國外的新能源汽車樁充電平臺怎么做有哪些

新能源汽車樁充電平臺支持OCPP協(xié)議。OCPP是一種基于IP的協(xié)議，可用于監(jiān)控和診斷電動汽車的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施。其目的是通過開放的應(yīng)用協(xié)議在電動汽車充電站與各種計費和管理系統(tǒng)之間創(chuàng)建自有的制造商的通信。如今，OCPP在全球范圍內(nèi)被用于電動汽車充電站基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的通用通信協(xié)議?？刂葡到y(tǒng)是與電動汽車充電站進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的主要系統(tǒng)之一。與其他受益方（例如 計費系統(tǒng)，預(yù)定系統(tǒng)和車隊管理系統(tǒng)）不同，SCADA系統(tǒng)具有實時監(jiān)控，遠(yuǎn)程控制 以及（遠(yuǎn)程）診斷和報警的特定功能。交易記錄也可能是SCADA系統(tǒng)的職責(zé)之一，因為至少有一個第三方系統(tǒng)，例如計費系統(tǒng)，通常會訪問控制系統(tǒng)的交易數(shù)據(jù)庫。 當(dāng)SCADA系統(tǒng)用于監(jiān)控充電站基礎(chǔ)設(shè)施時，它就變成了CSMS（充電站管理系統(tǒng)）。"新能源汽車樁充電平臺可實現(xiàn)充電數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析。國外的新能源汽車樁充電平臺怎么做有哪些

OCPP（全稱Open Charge Point Protocol，開放充電協(xié)議）的技術(shù)編委會是位于荷蘭的OCA（全稱Open Charge Alliance，開放充電聯(lián)盟）。該聯(lián)盟主要負(fù)責(zé)推進(jìn)開放充電協(xié)議OCPP和開放智能充電協(xié)議OSCP。該聯(lián)盟發(fā)起方是荷蘭的ElaadNL，該公司從2009年開始在荷蘭運營3000多個充電站點。開放充電協(xié)議 (OCPP) 是一個全球開放性的通訊標(biāo)準(zhǔn)，主要用于解決私營的充電網(wǎng)絡(luò)間通訊產(chǎn)生的各種困難。OCPP支持充電站點與各供應(yīng)商CRM管理系統(tǒng)間的無縫通訊管理。在過去的很多年內(nèi)，私營充電網(wǎng)絡(luò)的封閉特性已經(jīng)給大量電動汽車車主和地產(chǎn)管理者造成很多無謂的挫折感，引發(fā)整個行業(yè)對一個開放模型的高度呼吁。國外的新能源汽車樁充電平臺怎么做有哪些新能源汽車樁充電平臺資金充足嗎？

新能源汽車充電樁有哪些支付方式你知道嗎？我們來聊一下新能源汽車充電樁支付方式。隨著新能源汽車的普及，充電樁也越來越普遍，但是很多人可能還不了解怎樣支付充電費用。 其實，目前國內(nèi)市面上的新能源汽車充電樁支付方式有多種，常見的例如微信、支付寶、RFID卡等，各種方式滿足不同用戶的需求。 在國外，手機支付并沒有國內(nèi)那么普及，而且很多用戶反映并不喜歡手機上面安裝太多APP，因此RFID卡支付及POS機刷卡支付仍舊占了很大比重。

充電是電動車重要的補能方式，新能源車的補能模式主要包括換電和充電。換電模式是在換電站將新能源車電池進(jìn)行更換，目前典型的車企是蔚來， 對于車型類型較少、電池系統(tǒng)規(guī)格較為單一的主機廠，換電模式具備一定應(yīng)用前景；二是充電模式，分別有家用樁常 見的交流慢充模式以及公共樁的直流快充模式，而快充模式又分兩條路線，一個是特斯拉形式的大電流快充，另 一個是以比亞迪形式的高壓快充路線。快充模式正處在快速升級和演進(jìn)過程中，充電倍率正在由 2C 向 4C 提升， 充電時長正在從 30 分鐘縮短為 15 分鐘，多數(shù)主機廠在積極布局快充技術(shù)，發(fā)展前景較為廣闊。新能源汽車樁充電平臺支持加盟模式。

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