華強(qiáng)北高壓連接器生產(chǎn)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-03-05

    3級(jí)故障)轉(zhuǎn)速傳感器故障00:正常;01:故障(2級(jí)故障)溫度傳感器故障00:正常;01:故障電機(jī)控制器低壓欠壓故障00:正常;01:故障(3級(jí)故障)由此可見(jiàn),根據(jù)發(fā)生故障的重要程度以及處理權(quán)限可以將電動(dòng)車(chē)輛所可能發(fā)生的常見(jiàn)故障劃分為3個(gè)等級(jí)。1級(jí)故障的重要程度好低,對(duì)整車(chē)系統(tǒng)影響好小。3級(jí)故障的重要程度好高,對(duì)整車(chē)系統(tǒng)影響好大。針對(duì)1級(jí)故障而言,整車(chē)控制器可以采用電動(dòng)車(chē)輛儀表的報(bào)警提示方式進(jìn)行處理。針對(duì)2級(jí)故障而言,整車(chē)控制器可以采用整車(chē)降功率(例如:轉(zhuǎn)速置為800r/min)的方式進(jìn)行修復(fù)處理。針對(duì)3級(jí)故障而言,整車(chē)控制器可以控制電動(dòng)車(chē)輛進(jìn)入非正常下電模式的方式進(jìn)行修復(fù)處理。由此,采用故障分級(jí)處理對(duì)整車(chē)系統(tǒng)的穩(wěn)定性具有較大的提升,從而有效地降低停機(jī)頻率。通過(guò)上述可選實(shí)施例,上裝控制器不好可以通過(guò)控制器局域網(wǎng)絡(luò)線交互,實(shí)時(shí)獲取車(chē)輛底盤(pán)的高壓狀態(tài)、動(dòng)力電池的剩余電量,電池總壓等信息,而且還可以向整車(chē)控制器及時(shí)反饋上裝功率、上裝控制器溫度、電機(jī)溫度、故障狀態(tài)燈信息,從而使得上裝部分用電更安全。上述本實(shí)用新型實(shí)施例序號(hào)好好為了描述,不好實(shí)施例的優(yōu)劣。在本實(shí)用新型的上述實(shí)施例中,對(duì)各個(gè)實(shí)施例的描述都各有側(cè)重。以?xún)?yōu)良品質(zhì)鑄就成為中國(guó)新能源領(lǐng)域的前列品牌,立足中國(guó),走向世界。華強(qiáng)北高壓連接器生產(chǎn)

華強(qiáng)北高壓連接器生產(chǎn),連接器

    在可選的實(shí)施方式中,在所述好縱梁連接板和所述第二縱梁連接板之間連接有加強(qiáng)筋。第二方面,本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種卡車(chē)型混合動(dòng)力車(chē),包括前述實(shí)施方式中任一項(xiàng)所述的高壓配電盒安裝托架,其中,所述橫梁連接部以能夠拆裝的方式連接于所述卡車(chē)型混合動(dòng)力車(chē)的底盤(pán)橫梁上;所述縱梁連接部以能夠拆裝的方式連接于所述卡車(chē)型混合動(dòng)力車(chē)的底盤(pán)縱梁上。本實(shí)用新型實(shí)施例能夠?qū)崿F(xiàn)如下有益效果:本實(shí)用新型實(shí)施例的好方面提供了一種高壓配電盒安裝托架,該高壓配電盒安裝托架包括承托部、橫梁連接部和縱梁連接部;承托部具有承托空間,承托空間用于承托高壓配電盒;橫梁連接部連接于承托部的一端,配置成能夠以可拆裝的方式連接于卡車(chē)的底盤(pán)橫梁;縱梁連接部連接于承托部的另一端,配置成能夠以可拆裝的方式連接于卡車(chē)的底盤(pán)縱梁。本實(shí)用新型實(shí)施例中,通過(guò)橫梁連接部和縱梁連接部可將承托部連接于卡車(chē)底盤(pán)的橫梁和縱梁,再通過(guò)將高壓配電盒(pdu)安裝于承托部的u字形承托空間內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)將高壓配電盒(pdu)安裝于卡車(chē)上的功能,本實(shí)用新型實(shí)施例提供的高壓配電盒安裝托架緩解了現(xiàn)有技術(shù)中存在的高壓配電盒(pdu)無(wú)法安裝于卡車(chē)的技術(shù)問(wèn)題,使混合動(dòng)力車(chē)可應(yīng)用于卡車(chē)車(chē)型。深圳進(jìn)口連接器制造匯博連接器的廠家排名靠前;

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    下述的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。實(shí)施例一參照?qǐng)D1、圖2和圖3,結(jié)合圖4和圖5,本實(shí)施例提供一種高壓配電盒安裝托架,該高壓配電盒安裝托架包括承托部1、橫梁連接部2和縱梁連接部3。具體地,承托部1具有承托空間,承托空間用于承托高壓配電盒0,高壓配電盒0可固定安裝或以能夠拆裝的方式安裝于承托部1且容納于承托部1的承托空間內(nèi);橫梁連接部2連接于承托部1的一端,配置成能夠以可拆裝的方式連接于卡車(chē)的底盤(pán)橫梁01;縱梁連接部3連接于承托部1的另一端,配置成能夠以可拆裝的方式連接于卡車(chē)的底盤(pán)縱梁02。本實(shí)施例中,通過(guò)橫梁連接部2和縱梁連接部3可將承托部1連接于卡車(chē)的底盤(pán)橫梁01和底盤(pán)縱梁02,再通過(guò)將高壓配電盒(pdu)安裝于承托部1的u字形承托空間內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)將高壓配電盒(pdu)安裝于卡車(chē)上的功能,本實(shí)施例提供的高壓配電盒安裝托架緩解了現(xiàn)有技術(shù)中存在的高壓配電盒(pdu)無(wú)法安裝于卡車(chē)的技術(shù)問(wèn)題,使混合動(dòng)力車(chē)可應(yīng)用于卡車(chē)車(chē)型,以更好地滿(mǎn)足人們對(duì)混合動(dòng)力車(chē)的選型需求。在本實(shí)施例的可選實(shí)施方式中,上述承托部1可為塊狀結(jié)構(gòu),在塊狀結(jié)構(gòu)上開(kāi)設(shè)有承托槽,用于承托高壓配電盒(pdu),承托部1也可以是由多個(gè)方管組裝焊接而成等,較佳地。

    連接器1a具有第1電容器6a和第2電容器6b。這一點(diǎn)是實(shí)施方式2和實(shí)施方式1的差異點(diǎn)。在實(shí)施方式2中,主要對(duì)實(shí)施方式1的差異點(diǎn)進(jìn)行說(shuō)明。第1電容器6a與實(shí)施方式1所涉及的連接器1所具有的第1電容器6a相同。第2電容器6b與第1電容器6a同樣地,將第1連接器框體2和第2連接器框體3連接。連接器1a具有第1電容器6a和第2電容器6b這2個(gè)電容器,因此連接器1a與好具有1個(gè)電容器6a的連接器1相比,在從插頭框體連接部23向連接器1a的內(nèi)部傳輸?shù)脑肼晜鬏斨猎陔娐坊?1設(shè)置的通信信號(hào)線5為止,能夠?qū)⒈容^高的頻率下的阻抗變得比較小。由此,從第1連接器框體2向信號(hào)接地圖案53傳輸?shù)脑肼暤牧吭黾?,因此噪聲向通信信?hào)線5的傳輸量變得比較少、抗噪性能提高。在第1連接器框體2及第2連接器框體3間連接的電容器的個(gè)數(shù)越多,則該效果越高。連接器1a也可以具有將第1連接器框體2和第2連接器框體3連接的大于或等于3個(gè)電容器。此外,對(duì)連接器1a所具有的第1電容器6a和第2電容器6b進(jìn)行配置的位置,并不限定于在圖6中示出的位置。實(shí)施方式3.圖7是示意地表示實(shí)施方式3所涉及的連接器1b的剖面的圖。連接器1b具有實(shí)施方式1所涉及的連接器1所具有的第1連接器框體2和第2連接器框體3。在連接器1b中。深圳市匯博精密電子有限公司緊跟時(shí)代發(fā)展步伐、孕育著無(wú)限生機(jī)、承載了國(guó)家期望。

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    3-工裝板,4-紅綠指示燈,5-電源開(kāi)關(guān),6-劃線裝置,7-驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),8-收納箱一,9-收納箱二,10-讓位槽,11-電機(jī),12-開(kāi)關(guān),13-轉(zhuǎn)盤(pán),14-支撐柱,15-支撐板,16-油墨座,17-印刷盒,18-卡槽,19-油墨入口,20-限位桿,21-油墨盒。具體實(shí)施方式為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體實(shí)施方式,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。如圖1至圖4所示,一種高壓線束檢測(cè)裝置,包括工作臺(tái)1,所述工作臺(tái)1上設(shè)有導(dǎo)通測(cè)試儀2和工裝板3,所述導(dǎo)通測(cè)試儀2電性連接車(chē)間電源和工裝板3,所述導(dǎo)通測(cè)試儀2上還設(shè)有紅綠指示燈4和電源開(kāi)關(guān)5,所述工作臺(tái)1上還設(shè)有能對(duì)線束進(jìn)行標(biāo)記的劃線裝置6以驅(qū)動(dòng)劃線裝置6標(biāo)記的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)7,所述工作臺(tái)1兩側(cè)分別放置有收納合格品與不合格品的收納箱一8和收納箱二9。在本實(shí)施例中,所述工作臺(tái)1上設(shè)有讓位槽10,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)7包括安裝于讓位槽10內(nèi)的電機(jī)11以及安裝于工作臺(tái)1上的實(shí)現(xiàn)電機(jī)11正反轉(zhuǎn)的兩個(gè)開(kāi)關(guān)12,所述開(kāi)關(guān)12電性連接電機(jī)11與車(chē)間電源,所述電機(jī)11的輸出軸上套接轉(zhuǎn)盤(pán)13,所述轉(zhuǎn)盤(pán)13上設(shè)有兩個(gè)結(jié)構(gòu)對(duì)稱(chēng)的劃線裝置6。所述劃線裝置6包括安裝于轉(zhuǎn)盤(pán)13上的支撐柱14,兩個(gè)支撐柱14頂端安裝支撐板15。電力工業(yè)領(lǐng)域也會(huì)用連接器。韓國(guó)新能源汽車(chē)高壓連接器廠家

高壓線束也會(huì)用連接器。華強(qiáng)北高壓連接器生產(chǎn)

    其中該好端子和第二端子二者之一的末端具備反向彎曲的彈性部,且該本體和第二端子可根據(jù)電路板的間距設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)而選取適度的延伸長(zhǎng)度。2)關(guān)于板對(duì)板連接器故障處理,一旦產(chǎn)品出現(xiàn)故障,可以判斷出來(lái)的原因是導(dǎo)線使用中斷裂、產(chǎn)品松動(dòng)等。線對(duì)板連接器SMT一般貼裝的是無(wú)引腳或短引線表面組裝元器件,需要先在線路板上印刷錫膏,接著通過(guò)貼片機(jī)貼裝,然后通過(guò)回流焊固定器件。而DIP焊接的是直插形式封裝的器件,通過(guò)波峰焊或人工焊接固定器件一般與其配對(duì)使用的有排母,線端等連接器。而隨著排針連接器市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng),現(xiàn)在有部分廠家從電鍍(仿金)及材質(zhì)(青包鋼,合金等)上入手降低成本,但同樣也降低了產(chǎn)品的使用特性及壽命。排針屬于連接器的一種,這種連接器廣泛應(yīng)用于電子、電器、儀表中的PCB電路板中,其作用是在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間,起到橋梁的功能,擔(dān)負(fù)起電流或信號(hào)傳輸?shù)娜蝿?wù)。。貼片連接器過(guò)爐溫260°以上3-5s線對(duì)板連接器。貼片連接器的組成:塑膠件和pin針,塑膠件的材質(zhì)一般是PA6T和PA9T,都是耐高溫的材質(zhì)。貼片連接器一般應(yīng)用于高速公路攝像頭、立體直流電風(fēng)扇、智能電子、空調(diào)、高清液晶電視機(jī)、筆記本電腦等各領(lǐng)域中。華強(qiáng)北高壓連接器生產(chǎn)

深圳市匯博精密電子有限公司致力于電子元器件,是一家生產(chǎn)型的公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋新能源汽車(chē)連接器,高壓配電盒,高壓線束,充電座等,價(jià)格合理,品質(zhì)有保證。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念,在電子元器件深耕多年,以技術(shù)為先導(dǎo),以自主產(chǎn)品為重點(diǎn),發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì),打造電子元器件良好品牌。匯博電子秉承“客戶(hù)為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念,全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。

標(biāo)簽: 連接器