上海標準型四向穿梭車系統(tǒng)

眾所周知，四向穿梭車是一個可以四向行駛、原地換軌、自動搬運、智能監(jiān)控以及交通動態(tài)管理等功能一體的智能穿梭車搬運設備。這種四向車在立體倉庫使用的比較普遍，它可以到達倉庫中的任意貨位，不受場地的限制，可以適應多種工作環(huán)境，而它的安全設計是我們不可忽視的，下面一起來了解一下吧：1、防異物碰撞設計；2、多車操作防碰撞設計；3、激光定位防護系統(tǒng)，軌道上無需防撞標志；4、減少惡性工作故障的設計：5、電池缺電報警，電池電量不足時，停在入口端等候處理。四向智能穿梭車是一款可以實現(xiàn)縱向行走也可以實現(xiàn)橫向行走的搬運設備。上海標準型四向穿梭車系統(tǒng)

四向穿梭車是不是自動化貨架？毫無疑問，四向穿梭車貨架屬于全自動化倉儲貨架，貨物的出入庫全部由貨架自主完成，無需人工操作，可以實現(xiàn)無人作業(yè)。四向穿梭車貨架搭配許多自動化設備的軟件操作管理系統(tǒng)，在管理系統(tǒng)的控制下，各種設備協(xié)同工作，實現(xiàn)全自動化作業(yè)。全自動化倉儲貨架除了四向穿梭車貨架外，還有料箱多層穿梭車貨架、堆垛機穿梭車貨架、子母穿梭車貨架以及堆垛機立體倉庫，這些都屬于全自動化倉儲貨架。特別是堆垛機立體庫，貨架高度可以設計20米以上，能充分利用倉庫空間，存儲容量高，實現(xiàn)全自動化作業(yè)，作業(yè)效率比非智能倉儲貨架高5倍以上，降低人工作業(yè)成本。上海標準型四向穿梭車系統(tǒng)四向穿梭車系統(tǒng)是模塊化、標準化的，所有小車都可以相互替換。

四向穿梭車狹義的定義：四向穿梭車是指能在平面內四個方向（前、后、左、右）穿梭運行的存儲機器人，主要是區(qū)別于傳統(tǒng)的兩向穿梭車（前進和后退）而言的。與AGV相比較，穿梭車機器人需要在軌道上運行，這是它的劣勢，也是其優(yōu)勢。即在固定軌道上運行時，小車的速度將更快，定位將更加準確，控制又相對簡單，這都是AGV系統(tǒng)做不到的。四向穿梭車根據(jù)其處理的單元型式不同，主要分為料箱式穿梭車和托盤式穿梭車兩種型式。這兩種型式各自具有不同的特點。

四向穿梭車是集四向行駛、原地換軌、自動搬運、智能監(jiān)控和交通動態(tài)管理等多功能于一體的智能搬運設備，又稱RGV或四向車，可通過編程實現(xiàn)在立體庫上對貨物進行托取、運送、放置等操作，并可與倉庫控制系統(tǒng)（WCS）進行通訊，結合倉庫管理系統(tǒng)（WMS）、RFID、條碼識別等物流信息技術，實現(xiàn)貨品自動化識別、單次存取、連續(xù)存取、自動理貨等功能。它與無線遙控相連接，結合RFID、二維碼等識別技術，輕松實現(xiàn)貨架貨物的自動識別和存取。四向穿梭車存貨的原理是將四向穿梭車放置在托盤下的貨架軌道上。在WCS系統(tǒng)的引導下，將穿梭車的升降平臺面朝上，將托盤單元抬起運行到目的地，然后將托盤上的貨物存放到貨位上。四向穿梭車可以實現(xiàn)換層等操作，提升倉庫的空間利用率。

智能四向穿梭車的優(yōu)勢：1、節(jié)能環(huán)保：耗電量小，每托盤出入庫耗電量只為0.15KWH，能耗節(jié)省75%；2、土建要求低：適應各類高度及類型倉庫，地面平整度要求低，土建投資節(jié)省15%以上；3、設備投資低：設備投資平均降低15%以上，貨架精度要求較低；4、空間利用率高：密集度高，空間利用率平均提高20%以上；5、可擴展性強：可以根據(jù)業(yè)務擴展情況隨時增加或減少設備，可擴展性強；6、可分期投資：可以分期建設和投資，隨作業(yè)量增加再擴充設備量和分期投資。7、維保方便：一臺穿梭車或一臺提升機故障，可以快速換車，除對效率略有所影響外，不影響整體作業(yè)，維保方便，不影響生產。除了存儲的貨物數(shù)量有了很大的提高，自動化四向穿梭車貨架對于貨物的管理也非常強大。安徽四向穿梭車怎么賣

四向穿梭車的使用注意事項是什么？上海標準型四向穿梭車系統(tǒng)

智能四向穿梭車是一款既能實現(xiàn)縱向行走也可橫向行走的智能搬運設備，其靈活性高，可隨意變換作業(yè)巷道，并通過增減穿梭車的數(shù)量來調節(jié)系統(tǒng)的能力，必要時可通過組建作業(yè)車隊的調度方式，來應變系統(tǒng)的峰值，解決出入作業(yè)的瓶頸。穿梭車可以相互替換，當某臺穿梭車或者提升機出現(xiàn)故障時，可通過調度系統(tǒng)調度其他穿梭車或者提升機，繼續(xù)完成作業(yè)，系統(tǒng)能力不受影響。適合低流量、高密度的存儲，也適合高流量、高密度的存儲，它可以實現(xiàn)效率、成本、資源的巨大化。上海標準型四向穿梭車系統(tǒng)

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