面板行業(yè)TOYO模組十字型模組

TOYO無塵模組介紹TOYO無塵模組廣泛應(yīng)用于半導(dǎo)體行業(yè)和醫(yī)療行業(yè)在半導(dǎo)體行業(yè)，無塵模組主要用于半導(dǎo)體芯片的生產(chǎn)和封裝過程。

由于半導(dǎo)體芯片對(duì)環(huán)境的潔凈度要求極高，任何微小的灰塵顆粒都可能影響芯片的性能和質(zhì)量。無塵模組通過篩選空氣中的灰塵顆粒，確保生產(chǎn)環(huán)境的潔凈度。它能夠減少芯片生產(chǎn)過程中的灰塵污染，提高芯片的良品率和可靠性。因此，無塵模組在半導(dǎo)體行業(yè)中是不可或缺的，對(duì)于半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。在醫(yī)療行業(yè)，無塵模組主要應(yīng)用于高潔凈度的環(huán)境場所，可以在無塵環(huán)境中進(jìn)行搬運(yùn)、檢測等工作，保證工作環(huán)境的潔凈度。因此，無塵模組在醫(yī)療行業(yè)中對(duì)于醫(yī)療工作的安全至關(guān)重要。

總體來說，無塵模組在半導(dǎo)體行業(yè)和醫(yī)療行業(yè)都扮演著重要的角色。它可以減少生產(chǎn)過程中的灰塵污染，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性；同時(shí)也可以保持工作環(huán)境的潔凈度，降低污染風(fēng)險(xiǎn)，保障人們的健康和安全。無塵模組的應(yīng)用能夠推動(dòng)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，提高整個(gè)產(chǎn)業(yè)的水平和競爭力。 TOYO直線傳動(dòng)包括滑臺(tái)模組、電動(dòng)缸、直線電機(jī)、電動(dòng)夾爪等。面板行業(yè)TOYO模組十字型模組

TOYO-G系列模組分為：GTH系列、GCH系列、GTY系列

GCH系列模組屬于軌道內(nèi)嵌式模組同時(shí)外部可增加了負(fù)壓接頭，外接真空源，可由負(fù)壓接頭抽走模組內(nèi)部灰塵，達(dá)到CLASS1的潔凈度。

TOYO-GCH全系列模組均可外部注油，無需拆卸滑座外蓋及鋼帶即可在滑座處注油保養(yǎng)。

TOYO-GCH系列模組具有體積小，精度高的特點(diǎn)，本體與滑座采用一體成型鋼材，改善原始鋁滑座剛性較差的問題?？蛇x用不同品牌的伺服電機(jī)（三菱、松下、安川、臺(tái)達(dá)、匯川等），電機(jī)的安裝方式分為：內(nèi)置、外露、左折、右折、下折。

TOYO-GCH系列模組軌道嵌入本體后研磨行走等高直線度可達(dá)±0.02mm。

TOYO-GCH系列模組采用特殊鋼帶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可減少發(fā)塵，廣泛應(yīng)用于無塵環(huán)境。

TOYO-GCH系列模組組裝省時(shí)、方便：1、不需拆卸鋼帶，即可由上往下固定或由下往上固定。2、本體側(cè)面增加安裝基準(zhǔn)承靠面。3、本體底部有定位PIN孔。 面板TOYO模組軌道內(nèi)嵌推桿式模組TOYO模組的直線度為0.1mm/M。

TOYO模組在工業(yè)領(lǐng)域中具有至關(guān)重要的地位。從滑臺(tái)模組來看，它應(yīng)用于自動(dòng)化生產(chǎn)線，能夠提升生產(chǎn)效率。滑臺(tái)模組作為一種用于傳送和定位物體的裝置，具備高精度和高速度的特性。在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，對(duì)于產(chǎn)品的精度和生產(chǎn)速度要求越來越高，滑臺(tái)模組正好滿足了這些需求。它可以精確地將物體傳送到指定位置，確保生產(chǎn)過程的準(zhǔn)確性和連貫性。例如在電子元件的組裝生產(chǎn)線中，滑臺(tái)模組能夠?qū)⑽⑿〉碾娮釉?zhǔn)確無誤地放置在電路板上，提高了組裝效率和產(chǎn)品質(zhì)量。而且，它的高速度特性使得生產(chǎn)線能夠快速運(yùn)轉(zhuǎn)，減少了生產(chǎn)時(shí)間，從而提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

國內(nèi)直線模組發(fā)展時(shí)間相對(duì)較晚，早期主要集中在中國臺(tái)灣，中國臺(tái)灣企業(yè)在日規(guī)產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，對(duì)直線模組型材進(jìn)行了創(chuàng)新，研發(fā)出鋁制直線模組，實(shí)現(xiàn)了模組的輕量化。目前，中國臺(tái)灣主要模組制造廠家包含中國臺(tái)灣TOYO（東佑達(dá)）、中國臺(tái)灣HIWIN（上銀）、中國臺(tái)灣PMI（銀泰）等。進(jìn)入21世紀(jì)后，國內(nèi)市場的快速發(fā)展，直線模組在國內(nèi)迅速發(fā)展并適用于多個(gè)行業(yè)。根據(jù)TOYO在國內(nèi)市場調(diào)研，目前國內(nèi)直線模組廠家接近500家，集中在長三角地區(qū)及珠三角地區(qū)。市場參與者小而散，多數(shù)營收規(guī)模在5000萬元以下，營收超過1億元的企業(yè)只有幾十家（包含進(jìn)口品牌在國內(nèi)建廠）。同時(shí)，國內(nèi)廠商產(chǎn)品主要模仿中國臺(tái)灣及日本，競爭集中于中低端市場，市場仍然依靠進(jìn)口及中國臺(tái)灣產(chǎn)品。目前，國內(nèi)主要生產(chǎn)廠家包含PI（深圳銳?。KD（金旺達(dá)）、創(chuàng)鋒精工、高工。TOYO模組，專業(yè)品質(zhì)，助力提升工廠自動(dòng)化水平。

TOYO模組型號(hào)說明：

以ETH14-L20-650-BC-M40B-A4-0001為例

ETH14：指的是本體型號(hào)，可根據(jù)實(shí)際情況選用不同型號(hào)的模組，按傳動(dòng)部件可分為絲桿模組、皮帶模組、推桿模組；按使用環(huán)境可分為一般環(huán)境、無塵環(huán)境模組；按負(fù)載重量也可以分為輕載模組/重載模組。

L20：指的是絲桿的導(dǎo)程，即電機(jī)旋轉(zhuǎn)一圈，螺帽的移動(dòng)距離，導(dǎo)程越大模組的移動(dòng)速度越快，可承受的負(fù)載越小。650：指的是有限行程，可根據(jù)生產(chǎn)情況選擇合適的模組行程。

BC：指的是電機(jī)的安裝方式（M、BC、BL、BR），絲桿型跟皮帶型電機(jī)的安裝方式有所不同。

M40B：指的是三菱400W含抱閘電機(jī)，不同的電機(jī)品牌不一樣。M為三菱、P為松下、T為臺(tái)達(dá)等。

A4：指的是3個(gè)感應(yīng)器，其中A是指原點(diǎn)感應(yīng)器，分為內(nèi)置型和外置型，4為限位開關(guān)的數(shù)量（實(shí)際為外置型2個(gè)限位開關(guān)）

0001：指的是模組的特注碼，加特注碼一般為非標(biāo)模組，需與業(yè)務(wù)確定非標(biāo)的內(nèi)容：P（表示PIN孔）、NL\NR\NRL（表示集中注油方式）、EB（表示外觀黑色處理）、CMK（表示馬達(dá)傳動(dòng)配件追加鍵槽） TOYO E系列皮帶模組位置重復(fù)精度可達(dá)±0.04mm。面板行業(yè)TOYO模組十字型模組

TOYO是中國臺(tái)灣的品牌，但是有著日本的品質(zhì)！面板行業(yè)TOYO模組十字型模組

TOYO在汽車行業(yè)的應(yīng)用

在汽車行業(yè)中，新能源汽車的崛起是推動(dòng)行業(yè)收入增長的主要?jiǎng)恿χ弧?023年，新能源汽車的產(chǎn)量和銷量同比增長均超過50%，進(jìn)一步推動(dòng)了整體汽車行業(yè)的增長。

除了新能源汽車的快速發(fā)展，傳統(tǒng)燃油車市場也保持了相對(duì)穩(wěn)定的增長。盡管受到環(huán)保政策和市場飽和度提升的影響，傳統(tǒng)燃油車的增速有所放緩，但在部分細(xì)分市場，如豪華車和SUV，仍然表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭。TOYO為汽車行業(yè)提供汽車?yán)走_(dá)組裝線、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈裝配測試生產(chǎn)線、新能源汽車電機(jī)控制器生產(chǎn)線、汽車大燈裝配線、汽車變速箱組裝產(chǎn)線等相關(guān)系統(tǒng)集成解決方案。 面板行業(yè)TOYO模組十字型模組