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液壓站設(shè)計(jì)油溫過(guò)高的故障原因及日常維護(hù)：一、油溫異常原因及消除方法，油溫異常原因1.液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)，油溫過(guò)高是由于液壓系統(tǒng)功耗過(guò)大，在工作過(guò)程中有大量的能量損失；液壓元件規(guī)格使用不合理，采用元件的容量過(guò)小，流速過(guò)大；系統(tǒng)回路設(shè)計(jì)不當(dāng)，效率過(guò)低，有過(guò)多的元件和回路；節(jié)流方式不當(dāng)；系統(tǒng)在非工作過(guò)程中，沒(méi)有有效的卸載措施，使大量壓油損失轉(zhuǎn)化為油液發(fā)熱；液壓系統(tǒng)壓力過(guò)大，使其在非工作周期有大量的壓力損失，導(dǎo)致油溫過(guò)高。對(duì)上述不合理的設(shè)計(jì)，可加以改進(jìn)和完善。HUCK940-220液壓站是便攜式液壓站。福建哈克液壓站授權(quán)經(jīng)銷商

由于液壓站的密封件未擰緊或管接頭和液壓附件接頭處的螺釘未擰緊，因此外部空氣會(huì)從這些地方侵入。低于大氣壓的系統(tǒng)的小液壓站個(gè)部件，例如油流量高的液壓站液壓泵吸入室，吸入管和壓力管；當(dāng)系統(tǒng)停止工作時(shí)，系統(tǒng)回油室內(nèi)的油會(huì)通過(guò)回油管返回。使用燃油箱時(shí)，還會(huì)形成一些真空區(qū)域，并且空氣較有可能侵入這些區(qū)域。因此，應(yīng)盡量避免施加壓力?！盎窗踩f(wàn)科”液壓站的所有密封件應(yīng)采用良好的密封裝置，并擰緊管接頭和接頭螺釘，經(jīng)常清潔液壓泵吸油口的過(guò)濾器，以避免增加油吸收阻力，使溶解在油中的空氣自由進(jìn)入系統(tǒng)。福建哈克液壓站授權(quán)經(jīng)銷商我們?nèi)绾闻袛嘁簤合到y(tǒng)是否準(zhǔn)確？

液壓站的液壓泵電動(dòng)機(jī)異常跳停，液壓泵電動(dòng)機(jī)跳停的主要原因有：人為誤操作液壓泵停止按鈕、電動(dòng)機(jī)電源過(guò)流及電動(dòng)機(jī)接觸器掉電，液壓泵電動(dòng)機(jī)跳停瞬間安全回路閉合，工作制動(dòng)電磁閥仍帶電，由于液壓泵提供的動(dòng)力源消失，油液通過(guò)正常工作油路回到油箱，制動(dòng)油壓瞬間降為零，制動(dòng)效果等同于一級(jí)制動(dòng)，提升機(jī)極易滑繩。此后由于全制動(dòng)力加到提升機(jī)上，提升電動(dòng)機(jī)過(guò)流故障安全回路自動(dòng)斷開，對(duì)提升機(jī)造成損害。此類情況的發(fā)生對(duì)提升機(jī)的沖擊較大，應(yīng)以預(yù)防為主，電控系統(tǒng)程序可增加電動(dòng)機(jī)異常跳停的安全保護(hù)。

液壓站結(jié)構(gòu)形式：活塞式，單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。如圖3所示是一種單活塞液壓缸。其兩端進(jìn)出口油口A和B都可通壓力油或回油，以實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)，故稱為雙作用缸。柱塞式，①柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸，靠液壓力只能實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；②柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸，這樣缸套極易加工，故適于做長(zhǎng)行程液壓缸；③工作時(shí)柱塞總受壓，因而它必須有足夠的剛度；④柱塞重量往往較大，水平放置時(shí)容易因自重而下垂，造成密封件和導(dǎo)向單邊磨損，故其垂直使用更有利。液壓油站具有防銹、防腐性能。

液壓站系統(tǒng)中一共有哪幾種閥門！就液壓站而言，這是液壓系統(tǒng)整個(gè)系統(tǒng)的靈魂。這也是我們經(jīng)常使用的東西。我們必須對(duì)我們經(jīng)常使用的設(shè)備有很好的了解。因此，我們可以改變對(duì)系統(tǒng)和此設(shè)備組件，其功能等的理解。我們現(xiàn)在談?wù)摰氖窃撓到y(tǒng)上的閥門。不要小看這件事，在整個(gè)系統(tǒng)中使用它是非常強(qiáng)大的事情。根據(jù)我們的統(tǒng)計(jì)，整個(gè)設(shè)備上總共有四個(gè)閥門。它們是電磁換向閥，電磁溢流閥，這兩個(gè)都是電磁控制的。另外兩個(gè)是減壓閥和調(diào)速閥，它們都是功能閥。讓我們分別談?wù)撍?。所謂的電磁換向閥實(shí)際上是換向閥，用于控制工作流體的工作方向。第二類電磁溢流閥，即溢流閥，主要用于當(dāng)整個(gè)系統(tǒng)的壓力超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，將多余的壓力排出，以確保系統(tǒng)的安全性。液壓站選擇時(shí)要注意液壓油的潤(rùn)滑性。上海哈克HUCK 940-220液壓站標(biāo)準(zhǔn)

液壓站可設(shè)置電氣控制裝置，也可不帶電氣控制裝置。福建哈克液壓站授權(quán)經(jīng)銷商

液壓站結(jié)構(gòu)安裝：按泵裝置的機(jī)構(gòu)形式、安裝位置可分為：上置立式：泵裝置立式安裝在油箱蓋板上，主要用于定量泵系統(tǒng)。上置臥式：泵裝置臥式安裝在油箱蓋板上，主要用于變量泵系統(tǒng)，以便于流量調(diào)節(jié)。旁置式：泵裝置臥式安裝在油箱旁單獨(dú)的基礎(chǔ)上，旁置式可裝備備用泵，主要用于油箱容量大250升，電機(jī)功率7.5千瓦以上的系統(tǒng)。冷卻方式：自然冷卻：靠油箱本身與空氣熱交換冷卻，一般用于油箱容量小于250升的系統(tǒng)。強(qiáng)迫冷卻：采取冷卻器進(jìn)行強(qiáng)制冷卻，一般用于油箱容量大于250升的系統(tǒng)。液壓站以油箱的有效貯油量度及電機(jī)功率為主要技術(shù)參數(shù)。油箱容量共有18種規(guī)格（單位：升/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列液壓站根據(jù)用戶要求及依據(jù)工況使用條件，可以做到：①按系統(tǒng)配置集成塊，也可不帶集成塊；②可設(shè)置冷卻器、加熱器、蓄能器；③可設(shè)置電氣控制裝置，也可不帶電氣控制裝置。福建哈克液壓站授權(quán)經(jīng)銷商

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