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如何避免水冷漏水
機(jī)箱內(nèi)的硬件性能再強(qiáng)也不能防水,而水冷散熱器又是借助水冷液進(jìn)行熱量傳導(dǎo)的,因此避免散熱器漏水也是用戶需要首先注意的地方。
水冷工藝已經(jīng)趨于成熟
水冷配件現(xiàn)在在工藝上已經(jīng)有很好的提升,由于配件質(zhì)量問題和兼容問題導(dǎo)致的漏水已經(jīng)不常見到了。往往發(fā)生漏水問題都是由于安裝問題或者是設(shè)計(jì)管道問題上所導(dǎo)致,這樣的問題往往發(fā)生在喜愛水冷的入門級(jí)玩家身上。
分體式水冷上水前要做密封性測(cè)試
水冷散熱器中有很多連接處是薄弱的地方,一體式水冷在安裝之前要轉(zhuǎn)動(dòng)不同的角度測(cè)試一下,有任何漏水的跡象都要停下來排查,直到確保散熱器不會(huì)漏水之后再安裝。分體式水冷在安裝完成之后則需要先少量上水進(jìn)行測(cè)試,同樣要確保不漏水再完全上水。
衛(wèi)生紙是安裝水冷時(shí)的好幫手
這里介紹一個(gè)小竅門,就是可以在水冷的連接處用衛(wèi)生紙打一個(gè)結(jié),這樣如果有漏水的情況可以更直觀地在衛(wèi)生紙上顯示出來,良好的吸水性也可以避免水冷液流到其他地方難以清潔。 為什么水冷散熱比CPU更強(qiáng)?遼寧直銷水冷板廠家直銷
水冷散熱器的設(shè)計(jì)原則
1基材的選擇:盡量避免一個(gè)系統(tǒng)中有兩種電極電位差較大的金屬,減少電化學(xué)腐蝕。
2冷板種類選擇:基于液冷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和是否承載重去選擇
3 流量的確定:由于水冷的系統(tǒng)比較龐大,一般不會(huì)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)做仿真分析,而是先設(shè)定水冷散熱器流量,再根據(jù)對(duì)應(yīng)的系統(tǒng)流動(dòng)阻力匹配水泵??偀崃亢凸べ|(zhì)的物性參數(shù)確定后,流量和溫升成反比;若溫升較高,則水冷系統(tǒng)的換熱器(冷卻水用)需要設(shè)計(jì)的比較大;若溫升過低,則需要選用比較大的水泵。因此溫升過高或過低都會(huì)引起成本的增加。基于經(jīng)濟(jì)性考慮,常常有個(gè)經(jīng)濟(jì)型溫升范圍,也就同步確定了散熱器的流量。
4.水冷流道截面的設(shè)計(jì):經(jīng)理論推導(dǎo),對(duì)流熱阻與截面的水力直徑成正相關(guān)的關(guān)系。也就是說,其他條件相當(dāng),水力直徑越大,對(duì)流熱阻越大。我們知道,水力直徑D=4A/X,其中A為流道截面積,X為流道截面周長(zhǎng),也就是說,截面積相等的條件下,周長(zhǎng)越大,水力直徑越小,對(duì)流熱阻越小。
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在比較成熟的冷卻方式中,風(fēng)冷除了想辦法與其他熱傳遞手段配合使用外,已經(jīng)基本被排除在乘用車電池包應(yīng)用范疇以外。再加上特斯拉的示范效應(yīng),水冷不再是預(yù)研課題,而成了盡快商業(yè)化的重點(diǎn)。液冷板,似乎并沒有什么統(tǒng)一的定義,我們先就動(dòng)力電池包的液冷板這個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景,給它下個(gè)定義,暫且這樣描述:動(dòng)力電池系統(tǒng)中,電池工作產(chǎn)生多余熱量,熱量通過電池或者模組與板型鋁質(zhì)器件表面接觸的方式傳遞,結(jié)果是被器件內(nèi)部流道中通過的冷卻液帶走。這個(gè)板型鋁質(zhì)器件就是液冷板。
目前新能源車市場(chǎng)的液冷板類型主要有以下幾種:
口琴管式液冷板
口琴管式液冷板具有成本低、重量輕、結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn),但由于其流道單一、接觸面積小、管道壁薄,導(dǎo)致它的換熱效果一般且承重能力較差。
壓式液冷板
沖壓式液冷板具有流道可任意設(shè)計(jì)、接觸面積大、換熱效果好、生產(chǎn)效率高、耐壓與強(qiáng)度好等優(yōu)點(diǎn),但由于其需要開模,因此成本較高,且對(duì)平整度要求高,安裝難度大
吹脹式液冷板
吹脹式液冷板具有成本低、換熱效果好、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn),但由于其材質(zhì)偏軟,因此在耐壓與強(qiáng)度方面存在較大的短板。
平行流管式液冷帶
平行流管式液冷帶具有換熱效果好、適用于圓柱形電芯的優(yōu)點(diǎn),但由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,因此成本高。
型材加攪拌摩擦焊
這種將型材通過攪拌摩擦焊連接成型的液冷板具有可靠性好、承重能力好、表面平整度好、換熱效果好等優(yōu)點(diǎn),但由于其厚度較厚且加工方式復(fù)雜,因此成本高、重量重且空間占有率高。
威特力機(jī)械水冷板的優(yōu)勢(shì)。
為了能提升散熱性能,現(xiàn)在即便是入門級(jí)的機(jī)箱產(chǎn)品也會(huì)預(yù)留多個(gè)風(fēng)扇安裝位,這就給安裝一體式水冷提供了很大的便利,不過要想安裝順利,還是要重點(diǎn)關(guān)注機(jī)箱的兼容性。
首先機(jī)箱上的風(fēng)扇位如果只能安裝120mm風(fēng)扇的話,這就意味著140mm、280mm的水冷排都無法安裝,所以大家一定要注意機(jī)箱風(fēng)扇位能夠支持的風(fēng)扇尺寸;其次別看很多機(jī)箱前面板有3個(gè)120mm風(fēng)扇位,但很可能裝不了360mm水冷排。因?yàn)楝F(xiàn)在機(jī)箱采用的都是單個(gè)電源倉的結(jié)構(gòu),前面板的風(fēng)扇位很可能是2+1的布置,所以只能安裝240mm水冷排;因?yàn)樗渑乓话愣甲龅帽容^寬厚,裝在機(jī)箱頂部的時(shí)候,水冷排很可能和裝有馬甲的內(nèi)存排斥,導(dǎo)致無法安裝。像威特力產(chǎn)品在這里進(jìn)行了優(yōu)化,水冷排和馬甲內(nèi)存不會(huì)排斥。
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水冷齒輪箱溫度控制措施
(1)高爐操作人員控制爐頂溫度在200℃以下,爐頂打水應(yīng)處于自動(dòng)狀態(tài),保證齒輪箱低于50℃(每天爐頂高溫不允許超過3次,每次低于10分鐘)。
(2)氮?dú)夤藜肮艿涝O(shè)置遮陽棚、網(wǎng),較大限度降低氮?dú)鉁囟龋阳~圈兩座高爐在氮?dú)夤奚显O(shè)置遮陽網(wǎng),可降低氮?dú)鉁囟?℃)。
(3)增加水冷罐排污次數(shù)(排污時(shí)間由原來2小時(shí)改為40分鐘),排污水量:水冷罐水位由0.9米降至0.6米,保證冷卻水入水溫度控制在25℃以下。
(4)根據(jù)齒輪箱溫度調(diào)節(jié)氮?dú)饬髁?,使齒輪箱溫度低于50℃。
(5)氮?dú)夤┠軉挝幌到y(tǒng)保證氮?dú)鈮毫Υ笥?.45MPa。
(6)增加冷卻水的換熱能力(增加換熱面積),較大限度降低冷卻水溫度。
(7)點(diǎn)檢人員日常使用測(cè)溫計(jì)測(cè)量齒輪箱殼體表面溫度,確認(rèn)其與齒輪箱測(cè)溫電偶顯示溫度一致。
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