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30≤單層公交車面積≤70平方米，車身廣告的大有效可視距離可達(dá)70—75米；雙層公交車面積≥70平方米，其有效可視距離更是高達(dá)100米，能見度更遠(yuǎn)也更清晰。Tips:蘇州明日傳播獨(dú)特?fù)碛刑K州市區(qū)及園區(qū)的雙層巴士車身廣告經(jīng)營(yíng)權(quán)。其獨(dú)特的流動(dòng)性使廣告在蘇州市不斷的重復(fù)內(nèi)循環(huán)，加深大眾的印象，增加了其消費(fèi)行為。公交車廣告的成本不高，使廣告主少花錢多辦事。貨比三家后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)公交車廣告每天的費(fèi)用買不到一秒鐘的電視廣告，在報(bào)紙上也多買不到10個(gè)字。蘇州明日傳播公交車身廣告設(shè)計(jì)獨(dú)特。興趣公交車車身廣告服務(wù)至上

公交車作為便民的交通工具，它面向的人群是大眾化的。早上6點(diǎn)上車的學(xué)生，7點(diǎn)去上班的都市白領(lǐng)，9點(diǎn)去買菜的阿姨，各個(gè)年齡層，不同背景，不同收入的消費(fèi)者都會(huì)被車身的廣告吸引。車身的廣告能直接的把信息傳遞給司機(jī)，給乘客，無論他們?cè)谔K州的哪個(gè)區(qū)域，哪個(gè)站臺(tái)，在聽什么廣播，聽什么音樂，無論他是誰，只要走到戶外，無論他有心還是無意，都會(huì)被巨大的版面吸引，get到公交車廣告想要傳遞的信息。公交車廣告就是“長(zhǎng)了腳”的巨幅創(chuàng)意畫。公交車廣告以街道為載體，每天一趟一趟的穿梭在蘇州這個(gè)城市，它主動(dòng)地進(jìn)入了大眾的視覺空間。在大家等車、上車、乘車、駕車的過程中，公交車車身富有想象力的設(shè)計(jì)，絢麗奪目的色彩搭配，具有打動(dòng)力的廣告語，圖文并茂，靈活地抓取了人們眼球。因此，公交車廣告的創(chuàng)意設(shè)計(jì)與膾炙人口的廣告語也很關(guān)鍵，如果你不知道找哪家廣告?zhèn)鞑ス荆梢粤粢馐袇^(qū)及園區(qū)蘇州公交車車尾的廣告，你會(huì)發(fā)現(xiàn)印有明日傳播四個(gè)字以及聯(lián)系電話哦！興趣公交車車身廣告服務(wù)至上蘇州明日傳播定制價(jià)格優(yōu)惠的公交車車身廣告。

明日傳播集團(tuán)創(chuàng)立于1998年，是集品牌策劃、內(nèi)容創(chuàng)意、資源推廣、技術(shù)創(chuàng)新為一體的綜合性傳媒集團(tuán)。總部位于蘇州，是蘇州市“中國(guó)一級(jí)資質(zhì)廣告企業(yè)”，分別在上海、寧波、鄭州、常州、鎮(zhèn)江、鹽城等地設(shè)立全資子公司，以經(jīng)營(yíng)當(dāng)?shù)毓?、地鐵等交通類優(yōu)勢(shì)媒體見長(zhǎng)，并通過投資控股子公司明訊傳媒、白鯨互動(dòng)、150億、微語傳媒等覆蓋線上廣告、短視頻運(yùn)營(yíng)、智能科技、社區(qū)媒體等領(lǐng)域，構(gòu)建覆蓋“品牌+內(nèi)容+推廣”全鏈條高能傳播生態(tài)圈，切實(shí)為企業(yè)解決品牌傳播問題。

移動(dòng)公交作為可移動(dòng)的戶外交通設(shè)備，擁有其余廣告媒體無法比擬的巨大的線下宣傳范圍圈，從傳播效率來看：移動(dòng)公交可以出現(xiàn)的場(chǎng)地不同于機(jī)場(chǎng)廣告、高鐵廣告和火車站廣告覆蓋區(qū)域多為跨城市出行場(chǎng)景，公交車作為城市中主流的交通工具，可以覆蓋商務(wù)區(qū)、住宅區(qū)、商圈購(gòu)物、娛樂出游等眾多場(chǎng)景，觸及的消費(fèi)群體也比其余廣告媒體豐富。公交廣告常被稱為城市中流動(dòng)的風(fēng)景線，穿梭在城市的大街小巷，公交車身廣告顏色亮麗，內(nèi)容健康向上等綜合這些更優(yōu)的元素表現(xiàn)出公交廣告的獨(dú)特之處。但廣告靈魂在于創(chuàng)意元素的比例，目前大部分公交廣告公司存在“拿來主義”，即廣告主往往有完整的廣告方案，廣告公司只需按照廣告主的要求進(jìn)行廣告的組裝、投放。這種形式在某種程度上遏制了廣告公司發(fā)展自身的創(chuàng)意之路。由于創(chuàng)意性的長(zhǎng)期缺乏，導(dǎo)致公益性廣告創(chuàng)意水平也很一般，廣告內(nèi)容與創(chuàng)意元素?zé)o法吻合，在公交廣告行業(yè)同樣存在類似問題，即便是一些為了創(chuàng)意而創(chuàng)意的比賽也讓人感覺毫無意義，畢竟創(chuàng)意是推動(dòng)廣告公司不斷發(fā)展的靈魂所在。蘇州園區(qū)目前比較好的戶外媒體廣告供應(yīng)商是哪家？

    公交車廣告的缺點(diǎn)1、訊息短促。顧客經(jīng)過戶外廣告的時(shí)間很短，廣告必須強(qiáng)攻才會(huì)有終的效果。設(shè)計(jì)和文案必須精練、干脆、一字千鈞的效果是重要的。2、環(huán)境影響。戶外廣告受眾的人口統(tǒng)計(jì)因素是難以測(cè)定的，因此并非每一個(gè)經(jīng)過廣告的人都會(huì)看見廣告，而且與印刷廣告的廣播廣告不同，廣告主很難逐一檢查每塊戶外路牌。3、供不應(yīng)求。據(jù)了解使用戶外媒介的廣告主太多，以致廣告位置供不應(yīng)求。4、視覺污染。有人反對(duì)戶外廣告，認(rèn)為這是一種視覺污染。他們會(huì)對(duì)使用戶外廣告的廣告主作出不利反應(yīng)。通過上文我們了解了公交車身廣告的優(yōu)勢(shì)以及公交車廣告的缺點(diǎn)，了解這方面的信息在做廣告時(shí)我們才能做出比較好的選擇，從而達(dá)到廣告的終目的，記得關(guān)注我們哦! 蘇州明日傳播設(shè)計(jì)畫面飽滿的公交車車身廣告。設(shè)計(jì)公交車車身廣告代理價(jià)格

蘇州公交車身廣告哪家設(shè)計(jì)效果好？——明日傳播。興趣公交車車身廣告服務(wù)至上

當(dāng)下，戶外媒體依然以靜態(tài)型媒體為主，即大多戶外媒體仍是以占有特定空間為存在前提的。某一媒體在特定空間內(nèi)是一種稀缺資源，但若以整個(gè)城市為一個(gè)大空間看待的話，這種空間優(yōu)勢(shì)并非想象的那樣具有的排他性。相反，而是處在不同戶外媒體的相互競(jìng)爭(zhēng)和干擾中。公交側(cè)面車身廣告表現(xiàn)形式與公交整車車身廣告相比，面積優(yōu)勢(shì)被削減，但是具有聚焦效果好的優(yōu)點(diǎn)，一方面兩個(gè)側(cè)面的面積也足夠完整的的展示和表達(dá)商品的重要信息，另一方面按照人的視覺習(xí)慣，視線高度一般保持與眼睛平行，公交車身側(cè)面板恰好與人的視平線高度相當(dāng)，更加易于瀏覽，因此公交側(cè)面車身廣告成為公交車身廣告的比較好展示位置。興趣公交車車身廣告服務(wù)至上