杭州燃料電池整車實訓(xùn)平臺采購

檢測操作臺通過航空插頭和連接電纜與電動整車連接，保持原車所有功能?？刹鸪龣z測操作臺，電動整車可正常行駛?？梢苿印皺z測操作臺”，可分別進行各控制系統(tǒng)的檢測實訓(xùn)（①電機組控制系統(tǒng)與燃料電池發(fā)動機；②燈光和車身電氣控制系統(tǒng)）。檢測操作臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板UV平板噴繪有永遠不褪色的彩色電路圖；學(xué)員可直觀對照電路圖和原車電動機組、燈光與車身電氣系統(tǒng)實物，認知和分析各控制系統(tǒng)的工作原理。檢測操作臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上進行原車電動機、控制單元、燈光與車身電氣控制系統(tǒng)的檢測實訓(xùn)。氫氣管理實訓(xùn)臺（HLMT）設(shè)備由展示的氫管罐和控制電氣構(gòu)成，通過操作臺軟件對氫氣進行管理。杭州燃料電池整車實訓(xùn)平臺采購

燃料電池小車實訓(xùn)系統(tǒng)開發(fā)平臺是漢翱科技和氫機智創(chuàng)在燃料電池科教實訓(xùn)平臺領(lǐng)域的產(chǎn)品，由互動程序和燃料電池小車結(jié)合?；映绦蛑庇^展示了燃料電池汽車動力系統(tǒng)和儲氫系統(tǒng)的功率流和架構(gòu)，同時支持炸裂顯示，為學(xué)生提供了全方面的原理教學(xué)和操作培訓(xùn)。此外，燃料電池小車報文上的數(shù)據(jù)可通過無線模塊傳輸至互動程序上進行顯示。袁浩稱公司已完成了互動程序開發(fā)，燃料電池小車是明年的目標(biāo)，主要以科教實訓(xùn)為主，所以電堆功率不會太大。新產(chǎn)品介紹完后，在發(fā)布會現(xiàn)場，漢翱科技與景格科技、鯤華科技、凌氫新能源分別簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，進一步深化了燃料電池科教實訓(xùn)平臺產(chǎn)品在教學(xué)服務(wù)、發(fā)動機以及測試設(shè)備領(lǐng)域的推廣、應(yīng)用與合作。杭州燃料電池整車實訓(xùn)平臺采購氫能實訓(xùn)平臺可以幫助學(xué)生了解氫能技術(shù)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈和商業(yè)模式。

氫氣管道宜采用架空敷設(shè)，其支架應(yīng)為非燃燒體。架空管道不應(yīng)與電纜、導(dǎo)電線路、高溫管線敷設(shè)在同一支架上。氫氣管道與氧氣管道、其他可燃氣體、可燃液體的管道共架敷設(shè)時，氫氣管道應(yīng)與上述管道之間宜用公用工程管道隔開，或保持不小于 250 mm 的凈距。分層敷設(shè)時，氫氣管道應(yīng)位于上方。氫氣管道應(yīng)避免穿過地溝、下水道及鐵路汽車道路等，應(yīng)穿過時應(yīng)設(shè)套管。氫氣管道不得穿過生活間、辦公室、配電室、儀表室、樓梯間和其他不使用氫氣的房間，不宜穿過吊 頂 技術(shù)（夾）層，應(yīng)穿過吊頂、技術(shù)（夾）層時應(yīng)采取安全措施。氫氣管道穿過墻壁或樓板時應(yīng)敷設(shè)在套管內(nèi)，套管內(nèi)的管段不應(yīng)有焊縫，氫氣管道穿越處孔洞應(yīng)用阻燃材料封堵。

針對風(fēng)冷型燃料電池堆，通過調(diào)節(jié)風(fēng)扇電壓，改變風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，控制電堆溫度；針對水冷型燃料電池堆，通過調(diào)節(jié)循環(huán)水泵電壓，改變冷卻水流量，控制電堆溫度，實現(xiàn)電堆的熱管理。設(shè)定電磁閥開閉周期和占空比，調(diào)節(jié)尾氣排放量，控制電堆內(nèi)部濕度，實現(xiàn)電堆水管理。應(yīng)用所提供的線形負載（變阻器）和燈泡負載，通過觀察顯示儀表，初步了解電堆的電流、電壓和功率特性。利用所提供的電子負載，進行恒電流、恒電壓、恒功率和恒電阻實驗，繪制不同負載變化下的V－I 和P－I 曲線，研究電堆的輸出特性。燃料電池堆V－I 曲線繪制，空冷型燃料電池堆V－I 曲線。在實訓(xùn)臺上，技術(shù)人員可以學(xué)習(xí)氫氣的操作方式，以提高工作效率。

氫氣管道應(yīng)采用無縫金屬管道，禁止采用鑄鐵管道，管道的連接應(yīng)采用焊接或其他有效防止 氫氣泄漏的連接方式。管道應(yīng)采用密封性能好的閥門和附件，管道上的閥門宜采用球閥、截止閥。閥門材料的選擇應(yīng)符合GB50177一2005中表12.0.3 的規(guī)定，管道上法蘭、墊片的選擇應(yīng)符合 GB 50177一2005中表12.0.4的規(guī)定。管道之間不宜采用螺紋密封連接，氫氣管道與附件連接的密封墊，應(yīng)采用不銹鋼、有色金屬、聚四氟乙烯或氟橡膠材料，禁止用生料帶或其他絕緣材料作為連接密封手段。氫氣管道應(yīng)設(shè)置分析取樣口、吹掃口，其位置應(yīng)能滿足氫氣管道內(nèi)氣體取樣、吹掃、置換要求;較高點應(yīng)設(shè)置排放管，并在管口處設(shè)阻火器;濕氫管道上較低點應(yīng)設(shè)排水裝置。實訓(xùn)臺采用緊湊的多媒體顯示界面，使操作者可以閱讀和理解氫氣安全操作相關(guān)的文章。重慶氫燃料電池發(fā)動機拆裝平臺購買

氫能實訓(xùn)平臺可以提供實際的氫能實驗數(shù)據(jù)和結(jié)果，讓學(xué)生能夠更好地理解氫能技術(shù)的實際效果。杭州燃料電池整車實訓(xùn)平臺采購

氫燃料電池動力驅(qū)動系統(tǒng)試驗臺技術(shù)規(guī)格：1、工作電源：HV磷酸鐵鋰離子動力電池組2.工作溫度：-40℃～+50℃3、設(shè)備框架:采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺面裝配32mm厚彩色高密度復(fù)合板。4、移動腳輪：100*60mm5、外形尺寸：1500×700×1700mm(長×寬×高)6、電機與驅(qū)動橋總成:48V1KW及電機運行配套件（儀表與檔位等）7、鋰電池帶充電器：48V20AH8、制動裝置：2輪液壓制動9、氫燃料電池及控器：100W?！魡坞姵財?shù)：20片(100*36*3)◆反應(yīng)物質(zhì)：氫氣、空氣◆供氫品質(zhì)：干燥，純度99.99%◆供氫壓力：0.045-0.06Mpa◆供氫流量：滿負荷運轉(zhuǎn)時1.2L/min◆起動時間：<20S◆輸出電壓：10～18V。杭州燃料電池整車實訓(xùn)平臺采購