天津耐老化導(dǎo)熱灌封膠怎么樣

導(dǎo)熱灌封膠選型注意什么？

工作溫度范圍，因為導(dǎo)熱膠自身的特征，其任務(wù)溫度規(guī)模是很廣的。工作溫度是確保導(dǎo)熱硅膠處于固態(tài)或液態(tài)的一個主要參數(shù)，溫度過高，導(dǎo)熱膠流體體積膨脹，分子間間隔拉遠，互相感化削弱，粘度下降；溫度下降，流體體積縮小，分子間間隔收縮，互相感化增強，粘度回升，這兩種情形都不利于散熱。如果所承受是在100℃左右的，那么使用環(huán)氧樹脂和聚氨酯都是可以的，而有機硅是可以承受-60℃～200℃的高低溫；抗冷熱變化能力，有機硅較好，其次是聚氨酯，環(huán)氧樹脂較差；同時還需考慮其他的因素，比如元器件承受內(nèi)應(yīng)力的情況，戶外使用還是戶內(nèi)使用，受力情況，是否要求阻燃、顏色要求以及手動或自動灌封等等。 正和鋁業(yè)致力于提供導(dǎo)熱灌封膠，歡迎新老客戶來電！天津耐老化導(dǎo)熱灌封膠怎么樣

尤其是導(dǎo)熱材料，因為新能源電動汽車的設(shè)計，使得很多部件都需要嚴格的熱治理，如：電池、電控、電機、娛樂系統(tǒng)等等，需要將熱量及時導(dǎo)出，避免部件的損壞以及電池過熱引發(fā)起火的風險。在這樣的需求驅(qū)動下，也難怪有行業(yè)機構(gòu)認為熱管理是新能源汽車領(lǐng)域的新藍海，并斷言其價值量將近傳統(tǒng)熱管理的三倍。導(dǎo)熱灌封膠的優(yōu)勢目前應(yīng)用在整車熱治理系統(tǒng)的導(dǎo)熱材料有：導(dǎo)熱硅膠片、導(dǎo)熱絕緣材料、導(dǎo)熱灌封膠和導(dǎo)熱填縫材料。其中導(dǎo)熱灌封膠主要用于電池組、磁芯和其他元器件的灌封導(dǎo)熱，具有低粘度、密度低、高滲透滲出性等特點。由于它在未固化前屬于液體狀，具有流動性，因此相對空氣能提供更好的散熱效果。浙江電池導(dǎo)熱灌封膠生產(chǎn)廠家哪家的導(dǎo)熱灌封膠性價比比較高？

2022年1~7月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成327.9萬輛和319.4萬輛，同比均增長1.2倍。未來隨著各國燃油車禁售計劃的實施，新能源汽車的產(chǎn)銷量將持續(xù)快速增加。新能源汽車的整體性能在很大程度上取決于其電機、電池和電控的性能，其中熱管理是重中之重。目前新能源汽車動力電池大多數(shù)是鋰離子電池，汽車電池包中的鋰離子電池在充放電過程中會產(chǎn)生熱量。為了將電池產(chǎn)生的熱量傳遞至電池包的降溫系統(tǒng)中，需要用導(dǎo)熱材料。電池包中電池組裝結(jié)構(gòu)緊湊，電池之間的空隙小，需要導(dǎo)熱材料在固化前具有優(yōu)異的流動性，從而填滿電池的空隙。另外，在汽車行駛過程中，電池包難免會受到震動，因此導(dǎo)熱材料需要具有優(yōu)異的粘接性能和減震性。

三、填料表面性質(zhì)

用表面處理劑對填料進行表面包覆，在粉體顆粒表面引入非極性的親油基團，使改性粉體在硅油中浸潤性好，易分散均勻，粒子之間不易黏結(jié)聚集，膠體的抗沉降性增強同時，經(jīng)過表面處理工藝可降低粉體的極性，減小粉體與硅油之間的界面張力，兩者相容性增強，表現(xiàn)出來的是膠體粘度更低。因此在灌封膠中，從提高其抗沉降能力而言，使用改性填料比普通填料好，且粘度還不會增加。

四、助劑

填料的種類是影響體系填料沉降的主要因素。因此，在灌封膠配方設(shè)計時，應(yīng)先從這方面著眼考慮提高體系的抗沉降、防聚結(jié)性。與封膠沉降性能有關(guān)的助劑有偶聯(lián)劑、抗沉降劑(觸變劑)等。 導(dǎo)熱灌封膠，就選正和鋁業(yè)，用戶的信賴之選，有想法的不要錯過哦！

怎么解決導(dǎo)熱灌封膠沉降、板結(jié)問題？

01 抗沉降劑(觸變劑)有氣相法白炭黑、納米碳酸鈣等由于這類材料比表面積大，富含羥基，與填料和硅油表面形成氫鍵后，改善了填料與硅油的相容性，還增加膠體的觸變值以及粘度，可減緩導(dǎo)熱粉體9的沉降速度。雖然加入適量的抗沉降劑可以使油粉分離的現(xiàn)象減輕，但是如果加入過多，導(dǎo)熱填料的沉降速度不會明顯下降，反而會造成灌封膠流平性變差，對灌封膠的性能有負面影響。

02 偶聯(lián)劑：由于其具有兩性結(jié)構(gòu)，一部分基團具有親油性，能與灌封膠中的硅油形成強的親合力;另一部分親無機粉體，能與粉體表面的基團牢固結(jié)合，能大程度上延緩膠體中填料的沉降。所以可在灌封膠中加入適當?shù)呐悸?lián)劑，以提高膠體的抗沉降性能。此外，灌封膠的制備工藝、溫度、硅油粘度大小等也是影響灌封膠的抗沉降性因素。 正和鋁業(yè)致力于提供導(dǎo)熱灌封膠，有想法可以來我司咨詢。廣東防潮導(dǎo)熱灌封膠服務(wù)熱線

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與常規(guī)雙組分聚氨酯導(dǎo)熱灌封膠不同，電池包灌封的縫隙寬度變化范圍大，因此研究不同厚度條件下灌封膠對 6 系鋁的粘接性，對于評估實際應(yīng)用條件下灌封膠與基材的粘接性具有重要意義。雙組分聚氨酯灌封膠與基材的粘接強度隨著膠層厚度的增加而減小，在膠層厚度為 0.2 mm 時，粘接強度達到 2.10 MPa；當打膠厚度增加到 3.0 mm 時，粘接強度降低到 1.36 MPa。整體上，不同膠層厚度情況下，雙組分聚氨酯灌封膠與 6 系鋁的粘接強度均>1.0 MPa，具有較好的粘接性。天津耐老化導(dǎo)熱灌封膠怎么樣