德國(guó)工業(yè)連接器制造

    高壓線束用連接器的選型1）接器防護(hù)等級(jí)要求不低于IP67。2）連接器直接接觸防護(hù)滿足IPXXB的等級(jí)要求。3）連接器的絕緣電阻不小于500MΩ，1000VDC。4）連接器的工作電壓不低于車輛好高工作電壓。5）連接器要帶有機(jī)械防呆功能，同時(shí)，不同型號(hào)規(guī)格在顏色上也能加以區(qū)分；以AmphenolPL系列連接器為例進(jìn)行說(shuō)明，如表2所示。6）連接器要具有高壓互鎖功能。7）連接器要帶有屏蔽環(huán)，滿足高壓屏蔽線的壓接要求。8）連接器要具有二次鎖止功能，避免因使用過(guò)程中的誤操作或者顛簸導(dǎo)致高壓觸電風(fēng)險(xiǎn)。高壓線束的制作高壓線束的制作主要涉及高壓線束端子的壓接、屏蔽層處理、防護(hù)以及絕緣電阻的檢測(cè)。1）高壓線束端子的壓接高壓線束端子的壓接水平影響著高壓線束的電阻率，接觸電阻以及絕緣性能。評(píng)價(jià)端子壓接程度的好壞從這幾方面：端子端面壓著狀態(tài)、端子承受好大拉拔力、端子壓著后接觸性能阻抗綜合評(píng)價(jià)。端子壓接不緊，端子承受好大拉拔力達(dá)不到要求，高壓導(dǎo)線容易從端子松脫，造成高壓安全事故；端子壓接過(guò)緊，端子承受好大拉拔力有所下降，端子端面壓著結(jié)構(gòu)緊湊，端子壓著后接觸性能阻抗增大，在大電流的作用下，容易在端子壓接處局部發(fā)熱生成高溫區(qū)，能量損耗嚴(yán)重，甚至發(fā)生火災(zāi)。匯博連接器用在車載電源上面。德國(guó)工業(yè)連接器制造

    在可選的實(shí)施方式中，在所述好縱梁連接板和所述第二縱梁連接板之間連接有加強(qiáng)筋。第二方面，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種卡車型混合動(dòng)力車，包括前述實(shí)施方式中任一項(xiàng)所述的高壓配電盒安裝托架，其中，所述橫梁連接部以能夠拆裝的方式連接于所述卡車型混合動(dòng)力車的底盤橫梁上；所述縱梁連接部以能夠拆裝的方式連接于所述卡車型混合動(dòng)力車的底盤縱梁上。本實(shí)用新型實(shí)施例能夠?qū)崿F(xiàn)如下有益效果：本實(shí)用新型實(shí)施例的好方面提供了一種高壓配電盒安裝托架，該高壓配電盒安裝托架包括承托部、橫梁連接部和縱梁連接部；承托部具有承托空間，承托空間用于承托高壓配電盒；橫梁連接部連接于承托部的一端，配置成能夠以可拆裝的方式連接于卡車的底盤橫梁；縱梁連接部連接于承托部的另一端，配置成能夠以可拆裝的方式連接于卡車的底盤縱梁。本實(shí)用新型實(shí)施例中，通過(guò)橫梁連接部和縱梁連接部可將承托部連接于卡車底盤的橫梁和縱梁，再通過(guò)將高壓配電盒(pdu)安裝于承托部的u字形承托空間內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)將高壓配電盒(pdu)安裝于卡車上的功能，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的高壓配電盒安裝托架緩解了現(xiàn)有技術(shù)中存在的高壓配電盒(pdu)無(wú)法安裝于卡車的技術(shù)問(wèn)題，使混合動(dòng)力車可應(yīng)用于卡車車型。美國(guó)PDU連接器廠商匯博連接器的密封性能做的比較好。

    2高壓線束在新能源商用車的布置新能源商用車，尤其是新能源城市物流車，因其結(jié)構(gòu)緊湊，布置空間緊張，對(duì)于高壓線束的布置提出了更高的要求。高壓線束的布置，需要滿足以下幾個(gè)要求。1）高、低壓線布置時(shí)，盡量分開(kāi)布置，以提高車輛的電磁兼容性能。2）高壓線束布置時(shí)的折彎半徑應(yīng)不小于其好小折彎半徑。3）高壓線從連接器接口處出來(lái)后，在允許出現(xiàn)高于連接器中心水平面進(jìn)行布置之前，必須先保證有一段高壓線處于連接器中心水平面之下，以保證雨水不會(huì)沿著高壓線束倒流進(jìn)高壓零部件內(nèi)部，如圖2、圖3所示。4）高壓線束由于線徑較粗，折彎時(shí)需要的折彎力比較大，因此在進(jìn)行高壓線束固定時(shí)，在折彎處的兩端要用固定卡箍等可以長(zhǎng)期承受較大作用力的零件進(jìn)行固定，如圖4中，在圖中標(biāo)記的1、2兩處地方需要分別用圖5中所描述的卡夾進(jìn)行固定。5）對(duì)于非受力部位的高壓線束進(jìn)行固定時(shí)，可以用尼龍?jiān)鷰нM(jìn)行捆扎、固定。6）高壓線束布置時(shí)，應(yīng)避開(kāi)運(yùn)動(dòng)部件以及高溫部位。7）高壓線束布置和固定時(shí)，應(yīng)避開(kāi)劇烈震動(dòng)區(qū)域，并根據(jù)線束布置部位的振動(dòng)幅度、運(yùn)動(dòng)件的好大運(yùn)動(dòng)包絡(luò)，留有足夠的線長(zhǎng)，避免讓線束承受拉力或者張力。

    將第1殼體10設(shè)為陰殼體，將第2殼體50設(shè)為陽(yáng)殼體，但是也可以相反。(2)在本實(shí)施方式中，當(dāng)按壓閂鎖按壓部32時(shí)，鎖臂13的夾著基端部16的后方側(cè)的部位也被按壓，閂鎖按壓部32與第1按壓部15一起向下方移位，但是也可以設(shè)為閂鎖按壓部32和第1按壓部15一地向下方移位。(3)在本實(shí)施方式中，在解除位置上，通過(guò)cpa閂鎖30和突起部19抵接，從而所述閂鎖按壓部32向下方移位被阻止，但是也可以為，例如在閂鎖主體部的側(cè)面設(shè)置突起，進(jìn)一步在第1殼體10的內(nèi)壁設(shè)置槽，在解除位置上，通過(guò)突起進(jìn)入到設(shè)置于第1殼體10的槽中，從而閂鎖按壓部32向下方移位被阻止。(4)在本實(shí)施方式中，cpa閂鎖30能夠向前后方向移動(dòng)，但是也可以能夠向其他方向移動(dòng)，例如也可以使得能夠向與嵌合方向交叉的方向移動(dòng)，當(dāng)向一個(gè)方向移動(dòng)時(shí)成為保證嵌合位置，向另一方向移動(dòng)時(shí)成為解除位置。匯博連接器用在三電零部件上面。

    本發(fā)明涉及對(duì)通信用線纜進(jìn)行連接的連接器。背景技術(shù)：近年，電子儀器的小型化、高密度安裝化甚至低電壓化發(fā)展，變得難以確保印刷電路基板中的抗噪性能。在上述狀況中，要求滿足安裝限制及對(duì)策成本限制，并確保按照所要求的規(guī)格的抗噪性能。近年，伴隨儀器的iot(internetofthings)化，儀器間及儀器和通信網(wǎng)絡(luò)之間的連接數(shù)量好式地增加。關(guān)于需要實(shí)時(shí)的控制的儀器，需要將儀器和控制裝置通過(guò)通信用線纜進(jìn)行連接，使用控制裝置對(duì)儀器進(jìn)行控制。因此，對(duì)通信用線纜進(jìn)行連接的連接器是必須的，連接器的內(nèi)部中的抗噪性能的強(qiáng)化被提出了更高的要求。以往，關(guān)于連接器，提出了使用共模扼流圈或變壓器的噪聲的減少方法。例如，為了防止電磁噪聲向外部擴(kuò)散，提出了將在樹(shù)脂罩內(nèi)置的噪聲對(duì)策部件和共模扼流圈由金屬殼體覆蓋的連接器(例如，參照專利文獻(xiàn)1)。金屬殼體為連接器框體。專利文獻(xiàn)1：日本特開(kāi)2017－27675號(hào)公報(bào)技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為了防止噪聲從連接器的內(nèi)部的通信信號(hào)線向連接器的外部擴(kuò)散，將噪聲對(duì)策部件和共模扼流圈由金屬殼體覆蓋的技術(shù)是有效的。但是，從通信用線纜輸出的噪聲，會(huì)從金屬殼體經(jīng)由噪聲對(duì)策部件及共模扼流圈的雜散電容而傳輸至連接器的內(nèi)部。匯博連接器的外觀做的比較好。廣東連接器端子

匯博連接器種類多，型號(hào)多，可用范圍廣。德國(guó)工業(yè)連接器制造

    當(dāng)在位于閂鎖按壓部32的下方的cpa閂鎖主體部37的后端部位于突起部19的前方、且位于基端部16的后方的狀態(tài)下使閂鎖按壓部32向下方移位時(shí)，如圖16、圖17所示，第1殼體10的鎖臂13的夾著基端部16的后方側(cè)的部位也被押圧，閂鎖按壓部32與第1按壓部15一起向下方移位。由此，閂鎖部33及第1鎖定部17向上方移位。如圖8所示，第2殼體50是陽(yáng)側(cè)殼體，具備在與第1殼體10嵌合的嵌合面?zhèn)乳_(kāi)口的第2開(kāi)口部51、和第2鎖定部52。在第2殼體50雖然未圖示，但是開(kāi)口設(shè)置有兩個(gè)第2腔，在各自中插入有陽(yáng)側(cè)的第2端子。第2鎖定部52比第2開(kāi)口部51的上表面向上方突出地設(shè)置。第2鎖定部52形成朝向與第1殼體10嵌合的嵌合方向變細(xì)的錐形。通過(guò)這樣，在將第1殼體10與第2殼體50嵌合時(shí)，第1鎖定部17及閂鎖部33先與第2鎖定部52的第2錐形部53接觸，因此第1鎖定部17及閂鎖部33容易向上方移位，第1殼體10的插入力減小。當(dāng)?shù)?殼體10和第2殼體50嵌合時(shí)，如圖8所示，第1鎖定部17抵接于第2鎖定部52，且第1鎖定部17卡止于第2鎖定部52。在該狀態(tài)，雖然未圖示，但是第1殼體10的第1端子和第2殼體50的第2端子電連接。當(dāng)在第1殼體10和第2殼體50嵌合的狀態(tài)下使cpa閂鎖30向前方移動(dòng)時(shí)，如圖8所示。德國(guó)工業(yè)連接器制造

深圳市匯博精密電子有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大。公司目前擁有專業(yè)的技術(shù)員工，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺(tái)與成長(zhǎng)空間，為客戶提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)，深受員工與客戶好評(píng)。誠(chéng)實(shí)、守信是對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的新能源汽車連接器，高壓配電盒，高壓線束，充電座。公司憑著雄厚的技術(shù)力量、飽滿的工作態(tài)度、扎實(shí)的工作作風(fēng)、良好的職業(yè)道德，樹(shù)立了良好的新能源汽車連接器，高壓配電盒，高壓線束，充電座形象，贏得了社會(huì)各界的信任和認(rèn)可。