重慶油壓機(jī)內(nèi)嚙合齒輪泵按需定制

軋鋼廠棒材熱送液壓站主要用于給推鋼機(jī)上鋼時(shí)提供動(dòng)力，原有液壓站電控部分采用接觸器式控制系統(tǒng)、油泵采用變量泵，功耗高、噪音大、工作時(shí)油路沖擊明顯。近日，液壓站油泵電機(jī)的伺服系統(tǒng)改造已完成，目前已正式投入使用，現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行狀況良好，伺服系統(tǒng)運(yùn)用于液壓站的油泵控制在公司屬首例。伺服控制系統(tǒng)在熱送液壓站的運(yùn)用，其控制原理是利用壓力閉環(huán)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的實(shí)際壓力與系統(tǒng)給定壓力量值對(duì)比，實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)的實(shí)時(shí)控制調(diào)節(jié)。與傳統(tǒng)電控油泵系統(tǒng)相比，伺服液壓控制系統(tǒng)的油泵電機(jī)具有體積小、效率高、低功耗、低噪音等優(yōu)點(diǎn)，且其電控部分結(jié)構(gòu)緊湊、控制方式簡(jiǎn)單。改造前油泵電機(jī)運(yùn)行電流約75A，油箱溫升高，需長(zhǎng)期開(kāi)啟冷卻系統(tǒng)進(jìn)行冷卻，而改造后伺服電機(jī)的運(yùn)行電流約38A，溫升低，基本不用開(kāi)啟液壓站的冷卻系統(tǒng)，總體節(jié)能效果約達(dá)60%，且改造后的伺服液壓控制系統(tǒng)工作響應(yīng)速度快，出力大，更好的適應(yīng)于現(xiàn)場(chǎng)推鋼節(jié)奏，同時(shí)，對(duì)油路沖擊小，延長(zhǎng)了液壓系統(tǒng)的使用壽命，為公司今后類(lèi)似的改造項(xiàng)目奠定了一定的基礎(chǔ)。上海潞豐液壓技術(shù)有限公司力于提供內(nèi)嚙合齒輪泵 ，有想法的不要錯(cuò)過(guò)哦！重慶油壓機(jī)內(nèi)嚙合齒輪泵按需定制

一、內(nèi)嚙合齒輪泵的概述、內(nèi)嚙合齒輪泵是液壓系統(tǒng)中采用的一種液壓泵，它一般做成定量泵，按結(jié)構(gòu)不同，內(nèi)嚙合齒輪泵分為外外嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵，而以外嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵應(yīng)用廣。相互嚙合的一對(duì)齒輪的齒頂圓柱和兩側(cè)端面，靠緊泵殼的內(nèi)壁，各齒槽與殼體內(nèi)壁之間圍成了一系列互不相通的密封工作空腔K。由嚙合輪齒隔開(kāi)的D、G腔分別是與泵吸入口和排出口相通的吸入室和排出室。如圖所示（外嚙合）。當(dāng)齒輪按圖所示方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于嚙合輪齒逐漸退出嚙合狀態(tài)，使吸入室D的容積逐漸增大，壓力降低。在吸液池液面壓力和D腔內(nèi)低壓之間的壓差作用下，液體自吸入池經(jīng)吸液管和泵吸入口進(jìn)入吸入室D。隨后又進(jìn)入封閉的工作空間K，并由齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)被帶至排出室G。因兩齒輪輪齒從上側(cè)開(kāi)始逐漸進(jìn)入嚙合狀態(tài)，一個(gè)齒輪的輪齒逐漸占據(jù)另一個(gè)齒輪的齒槽空間，使位于上側(cè)的排出室容積逐漸減小，室內(nèi)液體壓力升高，于是從泵排出口排出泵外。齒輪連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng).重慶油壓機(jī)內(nèi)嚙合齒輪泵按需定制上海潞豐液壓技術(shù)有限公司是一家專(zhuān)業(yè)提供內(nèi)嚙合齒輪泵 的公司，有想法的可以來(lái)電咨詢！

為了提高泵的流量均勻性和運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性，可采用螺旋齒輪或人字齒輪，在結(jié)構(gòu)上可以做成單級(jí)泵、雙級(jí)泵或雙聯(lián)泵。與葉片泵、柱塞泵相比，內(nèi)嚙合齒輪泵效率較低，吸油高度一般不大于500mm。由于效率較低、壓力不太高、流量不大，因而多用于速度中等，作用力不大的簡(jiǎn)單液壓系統(tǒng)中，有時(shí)也用來(lái)作輔助液壓泵。一般工程機(jī)械、礦山機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械及機(jī)床等行業(yè)均可應(yīng)用。五、內(nèi)嚙合齒輪泵的選型原則和選型基本條件根據(jù)內(nèi)嚙合齒輪泵選型原則和選型基本條件，具體操作如下：1、根據(jù)裝置的布置、地形條件、水位條件、運(yùn)轉(zhuǎn)條件，確定選擇臥式、立式和其它型式（管道式、潛水式、液下式、無(wú)堵塞式、自吸式、齒輪式等）的內(nèi)嚙合齒輪泵。2、根據(jù)液體介質(zhì)性質(zhì)，確定清水內(nèi)嚙合齒輪泵，熱水內(nèi)嚙合齒輪泵還是油內(nèi)嚙合齒輪泵、化工內(nèi)嚙合齒輪泵或耐腐蝕內(nèi)嚙合齒輪泵或雜質(zhì)內(nèi)嚙合齒輪泵，或者采用無(wú)堵塞內(nèi)嚙合齒輪泵。安裝在區(qū)域的內(nèi)嚙合齒輪泵，應(yīng)根據(jù)區(qū)域等級(jí)，采用相應(yīng)的防爆電動(dòng)機(jī)。單級(jí)內(nèi)嚙合齒輪泵和多級(jí)內(nèi)嚙合齒輪泵同樣都能用時(shí)，首先選用單級(jí)內(nèi)嚙合齒輪泵。4、確定內(nèi)嚙合齒輪泵的具體型號(hào)。

液壓站油泵電機(jī)的伺服系統(tǒng)改造已完成，目前已正式投入使用，現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行狀況良好，伺服系統(tǒng)運(yùn)用于液壓站的油泵控制在公司屬首例。伺服控制系統(tǒng)在熱送液壓站的運(yùn)用，其控制原理是利用壓力閉環(huán)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的實(shí)際壓力與系統(tǒng)給定壓力量值對(duì)比，實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)的實(shí)時(shí)控制調(diào)節(jié)。與傳統(tǒng)電控油泵系統(tǒng)相比，伺服液壓控制系統(tǒng)的油泵電機(jī)具有體積小、效率高、低功耗、低噪音等優(yōu)點(diǎn)，且其電控部分結(jié)構(gòu)緊湊、控制方式簡(jiǎn)單。改造前油泵電機(jī)運(yùn)行電流約75A，油箱溫升高，需長(zhǎng)期開(kāi)啟冷卻系統(tǒng)進(jìn)行冷卻，而改造后伺服電機(jī)的運(yùn)行電流約38A，溫升低，基本不用開(kāi)啟液壓站的冷卻系統(tǒng)，總體節(jié)能效果約達(dá)60%，內(nèi)嚙合齒輪泵 ，就選上海潞豐液壓技術(shù)有限公司，用戶的信賴之選，有需求可以來(lái)電咨詢！

在液壓系統(tǒng)故障的診斷和處理中的意義就更顯而易見(jiàn)了。我們不妨把案例當(dāng)作一種工具甚至是武器。案例是一種載體，一種甚至可以說(shuō)是有效的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的傳遞。案例篇將由幾個(gè)的案例組成，限于篇幅，一次講述一個(gè)。案例故障現(xiàn)象，設(shè)備上的內(nèi)嚙合液壓泵（PGH系列）在很短的壽命周期內(nèi)就不起壓了。對(duì)已損壞的泵進(jìn)行拆檢，發(fā)現(xiàn)內(nèi)嚙合齒輪泵月牙板損壞。拆檢發(fā)現(xiàn)：內(nèi)嚙合齒輪泵月牙板損壞內(nèi)嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵工作原理圖月牙板主要是分隔吸排油區(qū)間，一般來(lái)說(shuō)并非易損件。發(fā)生斷裂的情況可以得出是受到極大的沖擊力而導(dǎo)致。幾乎可以斷定在系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中存在很大的壓力變化，極快的壓力變化引起較大的壓力沖擊，月牙板在瞬時(shí)受到極大的力的作用，因而斷裂?，F(xiàn)場(chǎng)調(diào)查這一結(jié)論得到驗(yàn)證——在系統(tǒng)卸荷時(shí)液壓站存在較大的震動(dòng)，沖擊比較大。同時(shí)，在數(shù)據(jù)上也得到支撐。測(cè)試液壓站在運(yùn)動(dòng)時(shí)的出油口的壓力曲線（采樣率為１ms）。取兩段曲線作分析，一段壓力上升A，一段壓力下降B。放大處理壓力曲線上升A壓力曲線下降B對(duì)比于部分液壓原理圖可見(jiàn)在部分液壓原理中存在一個(gè)電磁泄荷回路，在實(shí)際工況時(shí)，當(dāng)系統(tǒng)處于高壓狀態(tài)時(shí)電磁泄荷回路開(kāi)啟。內(nèi)嚙合齒輪泵 ，就選上海潞豐液壓技術(shù)有限公司，讓您滿意，歡迎您的來(lái)電哦！吉林工業(yè)內(nèi)嚙合齒輪泵電話

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具有3倍過(guò)載能力，流量響應(yīng)和壓力響應(yīng)性能更好；自帶的CAN總線功能可滿足大型設(shè)備多泵并聯(lián)的應(yīng)用需求；特有的PQ（壓力和流量）解耦控制方案和多段PID控制技術(shù)，成型更快、更精密；單機(jī)功率范圍為，對(duì)于系統(tǒng)排量在320L/min以上的壓鑄機(jī)，由于受到油泵排量與響應(yīng)速度的限制，可采用多泵合流的控制方案。3.威托斯液壓伺服控制方案特點(diǎn)（1）節(jié)能伺服液壓系統(tǒng)壓力、流量雙閉環(huán)，液壓系統(tǒng)按照實(shí)際需要的流量和壓力來(lái)供油，克服了普通定量泵系統(tǒng)高壓溢流產(chǎn)生的高能耗，在保壓、冷卻等低流量工作階段降低了電機(jī)轉(zhuǎn)速，油泵電機(jī)實(shí)際能耗降低了50%-80%。（2）響應(yīng)迅速，生產(chǎn)效率高響應(yīng)速度快，壓力和流量上升時(shí)間快至毫秒級(jí)，提高了液壓系統(tǒng)的響應(yīng)速度，減少了動(dòng)作轉(zhuǎn)換時(shí)間，加快了整機(jī)的運(yùn)行節(jié)拍；壓鑄機(jī)液壓系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行時(shí)，當(dāng)有閥門(mén)打開(kāi)時(shí)，系統(tǒng)壓力會(huì)瞬間下降，伺服可在30ms以內(nèi)迅速補(bǔ)充油量，恢復(fù)壓力至設(shè)定值。（3）壓力穩(wěn)定、精密伺服調(diào)節(jié)能力強(qiáng)，壓力閉環(huán)控制模式使系統(tǒng)壓力非常穩(wěn)定，壓力波動(dòng)量低于±1kg,提高了金屬產(chǎn)品的成型質(zhì)量；還可以按照電腦設(shè)定的任意壓力、流量曲線運(yùn)行，為開(kāi)發(fā)各種金屬產(chǎn)品的成型工藝創(chuàng)造了條件。（4）低噪音、弱振動(dòng)由于伺服是在矢量控制下啟動(dòng)。重慶油壓機(jī)內(nèi)嚙合齒輪泵按需定制