蘇州公開公交車車身廣告

    85%以上人群每天是固定線路，公交車廣告大有可為如何選擇性價比更高的線路？公交車媒體投放要有智慧，不能純粹以黃金路線為主，通過合理搭配線路，建立更高效的媒體投放方案。很多客戶在選擇投放公交廣告時，往往把大部分預算集中在市區(qū)的黃金線路，覆蓋市區(qū)的商業(yè)商務中心、交通干道，以期覆蓋盡可能多的人流與車流。黃金線路雖然覆蓋城市的人流集中區(qū)域，但覆蓋的區(qū)域過于單一，且黃金線路的價格較高，并不是針對所有區(qū)域，特別對于城市生活區(qū)、運動休閑區(qū)等區(qū)域的覆蓋明顯不足。在什么時間發(fā)布？根據(jù)客戶行業(yè)自身的淡旺季狀況，或者依據(jù)投放的目的而確定投放時間。作為戶外媒體中的一種，公交廣告的發(fā)布時期主要分為發(fā)布周期與發(fā)布時機。戶外廣告主要作用是樹立品牌與企業(yè)形象，因此發(fā)布周期相對較長，而公交車身媒體由于發(fā)布形式靈活多樣。鄭州公交車車身廣告投放選哪家？蘇州公開公交車車身廣告

公交車是大眾化的宣傳媒介公交產(chǎn)品或者服務廣告是大眾化的宣傳媒介，它的信息是投向整個市場的，受眾不會受到社會階層和經(jīng)濟狀況等條件的限制。其他媒介則必須具備有電視機，具有閑暇時間的人才能看到，而只有有文化且訂了報紙的人才能讀到報刊產(chǎn)品或者服務廣告。然而幾乎每個人，只要走到戶外，無論他是誰，無論他有心無心，他必然會或多或少的接觸到公交產(chǎn)品或者服務廣告所發(fā)出的訊息。這是公交產(chǎn)品或者服務廣告優(yōu)于其他媒介產(chǎn)品或者服務廣告的一大特點。公交車廣告具有一定的環(huán)境美化作用一幅公交產(chǎn)品或者服務廣告，實際上就是一幅大型的圖畫，經(jīng)過設計師的設計和制作人員的精心打造，無論從構(gòu)圖、造型、色彩都具有美感，這是報刊等媒體不能比擬的。而且，為了醒目，絕大部分產(chǎn)品或者服務廣告都鮮艷奪目，形式感很強。與普通繪畫作品不同的是，為引起人們的購買欲望，在畫面色彩的考慮上，還特別注意給人以親切感，讓人覺得賞心悅目，愿意多看幾眼。透明公交車車身廣告客戶至上江蘇公交車車身廣告收費標準？

    NEWS明日傳布說公交廣告特征（下篇）4、觸及不同民眾概率高，安定的接觸頻次車身廣告是可見機遇比較大的戶外廣告?zhèn)髅?、公交車平均運營相距為13KM左右，以車身廣告的實際上可視范圍來測算，自行車可遮蓋面積平均為，每天運行平均10次，日均接觸人次。5、較強的地理針對性車身傳媒的可移動性使之可以針對性的臨近特定場地散播廣告信息，達成廣告目的。同時，公交傳媒線狀交叉成為網(wǎng)絡，遮蓋城市各個區(qū)域，帶來遼闊的廣告覆蓋范圍，完整有效性的接觸目標人群。比如高級產(chǎn)品、奢侈品可以有針對性的經(jīng)過商務區(qū)，高級住宅小區(qū)、手機、IT電腦類產(chǎn)品可以經(jīng)過計算機手機大賣場，藥物可以經(jīng)過藥房，診所，快消品可以經(jīng)過大賣場、百貨公司、便利店等。6、較低的千人成本(CPM)以及與顧客的聯(lián)系親密據(jù)有關市場研究公司的統(tǒng)計數(shù)據(jù)說明：在全國主流傳媒中，刊物的平均千人成本比較高，為，其次是電視廣告，報章廣告，電臺廣告，車身廣告。所以，在所有傳媒中，車身廣告的平均千人成本低于，相當有競爭力。綜上所述，作為深耕公交車身廣告的本土前線公司，充分開挖公交車身廣告的優(yōu)勢，結(jié)合創(chuàng)意、效用、公益，使得客戶獲取比較大的利益和實惠、受眾能從中獲得想要的信息和藝術(shù)的享受。

公家車車身廣告是以公交車外體全部或局部為媒介空間展示的產(chǎn)品或者服務廣告訊息。其中當人們說起公交車產(chǎn)品或者服務廣告是，想想到的就是公交車身產(chǎn)品或者服務廣告，公交車身產(chǎn)品或者服務廣告無疑是受人們關注的產(chǎn)品或者服務廣告形式了，因為公交車身產(chǎn)品或者服務廣告覆蓋在公交車身兩側(cè)，且產(chǎn)品或者服務廣告面積大，有很強的的流動性，產(chǎn)品或者服務廣告效益?zhèn)鞑サ目於h，以各種形式創(chuàng)意聲名遠噪，所有才備受產(chǎn)品或者服務廣告主的青睞。蘇州公交車車身廣告找明日傳播。

    作為公共交通廣告的兩個不同的組成部分，公交廣告和地鐵廣告分別具備各自不同的優(yōu)勢，也各自擁有自身的短板。就來分析一下公交廣告與地鐵廣告各自的優(yōu)勢與不足。廣告覆蓋率廣告的傳播離不開覆蓋率。公交廣告和地鐵廣告也各自有著自己不同的覆蓋面。公交廣告依靠城市中數(shù)以萬計的公交車以及同樣難以計數(shù)的公交站牌通過錯綜復雜的交通網(wǎng)絡把廣告幾乎散布到了城市地面上的每一個角落，幾乎達到了一個戶外普遍、無死角的覆蓋面。相比較而言，地鐵的線路網(wǎng)絡相對與地面公交而言則顯得略顯單薄，雖然里程有所保障，但是線路數(shù)目，估計每個城市的地鐵線，掰著手指頭大概就可以數(shù)清楚。因而從覆蓋率角度來看，地面公交要更廣一些。廣告種類公交廣告，大致分為兩種，即車身廣告以及候車亭廣告。同時車身廣告又包括了車內(nèi)廣告。地鐵廣告一般是站臺廣告，車內(nèi)廣告流量量不高，相反公交車廣告因為相對封閉的空間以及流動行走的特征，可傳達到城市的每個角落，具有更好的性價比。 明日傳播公交車車身廣告投放方案？專注公交車車身廣告經(jīng)驗豐富

明日傳播公交車車身廣告解決方案？蘇州公開公交車車身廣告

    NEWS創(chuàng)意流彩讓地鐵空間綻放更多可能！不管你承不承認，信息傳播的過程有點像食物鏈，各種各樣的信息食物經(jīng)過各種媒體的詮釋終傳遞食物鏈的頂端——受眾。只不過這個食物鏈只有三級，信息——媒體——受眾，看似簡單的傳播形式，卻因為傳播信息的內(nèi)容、媒體形式的不同，呈現(xiàn)出各種光怪陸離的表現(xiàn)形式。如果依照媒體調(diào)動受眾感官的數(shù)量作為標準，地鐵車身廣告簡直可以算得上“弱勢媒體”了，幾乎全部是依靠視覺?？墒怯行┩娣偰茉诓恢挥X中讓你大聲驚呼：居然還可以這么玩？來，讓我們看看蘇州地鐵有沒有玩出什么新花樣?！案吒粠洝薄芭瘛薄皩沤z”……是的，你沒看錯，貼在座位下面的這些稱謂就是為你量身定制的，當你不妨想象一下，當帶著各樣心情的行人走進這樣的車廂，怎會不彼此看看是否和角色相符，再相互調(diào)侃下發(fā)個朋友圈。或者站在“西門汀”的人行道上，給朋友打個電話，“我到臺北西門汀了，你們哪兒呢？”……再看這個，這個美女直勾勾的看著你，一臉委屈的說“老板，我錯了”，那一瞬間，肯定被你印在腦海里，自然而然往下看信息。原來是某旅游網(wǎng)站的廣告！雖然被騙，看得人也只會心生歡喜，好像美女的道歉直接彌補了?？催^這些，我們不妨做一論斷。蘇州公開公交車車身廣告

蘇州市明日企業(yè)形象策劃傳播有限公司屬于傳媒、廣電的高新企業(yè)，技術(shù)力量雄厚。是一家私營股份有限公司企業(yè)，隨著市場的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究，在原有產(chǎn)品的基礎上經(jīng)過不斷改進，追求新型，在強化內(nèi)部管理，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時，良好的質(zhì)量、合理的價格、完善的服務，在業(yè)界受到寬泛好評。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團隊，具有公交車車身廣告，巴士公交廣告，戶外廣告，公交媒體廣告等多項業(yè)務。明日傳播將以真誠的服務、創(chuàng)新的理念、***的產(chǎn)品，為彼此贏得全新的未來！