無需更換煙囪和重整爐）已實(shí)現(xiàn)。燃料電池測(cè)試裝備可以進(jìn)行不同溫度條件下的燃料電池測(cè)試，以研究燃料電池的工作溫度范圍。

燃料電池電堆的性能將因基礎(chǔ)理論、材料、部件等研發(fā)成果的應(yīng)用，在輸出、功率密度、耐久性和低溫性能等方面將不斷提升，如在比功率方面，將由目前的2.5～3.0 kW/L，逐步提升至3.5～4.0 kW/L 甚至更高，耐久性將超過20 000 h，低溫情況在-40 ℃實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)。同時(shí)隨著產(chǎn)量的增加，其成本也將明顯降低，使其更具備推廣應(yīng)用的價(jià)值，為節(jié)能減排做出重要貢獻(xiàn)。燃料電池電堆的開發(fā)流程，也將隨著產(chǎn)品化的深入，在零部件供應(yīng)商和關(guān)鍵制造企業(yè)之間，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，并持續(xù)優(yōu)化完善。產(chǎn)品測(cè)試階段在在滿足國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的基礎(chǔ)上，積累形成企業(yè)的評(píng)價(jià)方法，掌握關(guān)鍵技術(shù)，應(yīng)對(duì)不同層次產(chǎn)品開發(fā)需求。這一切的實(shí)現(xiàn)，有賴于測(cè)試能力平臺(tái)的建設(shè)。測(cè)試能力平臺(tái)建設(shè)，要兼顧當(dāng)下產(chǎn)品在性能和耐久測(cè)試等方面的實(shí)際通過量需求，又要考慮產(chǎn)品未來3～5年的發(fā)展需求。燃料電池測(cè)試裝備可以進(jìn)行燃料電池的趨勢(shì)分析和預(yù)測(cè)，以評(píng)估燃料電池的發(fā)展趨勢(shì)和未來發(fā)展方向。重慶燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)氫氣子系統(tǒng)測(cè)試臺(tái)企業(yè)

燃料電池測(cè)試裝備可以進(jìn)行燃料電池的材料相容性測(cè)試，以評(píng)估燃料電池材料在不同條件下的使用壽命和穩(wěn)定性。遼寧燃料電池車用加水排氣設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)

專業(yè)燃料電池測(cè)試系統(tǒng)，為客戶研究和評(píng)估質(zhì)子交換膜燃料電池的提供了可靠地測(cè)試工作環(huán)境。本系統(tǒng)配置了高精度液體流量控制器，為客戶進(jìn)行各項(xiàng)評(píng)估實(shí)驗(yàn)提供了精確、穩(wěn)定、可靠的氣路管理子系統(tǒng)，同時(shí)根據(jù)該類燃料電池工作特性。本系統(tǒng)配置了氣體加濕裝置，客戶可根據(jù)使用需求來控制反應(yīng)氣體的相對(duì)濕度，滿足質(zhì)子交換膜燃料電池的工作對(duì)氣體加濕需求。該系統(tǒng)配置了壓力背壓控制系統(tǒng)，對(duì)于反應(yīng)氣體在不同壓力下反應(yīng)效率進(jìn)行相應(yīng)評(píng)估，客戶可通過該系統(tǒng)來評(píng)估燃料電池的較優(yōu)工作壓力范圍。產(chǎn)品功能特點(diǎn)：燃料電池電堆測(cè)試系統(tǒng)氫氣泄露報(bào)警、氮?dú)獯祾?、手?dòng)急停、軟件報(bào)警檢測(cè)支持零伏工況；工況模擬：恒電流、恒電壓、恒功率、方案編程自動(dòng)運(yùn)行單體電壓巡檢模塊化，便于穩(wěn)定可靠的擴(kuò)展檢測(cè)通道，氣體預(yù)處理控制(溫度、壓力、流量、濕度)，工況模擬(方案編輯完成開啟運(yùn)行，軟件自動(dòng)計(jì)劃下一步工況消耗流量，自動(dòng)完成流量設(shè)置，實(shí)時(shí)記錄數(shù)據(jù))。數(shù)據(jù)記錄(溫度、壓力、流量、濕度、電壓、電流等參數(shù)實(shí)時(shí)記錄)。數(shù)據(jù)分析與曲線顯示(可二次開發(fā))。支持無人值守可靠運(yùn)行模式。遼寧燃料電池車用加水排氣設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)

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