昆山技術(shù)公交車廣告價格表格

公交候車亭覆蓋面廣，無論是城市還是鄉(xiāng)村，可以說公交車能到達(dá)的地方都是人流比較密集的區(qū)域，相應(yīng)的公交所覆蓋的正是較寬泛的這個人群。而這正契合了品牌商家的需求，那就是在固定的成本下盡可能做更大范圍的覆蓋，在繁華街道，一個公交候車亭燈箱廣告可能覆蓋成千上萬人，這樣的曝光率豈不快哉！投放周期要靈活廣告的投放周期，要經(jīng)過充分的調(diào)查研究，減少浪費(fèi)。公交車車身廣告因其輻射范圍較大，受眾較為不固定，時間太短達(dá)不到應(yīng)有的覆蓋率，所以投放時間可以相對較長，而車內(nèi)廣告投放周期較好在15天至20天左右，不宜過長。此外，投放周期也要綜合考慮產(chǎn)品銷售周期以及與其他廣告策略的配合情況。公交車車身廣告口碑推薦——明日傳播。昆山技術(shù)公交車廣告價格表格

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當(dāng)人們說起公交車廣告是，較想想到的就是公交車身廣告，公交車身廣告無疑是較受人們關(guān)注的廣告形式了，因?yàn)楣卉嚿韽V告覆蓋在公交車身兩側(cè)，且廣告面積大，有很強(qiáng)的的流動性，廣告效益?zhèn)鞑サ目於h(yuǎn)，以各種形式創(chuàng)意“聲名遠(yuǎn)噪”，所有才備受廣告主的青睞。公交廣告所起到的告知、樹立形象、使受眾產(chǎn)生好感的作用，事實(shí)上也需要實(shí)體渠道的配合，例如上市時間、價格、終端陳列、促銷、活動等。不可否認(rèn)，質(zhì)量、準(zhǔn)確的形象認(rèn)知，會轉(zhuǎn)化為口碑?dāng)U散，進(jìn)而影響終端銷量。

發(fā)布形式：相對其他的戶外媒體形式，公交車身媒體在發(fā)布形式上的多樣性優(yōu)勢是其他戶外媒體無可比擬的。近年來隨著高新技術(shù)、新材料的運(yùn)用，公交車身廣告的種類和規(guī)格也得到不斷開發(fā)和擴(kuò)展。如目前南京梅迪派勒已擁有全車噴繪(雙層巴士和單層巴士)、車身掛牌廣告(車身內(nèi)外側(cè)掛牌、車尾掛牌)、車載品牌等多種形式和規(guī)格的發(fā)布形式。發(fā)布數(shù)量：廣告發(fā)布的次數(shù)到底多少次才合理?出現(xiàn)頻次如果太少或太多，效果都會大打折扣。發(fā)布頻次少，消費(fèi)者含糊不清，不能產(chǎn)生大的影響;廣告發(fā)布頻次密而多，消費(fèi)者在接收廣告信息一定時間后，就會開始麻木，甚至產(chǎn)生反感。明日傳播—公交車車身廣告五星服務(wù)。

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公交車媒體的可無線通信網(wǎng)絡(luò)使之能夠目的性地挨近特殊場地散播廣告詞信息，達(dá)到廣告詞目地。另外，公交車媒體條狀交差變成互聯(lián)網(wǎng)，遮蓋城市每個地域，產(chǎn)生寬闊的廣告詞覆蓋面積，詳細(xì)合理地接觸總體目標(biāo)群體。據(jù)夸克市場研究公司的數(shù)據(jù)統(tǒng)計說明：在全國性新聞媒體中，雜志期刊的均值千人成本很多，為20.8元，次之是視頻廣告20.64元，雜志廣告10.28元，電臺廣告4.43元，車體廣告1.19元。因此，在全部新聞媒體中，車體廣告的均值千人成本很少，相當(dāng)有備競爭能力。昆山技術(shù)公交車廣告價格表格